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零百仅需4.7s-控,试驾2021款岚图FREE纯电动四驱版值得称赞

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【原创试驾】随着消费心理的成熟,用户对“高端”的要求越来越高,在除了价格敏感之外,更追求的是电动汽车能够带来“零焦虑”的体验,比如续航、智能、性能、充电、服务等,有这样一款新车强势入场。

它具有超级漂亮的外观和豪华的功能。

是岚图FREE。

虽然看上去像个新手,但岚图FREE与市面上的前辈不同,他没有使用任何单一的技术路线。

他突然推出了纯电动和增程式电动两个版本,几乎满足了所有消费者的需求。

同时,挑战所有竞争车型。

零百仅需4.7s-控,试驾2021款岚图FREE纯电动四驱版值得称赞

岚图FREE模型自发布以来就引起了广泛关注。

增程式电动车型也因为没有续航焦虑而成为一大亮点。

不过,除了增程版之外,岚图FREE车型还有纯电动版。

岚图FREE的纯电动版要多少钱?岚图FREE纯电动版共有三款车型,指导价为33.36万元-36.36万元。

起售价仅比增程版贵2万元。

入门级车型的NEDC续航里程为km,四驱版的NEDC续航里程为km。

,今天我就带大家体验一下岚图FREE纯电动版的实力。

动力堪称“猛兽”,操控性值得称赞。

我们这次测试的车型是岚图FREE纯电动四驱车型(以下简称岚图FREE)。

“优雅”可能是大多数人第一眼看到岚图FREE时想到的第一个词,但不要被它的外表所迷惑。

这是名副其实的性能野兽。

采用前后双电机布局,系统最大功率可达kW,系统最大扭矩达到惊人的N·m。

0公里/小时加速仅需4.7秒。

要知道,很多男生喜爱的顶级超跑帕加尼Huayra BC车型的峰值扭矩只有N·m。

一个要三十万多,一个要一万多。

如此超强越级的动力表现确实是加分项。

岚图FREE共有5种驾驶模式:“经济”、“舒适”、“运动(高能量)”、“越野(郊游)”和“个性化”。

岚图FREE方向盘辅助力的可调范围比较大。

随着车速增加,转向力会线性增加,保证高速变道的稳定性。

同时,方向盘的整体指向性良好,车身在中高速变道时能够很好地理解驾驶员的意图,给人一种非常可控的安全感。

车辆底盘调校方面,岚图FREE配备了前双横臂/后多连杆独立悬架(H臂),该悬架采用全铝合金材质,经过豪华级底盘团队的精心调校,带来卓越的操控稳定性和舒适性。

空气悬架的加入带来了更好的通过性和舒适性。

设计高端时尚,堪比玛莎拉蒂?我们来简单回顾一下岚图FREE的造型设计。

外观是定义高端的敲门砖。

岚图FREE以“现代奢华、温馨科技、简约”为设计语言,采用游艇豪华设计元素,运用在车身轮廓和悬浮式引擎盖上。

前脸犹如展翅欲飞的鲲鹏,整体风格优雅大气。

同样源自鲲鹏之翼的还有贯穿式翼状大灯,与前脸造型完美呼应,优雅又不失力量。

车身细节方面,前格栅、引擎盖、雾灯周边、轮圈等部位均采用“凌波蔚蓝”设计,灵感源自鲲鹏展翅扑腾时水面荡漾的波浪。

不少网友还调侃,光是前脸的设计,就明显是我花30万多买了一辆玛莎拉蒂Levante了!车身尺寸方面,我们测试的岚图FREE纯电动四驱版的长/宽/高分别为m??m/mm/mm,轴距为mm。

侧面没有太多复杂的线条,腰线流畅,让整辆车看起来就像一艘游艇。

稳定的气场是这个级别的用户所青睐的。

贯穿式尾灯是时下流行的设计,灯组造型纤细,增强了车尾的视觉宽度。

同时,尾灯组内部采用了鱼鳞状的设计,同时带来了精致感和科技感。

岚图FREE的中控台采用了T型对称设计,大量直线条的应用扩大了视觉宽度,让座舱看起来更加宽敞。

新车采用白蓝双色内饰,营造出不错的豪华感。

可升降的三屏是全球首创的配置,既强化了科技氛围,又营造了一定的仪式感。

液晶仪表、中控屏、乘客娱乐屏为一体,高度可以整体升降,不像前几年比较常见的中控屏单独升降设计。

岚图FREE配备了不可打开的全景天窗。

天窗面积很大,一直延伸到第二排头部,为后排乘客提供了良好的开阔感。

值得一提的是,全景天窗具有可调节透光率的功能,这通常是顶级豪华车才有的配置。

小编总结:与之前的工程车相比,我们这次测试的岚图FREE量产车主要优化了车辆的驾驶体验和细节工艺。

不难看出,岚图汽车为岚图FREE倾注了不少心血。

让我们来谈谈它。

30万多元的价格,带来百万级豪车的享受,实在是太香了。

零百仅需4.7s-控,试驾2021款岚图FREE纯电动四驱版值得称赞

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