本周热门话题 -黄世霖从宁德时代辞职，理想MPV谍照曝光

【报道】本周新能源汽车领域发生了不少引人注目的事件。

您不必担心错过这些精彩内容。

我们将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

丽丽MPV谍照曝光，预计2020年上市。

近日，本网获悉一组疑似新款丽丽MPV谍照。

据悉，新车的外观已经覆盖了大面积的迷彩，但车辆的总体轮廓设计仍然可以看出，该车可能是理想汽车的首款纯电动车型，并且是理想汽车的首款纯电动车型。

预计2020年上市。

从曝光的谍照可以看出，新车采用了倾斜角度更大的A柱，包括更大的车身尺寸。

从理想汽车的产品规划来看，目前正在开发鲸鱼和鲨鱼两个高压纯电动汽车平台，并计划从今年开始每年推出至少两款高压纯电动车型。

此次曝光的MPV大概率成为丽丽首款纯电动车型，并有望搭载宁德时代新推出的麒麟电池。

目前，理想已推出理想ONE和理想L9两款新车。

按照计划，从今年开始，理想每年计划推出两款纯电动车型，并正在研发超级快充技术。

预计年内亮相 岚图H53谍照曝光 近日，岚图汽车第三款量产车型的内饰谍照在网上曝光。

据悉，新车内部代号为H53，定位为中大型轿车。

预计年内正式发布。

与岚图FREE、Dreamer一样，它提供了纯电动和增程动力两种动力形式供消费者选择。

作为一款中大型轿车，岚图H53预计车长将超过5m，并采用时下流行的溜背式车身。

车顶线条从B柱开始向下滑动，营造出良好的运动视觉效果。

动力部分，提供纯电动和增程动力两种动力形式供消费者选择。

新车所有配置及动力信息以官方发布为准。

预计年内亮相的梅赛德斯-奔驰EQS SUV将在国内进行路试。

近日，网络曝光了奔驰EQS SUV在国内路试时不加伪装的谍照。

作为奔驰EQ家族的新成员，基于EVA2.0纯电动平台打造的奔驰EQS SUV定位为大型豪华纯电动SUV，WLTP续航里程达公里。

新车将于年内在国内首发。

奔驰EQS SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念。

前脸采用了与EQS类似的封闭式设计暗夜星空阵列格栅，犀利的大灯与前格栅融为一体。

来到车尾，车尾造型看起来圆润而不臃肿，家族贯穿式尾灯的加入进一步提升了车尾的整体辨识度。

新车车身尺寸为//mm，轴距为mm。

此外，奔驰EQS SUV提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多选择。

动力方面，奔驰EQS SUV将提供EQS+和EQS 4MATIC两种车型。

EQS+为单电机版本，最大功率kW，峰值扭矩N·m； EQS 4MATIC+ 是双电机版本，具有最大功率 kW 和峰值扭矩。

牛顿·米。

新车搭载0.8kWh动力电池，续航里程可达km（WLTP标准）。

借助快充技术，新车的充电功率可达kW，31分钟即可将电池从10%充电至80%。

宁德时代黄世霖辞职，曾毓群将担任公司总经理。

8月1日，我们从宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）发布的公告获悉，公司董事会近期接待了公司副董事长、副总经理。

黄世霖的书面辞职申请。

黄世霖出于个人职业考虑，申请辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员和副总经理职务。

根据《公司法》《公司章程》相关规定，辞职申请自2020年8月1日起生效。

公告显示，辞去上述职务后，黄世霖将不再在宁德时代任职。

本次辞职不会对公司生产经营产生不利影响，不会导致公司董事会成员低于法定最低人数，不会影响公司董事会的正常运作。

公司将按照相关程序尽快完成董事补选工作。

此外，同意聘任曾毓群为公司总经理，任期自董事会批准之日起至第三届董事会任期届满时止。

曾毓群符合公司总经理任职资格，并胜任相应职务的职责。

此外，公告还表示，由于黄世霖在任期届满前辞职，且是持有宁德时代5%以上股份的股东，因此在辞任上述职务后，仍将遵守《公司法》等相关规定。

-上述职位以及他在宁德时代首次公开发行股票并上市时做出的承诺。

其中：黄世霖在就任时确定的任期内（当年12月30日至12月29日）及任期届满后6个月内应遵守以下限制性规定：每年转让的股份数量不得超过他持有的股份。

公司股份总数的25%；离开公司后六个月内，其持有的公司股份不得转让； 《公司法》董事、监事、高级管理人员股份转让的其他规定。

资料显示，黄世霖毕业于合肥工业大学，一直从事电池及其管理系统的研发和产业化工作。

2016年，他联合创办了宁德时代新能源科技有限公司，是宁德时代第二大人物，税前年薪0.45万元。

《新财富富人榜》显示，黄世霖以1亿元身家排名第41位，曾毓群以3亿元身家排名第11位，领先于丁磊、王兴、张一鸣。

截至公告日，黄世霖直接持有CATL 3,000股，并通过一致行动人间接持有1,000股，合计1,000股，持股比例为10.69%。

宋亚军：加速实现L4级和自动驾驶 8月1日，中国（亦庄）智能网联汽车技术周暨第九届国际智能网联汽车技术年会在北京举行。

本次会议上，北京经济技术开发区管委会副主任宋亚军详细阐述了北京经济技术开发区自动驾驶发展情况。

围绕“车、路、云、网络、地图”五大系统建设工程试验平台，可以说，经过三十年的建设发展，北京经济技术开发区从最初的3.83平方公里改为现在的亦庄新城平方公里。

它汇聚了来自世界各地的7万多家企业，来自全球最强企业的投资项目超过90个，成果相当丰硕。

宋亚军表示，汽车产业作为开发区的主导产业，培育了北京奔驰、北汽新能源、小米汽车、极度汽车、长城沙龙等一批知名品牌，吸引了新车的参与并先后引进国家智能网联汽车创新中心、国家新能源汽车技术创新中心、Alt国家工业设计中心。

三大国家级研发平台汇聚了戴姆勒全球研发中心、中国汽车工业中心汽车技术检测评价平台、北京同民新能源汽车检测中心等领先研发检测机构，形成了全国领先的创新资源和产业聚集地。

链。

这些优势为汽车产业下一步智能网联创新发展提供了重要支撑。

此外，今年9月，为进一步落实车路云一体化技术路线，基于经开区智能网联汽车发展优势，北京启动了全球首个车路云建设以经济开发区为核心。

综合高水平自动驾驶示范区遵循“小步快跑、迭代完善”的原则，围绕“车、路、云、网、图”5大系统建设城市级工程测试平台加快实现L4级及以上高水平自动驾驶示范区。

高水平自动驾驶规模化运营。

目前，经过两年的建设，开发区已完成示范区2.0阶段建设。

开发区各路口、双向公里城市道路和10公里高速公路已全面实现智能化网络化。

互联道路和智慧城市专网全覆盖。

实现智能网联道路和智慧城市专网的四大经验 当然，北京经济技术开发区能够全面实现智能网联道路和智慧城市专网的全覆盖，这背后的发展自然是不可或缺的。

宋亚军总结了四点经验。

一是在全国率先建成支撑高水平自动驾驶的城市级工程测试平台。

车辆侧，支持网络连接赋能自动驾驶，引导各类车辆安装车载终端，推动自动驾驶汽车开展车路云一体化技术测试。

在路端，建设全息传感标准路口，在全国率先实践验证“多杆合一、多传感器合一、多箱合一”建设方案，并对自主可控技术和产品进行测试验证；在云端，打造统一云控平台，接入示范区全量全息传感数据，为智能网联、智慧交通等提供各类服务；网络侧，建设安全高效的专网，同步推进C-V2X网络和EUHT网络建设，提高整体网络系统的可用性、可靠性和安全性。

地图方面，支持成立国汽智能地图公司，建设高精度地图基础平台。

通过车路云网图5大系统建设，基本建成城市级自动驾驶工程测试平台，为政府侧政策管理创新、汽车行业技术研发创新提供重要支撑。

企业端、行业端推动成本降低，有效带动了车路云一体化技术路线的快速发展。

二是不断创新政策管理体系。

北京率先设立全国首个智能网联汽车政策试验区，系统构建“2+N”智能网联汽车管理政策体系。

开发区依托市级试验平台，全力推动政策落地，在全国率先实现自动驾驶出行服务商业化，授予无人配送车路权允许其上路运营，开放自动驾驶汽车高速公路测试，开放无人驾驶汽车。

道路测试、示范运营和商业试点等紧跟行业发展趋势，尽快了解和解决企业创新中遇到的困难和问题，并持续输出本土实践经验，为国家更新换代政策和法规。

三是加快应用场景商业化探索。

示范区以现实需求为驱动，以业务逻辑为导向，全面推动各类自动驾驶应用场景的示范和发展。

其中，百度、小马智行推出的自驾出行服务已成为经开区居民的日常出行方式，累计服务订单超过70万份，乘客满意率超过95%。

新石器公司投资了100多辆无人餐车，为市民提供更多元化的工作餐选择。

京东和美团投资了60多辆无人配送车，在经济技术开发区复杂的道路环境下，在部分线路上实现了自动驾驶快递和生鲜配送，初步打通了商业模式。

经过大家的共同努力，居住在经开区的居民已经优先体验并逐渐适应了自动驾驶技术创新带来的未来智慧生活服务。

四是强化安全运行监管。

开发区将构建“安全第一”全流程闭环管理体系，形成监管部门和交通管理部门协作机制，因地制宜开展监管检测服务，科学分析监管数据和事故原因，有效解决确保运营安全有序。

截至目前，已有超过1万辆各类高水平自动驾驶汽车投入常态化测试和商用服务，累计自动驾驶测试里程超过1万公里。

估值近亿元，知己汽车顺利完成首轮市场化融资。

8月1日，智机汽车宣布旗下首款旗舰车型智机L7累计交付用户，成为国内35万元以上豪华纯电动车型累计交付最快的车型。

超过千种型号。

与此同时，知己汽车宣布完成A轮股权融资协议的签署。

首轮市场化融资顺利完成后，智机汽车投后估值将达到近亿元。

智机汽车首轮市场化融资由交银集团股权投资平台交银资本管理有限公司（简称交银资本）领投。

上汽集团持续追加投资；还引进了工银投资、国家绿色发展基金、智友创投、上海国资国企综合改革基金、中信证券投资等多家知名投资机构。

自6月18日正式启动全国用户交付以来，至7月31日，智机汽车首款旗舰车型智机L7的累计交付量在不到一个半月的时间里迅速超过台湾。

智机L7正在顺利推进批量交付。

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预计8月份智机L7的交付量将继续增长。

与几何C和其他汽车一起创建智能生态系统。

几何宣布将搭载华为鸿蒙操作系统。

8月4日，几何汽车通过社交媒体正式宣布，将携手华为鸿蒙操作系统，打造全新智能生态。

此举意味着几何E、几何C、几何A等纯电动轿车和SUV产品将拥有更加便捷的车机系统和互联的用户体验。

虽然官方文字信息非常有限，但从预告图片中可以看出，未来新车将配备大尺寸中央触摸屏。

视觉屏幕比例在16:10左右，不仅比现在的细长屏幕还要小。

体验更好，可能更兼容鸿蒙系统。

同时，新车官宣图片中也传递出更多信息。

可以看到驾驶座前方有一个平视显示系统，而且可能还会有更大更细长的全液晶仪表盘。

推测可能是新款几何A、几何C或者未来其他新车的内饰。

目前，几何汽车主要产品包括几何A纯电动轿车、几何C纯电动紧凑SUV、几何E纯电动小型SUV。

主要车型覆盖10万-20万区间的产品，续航里程在公里之间，可以满足客户的需求。

大多数消费者的使用需求。

基于CMA架构打造/搭载雷神混合动力系统，吉利FX11正式命名为“博越L”。

8月5日，吉利汽车正式公布了旗下FX11的中文名称——博越L。

新车基于CMA架构打造，定位紧凑型SUV。

在外观上采用了全新的设计风格。

据了解，官方还公布了“超级宠粉”的福利：以名字下单的用户可享受“100元押金可抵0元购车款”的福利。

本次活动将于8月10日正式开始。

车型介绍 外观方面，新车的设计灵感来自于“Vision Starburst”概念车。

它采用全新的“数字交响科技美学”设计理念，用交错、扭曲、延伸、脉动等视觉符号进行诠释。

夜光车标与脉冲式贯穿车内的灯光融为一体，辨识度极高。

并且勾勒出前脸的轮廓，视觉效果非常夸张。

此外，上下格栅造型统一，明亮的银色光波纹从车牌框向四周蔓延。

LED发光单元组成的粒子束灯组具有迎宾/告别/锁车延时、熄灯等功能。

充满斗志。

车身侧面，新车采用了双色车身、悬浮式车顶等时下流行的设计元素。

从前轮眉笔直向上延伸至后窗的凌厉腰线，以及银色和黑色的大尺寸轮毂，给人一种运动感。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距达到mm。

新车尾部的滑动式车顶和上扬式车窗腰线呈现出运动姿态，并采用扰流造型设计。

车尾配备的数字箭头LED穿透式尾灯，配备LED发光单元，波长为nm的超红LED，能够呈现欢迎/告别场景的流光灯光。

值得一提的是，在本次发布会上，吉利还发布了采用高通芯片的吉利Galaxy OS Air版本全球首发，同时还发布了新车的内饰图片。

新车将采用全液晶仪表盘和四幅式多功能方向盘。

中控中心还配备了13.2英寸垂直排列的悬浮式多媒体触摸屏，营造出车内空间极具科技气息。

动力方面，吉利博越L将提供Drive-E系列2.0TDDCT和1.5TDDCT两套燃油动力总成，以及雷神智擎Hi·X油电混合版本。

其中，2.0T涡轮增压发动机型号为JLH-4G20TDJ，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m； BHE15-EFZ型1.5T四缸发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

雷神Hi·F油电混动版未来将包括1.5TDHT混动版和1.5TDHT插电式混动版。

据悉，雷神智擎Hi·F混动版NEDC油耗仅为4.2L/100公里，综合续航里程可达km。

得益于CMA超级架构，博越L配备了赛车级制动系统，可实现百公里制动距离35.8m，中欧联合专业底盘调校，麋鹿最高时速78km/h测试。

基于FLEX Ray总线“超级神经网络”和5G网络高速传输的支持，新车拥有可进化的智能电子电气架构，实现车辆动力底盘、车身控制、智能驾驶之间的跨域协同安全和信息娱乐系统。

支持全球FOTA。

在智能安全领域，博越L应用吉利独创的“七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、行车安全、辅助驾驶系统、信息辅助及安全预警、主动避灾安全、被动碰撞安全、事故报警、救援等全面的安全防护。

此外，博越L还采用0Nm/°车身扭转刚度、智能卸荷车身设计、5倍车重车顶抗压、1.8°世界观A柱等极致安全设计，打造全方位安全。

在智能驾驶方面，博越L搭载吉利首款NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下从A点到B点的自动驾驶，驾驶员只需做必要的监管，真正实现驾驶主体。

从人到车的转变。

在厘米级高精度定位、人机共驾VR导航和全车道动态监控技术的支持下，系统可实现自动进出匝道、自动变道躲避、自动变道超车、大货车自动避让、弯道自动减速，全面覆盖并道自动控速、隧道事故避让等各种高速驾驶场景，利用自动寻路、自动驾驶，最大程度地解放驾驶员双手程度。

将配备多块屏幕 小鹏G9内饰最新谍照 近日，从相关渠道获得了小鹏G9内饰的最新谍照。

新车定位中大型SUV，将成为小鹏汽车的旗舰产品。

据此前消息，新车或将于8月10日开启预售，并于9月正式上市。

从最新谍照来看，新车将配备多个屏幕，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及副驾驶前方的屏幕。

此外，新车还将搭载Xmart OS 4.0 UI操作系统。

内饰造型方面，新车采用了最新的家族式设计理念，双辐式方向盘以及多屏设计增强了科技感。

副仪表板区域应采用镂空设计，同时还具有无线充电和杯架功能。

扶手箱采用侧开方式，也可左右两个方向打开。

此外，新车的门板采用了真皮覆盖，金属喇叭面罩质感不错。

采用SEA庞大架构构建的ZEEKR部分官方图片已发布。

8月5日，官方发布了ZEEKR部分外观的官方图片。

作为极氪打造的第二款量产车型，极氪定位为纯电动中大型MPV。

新车内部编码为EF1E，基于SEA庞大的架构打造。

从官方放出的一些外观图片来看，姬氪的整体造型非常方正。

搭配多辐轮毂，整车显得气势不凡。

细节方面，前脸预计仍将采用分体式大灯，名为Traces of Light的日间行车灯点亮后会有不错的显示效果。

车尾采用MPV车型经典的方形造型。

尾灯组维持了时下流行的贯穿式设计。

点亮后辨识度极高。

中间的ZEEKR表示品牌标识。

此前有报道称，姬氪汽车车长超5.1m，轴距在3.1-3.3m之间，预计续航里程超公里。