谁说节省燃油就意味着牺牲性能？试驾领克01 EM-F
05-27
据外媒报道，自从5月7日宣布相关死亡事件以来，特斯拉的半自动驾驶系统就受到了密切关注。
这一事件发生后，一组研究人员想要测试一下他们是否可以对自动驾驶仪的传感器发起攻击。
据《连线》杂志报道，他们（某种程度上）成功了。
为了共同完成这项任务，该团队包括来自南卡罗来纳大学、中国浙江大学和中国奇虎的研究人员。
该团队的研究成果在最近的 Def Con 24 黑客大会上公布，他们详细介绍了如何欺骗用于自动驾驶仪和其他功能的传感器。
然而，研究人员承认，他们使用的干扰和欺骗技术在现实世界中并不完全实用。
大多数传感器欺骗技术都用在静止的汽车上，有些技术需要昂贵的设备。
然而，通过使用任何人都可以购买的光、无线电和声纳工具，该团队能够使特斯拉的传感器包含不存在的物体，或者使其对存在的物体视而不见。
对 Model S 的攻击涉及其超声波、雷达传感器和摄像头，但据报道只有一种方法可以导致高速碰撞。
研究人员使用价值 9 万美元的信号发生器和 VDI 倍频器来阻止特斯拉的雷达信号。
当这些设备被激活并放置在汽车前面时，自动驾驶仪就失去了视野。
徐文元告诉《连线》，高速应用也是可能的，但需要“一些努力”。
然而，一位熟悉这项研究和特斯拉自动驾驶系统的人士对他们的实际研究表示怀疑，称摄像头和干扰装置之间的光源只有几英尺远。
该团队还找到了一种方法来破坏用于自动停车和“召唤”功能的短程超声波传感器。
使用Arduino计算机（一种产生特定电压的设备）和超声波换能器（一种将电能转换为声音的设备），研究人员能够在几英尺外的特斯拉汽车的路径上创建一个假想的物体。
这种恶意攻击会造成什么后果？ Model S 无法完成正常停车。
该团队还能够通过将物体包裹在吸音和减震泡沫中来隐藏该物体，使其对传感器不可见。
想要伤害特斯拉汽车或另一辆使用超声波传感器的汽车的坏人不太可能利用这两种方法。
最终，该团队发现他们可以将激光和 LED 直接对准特斯拉的相机，使其“失明”。
使用激光可能会对摄像头造成永久性损坏，但这种攻击不会对处于自动模式下的特斯拉汽车构成威胁。
一旦有东西干扰 Model S 的摄像头，Autopilot 就会关闭并指示驾驶员收回控制权。
特斯拉并没有被该团队的发现吓倒。
特斯拉发言人在一封电子邮件中表示：“特斯拉致力于与安全团队合作，查找我们产品中的潜在漏洞并解决遇到的任何问题。
我们感谢徐文渊和她的团队在自动驾驶系统方面所做的工作。
”传感器对潜在攻击进行了研究。
我们与她的团队讨论了研究结果，到目前为止，这些攻击无法在现实世界中复制，也不会对特斯拉司机构成风险。
”但徐文媛和她的团队相信他们的研究值得更加认真对待。
文渊告诉《连线》：“我并不是说天要塌下来或者你不应该使用自动驾驶仪。
这些攻击实际上需要一些技巧，别有用心的人可以利用它造成人身伤害或财产损失……我们希望人们从这项研究中得到的结论是，我们仍然需要提高这些传感器的可靠性，我们可以'我们不能只依靠特斯拉而不保持警惕。
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