电动汽车自用充电桩安装受阻，物业住建部门已行动

为解决电动汽车安装自用充电桩问题，北京住建委等部门将发文推动安装自用充电桩-使用现有住宅区的充电设施，特别是确定是否配合物业管理公司的惩罚措施，并组织物业管理公司进行充电桩安装知识的培训。

6月18日，北京新能源汽车几大主管部门：科委、经信委、住房城乡建设委、交通运输委等部门与国网北京电力公司召开会议各新能源汽车企业（经销商）等，汇总了北京电动汽车销售情况，并专门研究了个人自用电动充电设备安装问题，并做出了部署。

电动汽车已在北京注册。

据北京市交通委员会和各车企披露的信息，今年以来，所有电动汽车已在北京完成登记。

这个数字不仅包括购买的带有新能源乘用车指标的电动汽车，还包括特斯拉。

已签约或预订车辆超过1辆，北汽、江淮、比亚迪位列前三。

这个销售数字并不令人满意。

截至今年北京第二期客车摇号，北京市共分配了新能源客车，包括单位和个人。

绝大多数指标所有者都坚持他们的出价，并可能最终放弃他们的出价。

第三阶段，申请并确认个人示范申请新能源乘用车配置指标延期的个人总数较上一阶段减少30%。

安装自己的充电桩的电动汽车就更少了。

据北京交通广播报道，北京仅有8人申请安装自己的充电桩并成功安装。

根据目前的推广情况，北京主管部门要求电动汽车生产企业、经销商加大宣传力度，让消费者了解并购买电动汽车。

充电桩安装受阻 北京市发改委、科委等部门5月15日下发《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，明确了自用充电设施建设的方法和程序。

《细则》中明确指出，车主在确认充电设施安装条件时，需要提交一份《停车位安装电动汽车充电设备申请书》，并且明确要求物业盖章赞同。

但《细则》也明确，社区物业管理和业主委员会应在充电设施建设方面给予支持和配合。

不过，第一电力网对车主和准车主的采访发现，自用充电桩的安装首先受到了小区物业管理公司的阻碍。

家住右安门的电动车车主赵婷女士表示，虽然她家车位安装条件良好，但物业公司不允许她安装充电桩。

“原因有两个，一是居委会不同意，二是其他业主不同意。

”赵女士表示，对于前者，她要求物业公司与居委会进行预约。

她亲自解释、介绍，但物业公司始终不配合。

至于后者，“我去问的时候，连电动车都没有，我自己的还没有到，他说车主不同意，车主怎么能这么闲着去呢？”物业提前表示不同意？安装电动车充电桩？”在赵女士看来，物业公司不配合的理由基本都是借口。

江淮iEV电动车主李龙飞所在的物业公司一开始并不同意安装。

在询问过程中，他还遇到了“神回复”：“我不能安装充电桩，没有其他原因。

”向物业协会等部门投诉后，物业公司表示同意，但建议他从物业使用的电源上接电。

这样一来，李龙飞就不得不接受物业所用的电价。

“你不能给出物业原来用的电价，你得和老板商量怎么收费，我们讨论了半个月。

”根据上述《细则》，居民小区自用充电设施按本市居民电价标准（执行居民电价的非居民用户）收费，不实行阶梯电价予以实施。

如果李龙飞接上物业公司的电源，电价接近1元，但如果他作为居民用电，电价只有0.5元左右。

根据上述细则，新能源客车生产企业负责组织确认充电条件、充电设施建设等事宜。

4S店一般也会承诺与物业等部门协调。

但车主通报称，4S店没有权力，只能靠自己协调。

在无法安装充电桩的情况下，不少车主选择直接用家用电源（即“飞线”）给电动汽车充电，或者去北京理工大学、4S店充电。

但车企和经销商，以及相当多的车主人士，仍然希望安装充电桩，保证充电方便、安全。

督促和培训双管齐下。

在6月18日举行的上述会议上，住建委代表在会议上表示，已对物业公司配合充电桩安装工作进行了安排。

据参会人员介绍，从下周二（6月24日）开始，住建委物业中心将组织各物业公司对各区县开展自用充电桩建设培训。

“让业主们有一个新的认识，认识到电动车充电桩安全没问题。

”电动汽车经销商会现场介绍电动汽车和充电桩，打消物业管理公司的疑虑。

此外，会议上透露，《关于推进既有居住区新能源小客车自用充电设施安装的通知》已完成意见征集，将于本月底发布。

根据该通知草案，物业服务企业不配合安装自有充电设施，或者向购车者、安装单位额外收取费用的，区县住房城乡建设委员会、住建局将责令限期改正。

责令改正的，可按照《北京市物业服务企业信用信息管理办法》的规定，对物业服务公司和项目负责人各扣1分。

情节严重的，将予以公开曝光。

通知草案称，市住房和城乡建设委员会将设立投诉受理邮箱：bjwyjb@.com，收集群众意见，同时还将设立投诉热线。

对此，各方反馈不一。

车主和赵挺认为，现在获取信息这么方便，电动汽车是国家政策鼓励和支持的产品。

物业公司阻挠的原因并非是认知问题。

另一位准车主认为，“财产无利可图，会增加工作量，无法积极配合。

这是不可避免的。

”他主张建立利益分享机制，对房地产企业进行一定的补偿或收入安排。

不过，一些电动车经销商认为，上述一系列措施是有力有效的。

对于安装个人使用的充电桩来说，“财产不再是问题”。

根据上述《细则》确定的充电桩安装流程（下图），个人在获得物业的许可后，即可确认充电条件，供电公司和充电设施建设公司即可介入。

在此期间，第一电力网将持续关注电力供应会遇到哪些问题。