深圳第四期摇号仅209人申请电动车配额

深圳车牌配额第四期摇号于昨天下午举行。

15:00开始，历时60分钟。

主办方完成了个人普通车指标、单位普通车指标、个人新能源车指标，以及组织单位新能源车指标抽奖，累计指标“点名有车”，包括个人普通汽车增量指标、单位普通汽车增量指标、个人电动汽车增量指标、57辆电动汽车增量指标。

从现场抽奖情况来看，普通车增量配额的个人争夺“异常激烈”。

75人竞争1个名额，相当于71人竞争1个名额。

与上一期一样，电动汽车指标再次受到冷遇，共有一项电动汽车指标“无人关注”。

深圳市公证处公证员将对抽奖过程的各个环节进行一一监督、公证。

增量汽车指标一共有7个。

昨天下午，第四届深圳汽车增量指数抽签活动在市交通委举行。

通过资格审核的12名报名者经自愿报名、机器随机抽选，成为现场抽签参与者。

15:00，记者现场看到，在公证员的监督下，工作人员将提前封存的号码球、彩票机等开奖设备解封，并将相关设备交给公证员。

进行检查，确认没有异常情况。

随后，工作人员将12个数字球放入透明的抽奖机中。

球上的数字对应了现场的12位抽奖参与者。

随后，随机抽取号码球，确定6人成为“种子”代表。

具体来说，参与抽奖工作。

市交通委公布的数据显示，今年四期摇号配车增量指标共7项，其中：普通车增量指标，包括个人和单位；电动汽车增量指标 指标包括个人和单位。

本次抽签的增量指标分为四类：普通车单辆增量指标、普通车单辆增量指标、电动汽车单辆增量指标、57辆电动汽车增量指标。

。

四类指标经过四轮抽奖后分别生成，整个抽奖过程持续约60分钟。

参与本次抽奖的有效代码共有41个，其中：普通汽车有效代码75个，其中个人和单位94个；拥有电动汽车有效代码的个人和单位共57个。

个人普通车抽奖中奖率为1.41%。

据悉，第四期抽奖抽出了4类增量指标，其中个人普通车增量指标：指标，共有94人通过审核，中签率约为1.41%；普通车每台增量指标：1项指标，共有10台通过审核，中标率为11.2%。

个人普通车增量指标的竞争依然激烈。

但与以往抽签不同的是，单位普通车的增量指标也存在较大差距。

该指数的胜率约为11.2%。

个人普通车增量指标中奖率较低，这是人无法控制的。

中标率与通过审核的有效代码有关。

基数越大，中奖率自然就越低。

”。

深圳市汽车指标监管管理中心相关负责人告诉记者，“通过这次抽奖，也希望大家能够更加关注电动汽车增量指标的申请。

” “无人问津”的电动汽车指标再次遭遇冷遇 按照计划，昨天的抽奖需要电动汽车增量指标，包括个人和单位，但实际上只有1个个人电动汽车增量指标。

57辆电动汽车增量指标找到了“主人”，1个个人指标和1个单位指标未使用 对于电动汽车增量指标“浪费”的情况，不少市民认为电动汽车配额应该。

不过，指标管理机构指出，年内预计不会做出调整。

深圳市汽车增量调控管理办公室相关负责人昨日表示，部分公民或单位可能会转而申请。

普通汽车增量配额未来可申请电动汽车增量配额。

如果这一目标能够实现，深圳也将实现实施汽车限购、促进环保的初衷。

新能源公交车有多少辆？ 排名世界第一。

记者昨日从市交通委获悉，深圳将在公交行业累计示范推广新能源汽车，成为全球新能源公交车保有量最多、运营效果最好、管理最规范的示范城市。

据介绍，深圳作为国家低碳试点城市，也是首批13个新能源汽车示范推广试点城市和首批6个私人购买新能源汽车试点城市之一。

截至目前，深圳已在公交行业示范推广新能源汽车，占全市公交和出租车车辆总数的12.6%。

其中包括新能源公交车辆和纯电动出租车。

建成公交车充电站74个、充电桩1个；建成出租车充电站6个、充电桩2个。

开通新能源公交线路，形成新能源公交服务网络。

深圳现已成为全球新能源公交车保有量最多、运营业绩最好、管理最规范的示范城市。

深圳在全国率先为新能源汽车产业的发展、推广和应用开创了一条可持续发展道路。

消息背后，深圳在同日竞标的四个城市中价格最低。

深圳汽车牌照招标交易价格或将继续上涨。

针对前天举行的汽车增量指标招标结果，深圳市汽车指标调控管理中心相关负责人表示，随着抽奖中奖率越来越低，参与人数也越来越多。

申请投标可能会增加。

如果投标参与人数持续超过计划分配指标，投标价格可能会继续上涨。

前天，深圳第四期普通汽车增量配额招标举行。

经过6个小时的竞价，共成交1个指标，所有单项指标均为“名花有主”。

最值得关注的是，本轮竞价中，首次出现个别指标无法以1万元底价交易的情况，最低交易价格提升至12000元。

对此，深圳市汽车指标监管管理中心相关负责人接受记者采访时表示，前三轮招标参与人数较少，每次都有剩余指标。

不过，第四轮则包含了前三轮剩余的单项指标。

全部用完后，“杭州进行了两轮竞拍才让参与人数超过目标人数，天津进行了六轮拍卖才让参与人数超过了目标人数，广州进行了八轮竞拍”在参与人数超过目标人数之前进行拍卖。

”据了解，除前日深圳举行汽车增量指标竞拍外，广州、杭州、天津等地也在当天举行了竞拍。

广州个别指标最低成交价为0元，成交均价为6元。

杭州个人指标最低成交价为0元，成交均价为6元，天津个人指标最低成交价为0元，成交均价为2元。

对比四个城市发现，深圳个体车交易价格最低为1.2万元，个体车平均交易价格最低为2元。

深圳市汽车指标调控管理中心相关负责人表示：“其他城市都举行过一两年招标，但深圳只举行了四轮招标，很难判断指数成交价格的走势”。