汽车与家居的真正融合，初体验理想L9

【原创实拍】熟悉的朋友都知道，笔者最近对MPV车型非常热衷。

年初的时候，我差点一冲动就买了一辆MPV，因为它是如此类似家人融合在狭小的空间里的感觉，着实让我着迷，无法自拔！之后我也看了许许多多旗下售价40万左右的MPV车型，但它们似乎都有一个最大的问题，就是感觉它们在舒适性配置方面无法达到我的期望，而且我也买不起更好的。

那些……我受不了便宜的！今年3月3日，理想汽车将其全新推出的旗舰SUV正式命名为理想SUV理想L9。

网友们亲切地称其为“大叔”。

理想L9原计划在北京车展正式发布，但由于“口罩”问题，北京车展未能如期举行，喜欢它的人没能一睹它的真容。

6月21日，夏至这一天，理想L9正式发布，其售价也随之迎来，售价为45.98万元。

据了解，新车预计8月底交付。

说说这款理想L9吧，它给我的第一印象还是蛮深刻的。

首先，理想将这款L9定位为“为家庭打造的全球智能旗舰SUV”。

这个结论是否与其真实实力相符，下面我们就对其软硬件能力进行浅层分析，看看其真实实力。

实力如何？我们来看看理想L9的整体实力。

首先，理想L9的长度达到了mm，已经定位为全尺寸SUV。

我们熟悉的高端全尺寸SUV中，宝马X7和奔驰GLS都是这个尺寸的车型。

同时理想L9的轴距为mm，车内预留的乘坐空间绝对是足够的。

此前我们一直在讨论理想的第一款车型，即理想ONE（参数|报价），搭载的是三缸1.2T增程器，现在这款新推出的理想L9已经升级到了1.5 T 四缸增程器。

也就是说，从目前的升级情况来看，在动力、能耗、噪音和振动方面肯定会有很大的进步。

不过目前这只是我的猜测，具体要等试驾之后才能得出结论。

这款全新的1.5T四缸增程器，搭配44.5kWh的电池，相比理想ONE有着一定的容量提升。

油箱容量也进行了升级，从之前理想ONE的55L提升到了现在的65L。

电机方面，Lideal L9配备了前kW永磁同步电机和后kW永磁同步电机，使总功率达到kW。

对于丽丽L9这样尺寸的车来说，这样的动力已经算足够了，也符合它为家庭打造的SUV。

发布会上我们还获悉，立帝L9提供7种外观颜色可供选择，其中4种免费，3种付费，付费价格为0元。

四种免费漆面为银色、金色、灰色和黑色，三种付费颜色为绿色、蓝色和紫色。

新车在发布会上亮相时，台上有两种颜色的车型，分别是收费的紫色和免费的银色。

从我个人的审美角度来说，我根本驾驭不了这种紫色，我想大多数人也会这么认为。

自由银色很吸引我，看起来非常优雅精致。

如果是我的选择，我会毫不犹豫地选择免费银色。

外观初体验 先说一下我对理想L9外观的第一印象。

这款车的外观让人感觉非常平易近人，一点也不具有攻击性。

是男女老少看了都会喜欢的类型。

不过身边很多人都说觉得之前的官图有点丑，尤其是海岸紫色模特的第一张官图。

他们觉得车头看起来有点低或平。

但是当你在现场看到实车的时候，你会觉得这辆车的车头其实非常有气势，很厚重，包括整个车身和座舱的比例，还有驾驶姿势，相当帅气。

前脸方面，给人印象最深的就是贯穿整个前脸的日间行车灯。

在谈到尺寸时，我提到理想L9完全是一辆标准的全尺寸SUV。

这颗贯穿整个前脸的日间行车灯的长度可能会超过2m。

如果你没见过真车，想象一下就能感受到前脸震撼的视觉冲击力。

在连接日间行车灯两侧的部分，设计师将两侧做成了类似于美国车的黄色信号灯，但实际上这个灯还有其他功能。

当辅助驾驶开启时，两侧的黄灯会变成蓝色警示灯，告知周围的行人和车辆，汽车已进入辅助驾驶阶段。

这两天问我最多的问题是，理想L9看起来像理想ONE吗？我的回答是，不是真的！首先，理想L9的前脸有很多自己独特的设计。

贯穿前脸的日间行车灯，灯体下方居然还有反扣设计。

从侧面看，显得有些平静，有点弄巧成拙。

这一设计与 Ideal ONE 有很大不同。

不过侧面的一些设计其实和Ideal ONE有些相似，但还是不明显与Ideal ONE有太多相似之处。

很多网友表示，前保险杠的位置有点像特斯拉的Model 3，从侧面看，有一个向内的折叠角度。

但正因为如此，每个人都会内置毫米波雷达。

由于毫米波雷达的回波特性，整个前保险杠不能与整个表面成垂直角度，必须有12°的倒角。

因此，如果要在前保险杠上放置毫米波雷达，就必须在侧面有这种倒角设计。

此外，前保险杠下方还配备了主动进气格栅，为1.5T增程器带来更好的能耗表现。

说到前脸，就必须说说车头顶部的激光雷达。

很多人会想，如果放在这儿是不是有点难看？但我觉得这个是因人而异的。

就我个人而言，我认为这是无害的。

把这样的东西放在这里，也增强了科技感。

毕竟激光雷达的摆放位置其实是很有讲究的。

激光雷达的回波窗口必须尽可能垂直，并且不能被倾斜的玻璃遮挡，因此基于这些条件，屋顶的位置可能是最佳选择。

但你可能想说，很多车型不是都放在前保险杠上吗？但放在前保险杠上其实也存在很多不良因素，比如常见的追尾可能造成的损坏问题、高速行驶时昆虫尸体堆积、雨天积泥积水等，这会污染激光雷达窗口。

最重要的是，放置在前保险杠上也会导致感知高度降低，其有效移动距离会比较低，地形的影响会比较大。

因此，激光雷达越高越好。

关于车头的辅助驾驶感知硬件，除了上面提到的激光雷达之外，还有一个每百万像素的双目摄像头，包括一个1度超广角摄像头和一个30度长焦摄像头。

当这两个摄像头与激光雷达结合在一起时，前方的整体感知能力将会非常强大。

来到侧面，正如上面所说，车侧面还是有一些理想ONE的影子。

这主要得益于D柱位置的设计。

但毕竟理想L9的司机来了，所以整体尺寸还是蛮大的，无法与理想ONE相比。

轮毂方面，立德L9标配21英寸轮毂，尺寸为/45 R21，采用米其林PS4 SUV轮胎。

轮毂款式只有一种选择，颜色有银色和黑色两种选择。

此外，丽丽L9还标配空气悬架，悬架高度上下可调8cm。

位于车身前翼子板处，可以看到后置摄像头，是L9辅助驾驶的理想后置摄像头。

同时，反光板前方是理想L9的前向45°摄像头，用于辅助驾驶。

上面两个摄像头都是百万像素。

加上车正面的两个摄像头，正面总共有六个百万像素摄像头。

此外，理想L9此次还标配了电吸门，让这一配置的出现能够在多种场景下实现不同的体验。

例如，如果车里有一个正在睡觉的孩子，我们在关门时根本不能发出任何声音。

绝对是一个离家近的配置。

右后挡泥板上，Lideal L9的快充和慢充接口都集中在这里。

值得一提的是，还采用了电动罩。

此外，理想L9还具有外部防电功能。

来到车尾，尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，能够与车头完全呼应。

值得一提的是，理想ONE的踢开尾门需要在底部中间位置扫踢。

扫踢完后需要退后一步，否则会影响尾门的打开。

理想L9这次将脚踢传感器放在了侧面，所以在脚踢时完全不会影响尾门的打开。

前面提到的电吸门也应用在尾门上。

当电动尾门即将关闭时，它会悄然吸合关闭，给人一种十足的豪华感。

打开后备箱，可以看到即使6座打开，也有比较可观的储物空间。

长途旅行时，车内6人的行李可以很好地放置。

汽车的内饰是汽车与家的最佳结合。

如果你问我内饰设计，我可能无法告诉你几点，因为理想L9的内饰根本没有设计感。

但对于一款专为家庭打造的SUV，设计真的那么重要吗？我认为车内这些大屏幕的组合可以让车内的每个人都体验到不同环境下的驾驶体验。

这是最重要的。

首先我们来说说内饰整体的用料。

所有你能看到、能摸到的东西都被皮革包裹着，这对提高品质很有帮助。

座椅配置方面，前排两个座椅均配备加热、通风和按摩功能，这似乎已经成为理想汽车的标配。

另外，方向盘加热也没有被忽视，而且是全圈方向盘加热，非常厚道。

车机系统方面，采用了两颗Snapdragon座舱芯片，在响应速度方面绝对没有问题。

配置方面，两块大屏尺寸均为15.7英寸，材质为OLED。

两者都是标准的16:9比例，都是x，所以像素密度还是可以接受的。

车内传统的仪表盘已经被淘汰，取而代之的是方形面板上方的触摸屏和HUD平视显示器。

这样的组合不仅增强了车辆的科技感，也在一定意义上让驾驶环境更加安全。

车内音响系统采用7.3.4 Dolby Atmos，这是一个21扬声器的音响系统，由7个平面环绕扬声器，加上3个低音炮，4个天空扬声器组成。

它的效果也和后排座椅挂钩，后排座椅有额外的振动体验，可以产生接近4D的环境效果。

体验环节我也简单尝试了一下，效果确实非同凡响。

进入第二排，其实第二排和第三排的乘坐体验才是理想汽车最想强调的一点。

至于座椅，依然采用电动调节，并配备加热、通风、按摩等功能。

配置方面，后排独立温区控制是必须的，并且采用物理按键进行操作。

独立温区面板下方设有冰箱。

冰箱支持加热和制冷调节。

寒冷温度为0-7℃，温暖温度为35-50℃。

所以无论我们夏天是冰镇饮料，还是冬天加热牛奶，都变成了一件极其简单的事情。

其次，后排右侧的座椅还具有腿部休息功能，在一定条件下可以形成相对舒适的半躺位置。

此外，在副驾驶座椅后面还设有一个带金属支撑杆的折叠小桌，无论孩子是做作业还是在笔记本电脑上工作，都可以轻松实现。

在我看来，后排最重要的配置就是天花板上的15.7英寸屏幕。

它具有更具表现力的配置，与ToF传感器相结合，可以通过手势或语音控制屏幕。

在实际体验中，手势控制确实非常吸引人，而且并没有想象中的那么难用。

实际体验非常好流畅，可玩性很高。

将语音与ToF相结合的感知系统也颇为有趣。

当你用语音唤醒你的理想同学时，你可以通过手指的方向控制天窗、玻璃等的打开和关闭，非常实用。

进入第三排，相信大家最想问的就是空间问题。

首先，理想L9的车身长度为5.2m，所以如果车内空间利用得好，第三排肯定会有不错的乘坐空间。

在简单的实际体验中，身高1厘米、体重数斤的笔者可以在第二排和第三排之间自由穿梭，第三排空间对于我来说完全没有压力。

而配置方面，第三排座椅还具有电动调节和加热功能，可以调节到自己舒适的角度。

同时，第三排座椅还配备了W/V交流输出，所以即使你带PS5在车上玩也完全没有压力。

最后想说的是：45.98万元的售价，上百种配置，力帝L9或许确实是同级别中最具性价比的SUV车型。

李想在发布会上表示，即使将理想L9与库里南进行比较，他也不会害怕。

但我坚持认为，好的产品不需要与其他产品进行比较。

消费者的眼睛是雪亮的，会选择自己认为优秀的产品。

因此，理想L9是否是一款优秀的产品，订单量就说明了一切。

就等8月底的发货吧。