像特斯拉这样的个人电动汽车虽然很酷,但并不是每个人都买得起的产品。
如果换成更大的电动公交车,可能会有更多人受益。
例如,Proterra在硅谷的公司推出的Catalyst E2电动公交车就是为了解决公共交通污染问题而创建的。
号称一次充电就能行驶一整天的E2即将在加州投入使用。
Proterra是一家致力于开发新能源客车的公司。
E2系列是他们最新的40座电动巴士,于周一在美国公共交通协会年会上亮相。
Catalyst E2的电池容量为kWh,充满电需要3.5-5小时,续航里程可达英里(约公里)。
在密歇根州周在市的道路测试中,Catalyst E2的单次续驶里程甚至达到了10英里。
要知道,即使是特斯拉最顶级的 Model S 一次充电最多也只能行驶英里数。
据Proterra介绍,Catalyst E2每年可为用户节省30%的成本。
按12年使用寿命计算,节省成本超过45万美元。
在公共交通已经超载的加州,交通气体排放量占该州温室气体排放总量的37%。
Catalyst E2的出现有望解决该地区的公共交通污染问题。
“如果要说哪个行业最容易电气化,公交车就是热点之一。
节省燃油成本意味着交通部门可以在道路服务上花更多的钱。
”Proterra首席执行官瑞安·波普尔在接受采访时表示。
过去5年,超过35个城市从Proterra那里购买了电动公交车。
据称,首批11辆E2将首先在洛杉矶Foothills社区投入使用,其他11个城市也将很快看到E2。
加州计划到 2020 年实现公交车全面电动化。
然而,Proterra并不是唯一一个参与电动公交车争夺战的人。
本月9日,比亚迪与英国亚历山大·丹尼斯公司联合生产的51辆纯电动公交车在伦敦市区投入使用。
12日,无锡市首批51辆电动公交车也已上路。
打开空调的情况下,它们一次最多可以行驶100公里。
在加州,Proterra还面临来自中国比亚迪的激烈竞争,比亚迪今年将向加州多个城市提供续航里程为30英里的电动巴士,包括兰卡斯特和帕姆代尔。
比亚迪已于2018年在洛杉矶北部设立工厂生产电动公交车。
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