随着政策落地，新能源汽车产业链机遇爆发

新能源汽车正在成为互联网巨头争夺的“热点肉”。

新年刚过，三星就透露收购奥地利电池制造商，旗下电池制造公司SDI也正式联手福特，为宝马和特斯拉供货。

春节前，苹果还透露正在开发电动汽车，并挖走了三星的部分电池公司。

中国也有外行正在跨界进入新能源汽车领域。

受这些消息刺激，活跃在百度股市热搜指数的新能源汽车概念股又迎来一波炒作。

“外行”跨界新能源汽车 据中汽协统计，2018年我国新能源汽车累计销量达到3辆，同比增长3%。

截至年底，我国新能源汽车保有量近10万辆。

面对日益火爆的新市场，越来越多的企业正在加紧布局推广新能源汽车。

继比亚迪“秦”夺回中国新能源汽车销量王座后，比亚迪将继续推出“唐”、“宋”、“元”三款新能源汽车SUV。

上汽、北汽、广汽等汽车集团也加大力度。

国际新能源汽车公司大佬特斯拉也加大在华布局，充电桩、体验店数量快速增加。

近日，特斯拉宣布将向中国车主市提供住宅充电桩免费安装服务。

宝马、奔驰、大众等传统汽车企业也在新能源汽车领域积极探索新领域。

不仅是汽车厂商，“外行”也都在觊觎新能源汽车这块大蛋糕，包括谷歌、苹果、三星、松下、华为和阿里巴巴这些互联网电子公司。

国内上市公司也在跨境争夺地盘。

1月20日，乐视宣布超级汽车“SEE项目”进展，规划打造智能互联网电动汽车。

年初，新能源汽车产业迎来政策红利。

2月16日，科技部宣布维持年度新能源汽车1万辆目标，并对动力电池和电机技术进步提出具体目标。

2004年至2016年，我国累计推广新能源汽车约7万辆。

全年政策加码，累计销量7.48万辆，猛增3.2倍。

2020年1万辆的推广目标不变，未来六年我国新能源汽车年销量仍有望保持%以上增长。

平安证券预计，2020年新能源汽车有望实现50万辆新能源汽车的目标。

要实现这一目标，必须打开私人消费空间，支持政策将不断加大。

同时，技术将不断改进以提高电池寿命并缩短充电时间。

时间，并继续大幅增加充电桩数量。

关注拥抱互联网的领先车企。

新能源汽车车主问题被屡次炒作，从整车制造到电池、充电桩都是资金重点。

如今，互联网电子对新能源汽车的影响不容小觑。

互联网将改变新能源汽车产业链的各个环节，包括制造、产品、售后市场。

虽然互联网公司还不具备在自动驾驶技术成熟时颠覆汽车的能力，但随着技术的进步和时间的推移，自动驾驶技术必将成为未来的方向。

一旦进入“自动驾驶阶段”，互联网公司造车的优势就会显现出来，汽车产品也将进入新一轮革命。

因此，无论是互联网企业还是传统汽车厂商都在积极努力，为“无人驾驶”做好准备。

分析人士表示，随着谷歌、苹果、三星等国际互联网企业进入新能源汽车领域，互联网汽车产品很可能由海外企业主导，但互联网汽车服务和应用仍将具有中国特色和投资机会。

因此，上汽集团、华域汽车、亚太等那些脚踏实地、主动拥抱互联网的龙头企业值得投资者关注。

作为整车制造商和销售商，上汽汽车股价自去年下半年以来已上涨近80%，且仍保持上涨趋势。

上汽集团较早布局车联网和互联网汽车，推动公司从传统制造业向全方位产品和服务的综合供应商转型。

2020年3月，公司旗下电商平台车享网上线，试水互联网销售和定制汽车； 2017年7月，公司与阿里巴巴签署协议，共同打造新型互联网汽车。

2019年8月，上汽集团推出A站，成为首家推出售后服务连锁品牌的整车企业。

公司还计划收购第三方支付平台，与车享网对接，形成O2O闭环，并有望借助金融公司及上汽集团旗下财务公司，为汽车上下游消费者和供应商提供更丰富的金融服务。

产业链。

势头强劲的华域汽车、亚太股份也在汽车电子业务上积极推进。

其中，华域汽车以内外饰、轻量化、汽车电子为核心业务。

公司计划到2020年，以三至五项核心业务进军国际市场。

为推进国际化战略，公司还投资2亿元人民币在上海自贸区设立全资子公司。

预计公司未来的资本支出很大一部分将用于海外优质标的的收购兼并。

此外，富奥股份的股价走势也出现了底部缓慢上涨的迹象。

公司主要产品包括底盘系统、转向及安全系统、电子电气系统等六大系列。

产品主要应用于一汽轿车、一汽解放、一汽大众等多家汽车厂家。

车辆机械公司。

锂电池迎来深度受益期。

2月16日，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，提出了电池和电机解决新能源汽车里程焦虑问题的具体目标。

其中，汽车动力电池比能量年底将达到Wh/kg，比去年翻倍；年内将达到Wh/kg，这将大幅提升新能源汽车的续航里程。

目前，动力电池占纯电动汽车成本的近50%，在新能源汽车的大批量市场中最为灵活。

因此，锂电池产业链是新能源汽车销量激增的最大受益者。

由于今年下半年新能源汽车销量快速增长，新能源汽车锂电池的重要原材料碳酸锂价格持续上涨近12%。

随着新能源汽车销量进一步提升，业内预计锂电池年前或将进入供应紧张阶段，锂电池厂商将迎来业绩持续高增长阶段。

赣锋锂业作为全球锂加工龙头企业，已成为多家券商推荐的锂电池龙头影子股。

如果公司最终能够入股波士顿电池，将基本完成锂电池全产业链布局，成为国内首家拥有从锂资源到动力电池全产业链的企业。

此外，作为少有的锂电池装备上市公司之一，鲁翔股份在节前也迎来了两次涨停。

鲁翔持有东莞德瑞65%的股权。

东莞德瑞是国内最大的锂电池生产设备企业之一。

其主要客户是全球最大的聚合物离子制造商ATL。

从ATL自身聚合物电池扩产情况来看，从动力电池扩产来看，对设备的需求还是比较大的。

此外，生产锂电池用隔膜、滤纸的中国海诚、凯恩控股等个股也受到资金关注，股价稳步上涨。

与鲁翔股份、东源电气、沧州明珠、新洲邦等走势剧烈、短期调整的个股相比，这些个股相对安全。

由于新能源汽车产销量快速增长，下半年尤其是第四季度电机和电控系统的需求也快速增长。

随着2018年新能源汽车销量预计继续翻倍，电机和电控系统的需求也将以同样的速度增长。

虽然电机及电控系统行业的技术门槛不是很高，但行业集中度较高。

因此，这些企业能否进入整车制造商的供应链非常重要，更重要的是能够参与整车的同步开发。

我国电机及电控系统企业中，上海大骏、上海电驱的市场占有率较高。

其中，宁波韵升入股上海电驱，正海磁材入股上海大骏。

据媒体报道，上海大骏和上海电驱的订单非常充足。

宁波韵升参股的上海电气传动已进入业绩爆发期。

目前产能已达15万台，并计划扩大生产。

公司电机市场占有率30%，与奇瑞、江淮、长安、华晨、中通、宇通等主流车企合作。