减少能源消耗，来说说双积分的缺点和漏洞
05-16
今年3月9日，深圳三台“比亚迪秦”单位对“奥迪A3 e-tron”发起纯电动续航挑战。
整个过程有媒体见证，仅以纯电动模式沿着规定路线行驶，看看谁的里程超过官方数据最多。
最后的结果是令人惊讶的。
比亚迪秦的厂家指导价为20.98万-21.98万元。
它拥有黑色的大嘴造型，与前大灯融为一体的镀铬格栅，以及贯穿行李箱盖的一体式尾灯。
非常引人注目。
搭载比亚迪自主研发的第二代DM混合动力总成。
动力系统由1.5T发动机和电动机组成，匹配6速自动变速箱。
总输出功率为千瓦，峰值扭矩可达N·m。
奥迪A3e-tron的厂家指导价为39.98万元-40.78万元。
车身轮廓与普通版A3保持一致，但细节上有一些变化。
最直观的就是使用“e-tron”标志来说明其身份。
e-tron采用插电式混合动力系统，搭载1.4T涡轮增压汽油发动机和最大扭矩N·m的电动机。
参加比赛的三辆比亚迪秦和一辆奥迪A3 e-tron在出发前已充满电。
每辆车至少有两名驾驶员和乘客每 10 公里拍摄一次照片，以见证电量消耗。
当天气温15-18度，预计多云，实有小雨。
地点从深圳大梅沙京基湾酒店出发，经过小桂，再到七星湾游艇俱乐部。
回程从七星湾游艇俱乐部直达大梅沙京基湾酒店。
全程往返近1公里。
奥迪A3 e-tron提前结束了比赛，行驶里程为45.5公里。
与官方宣传的50公里相比，纯电动续航里程完成率为91%。
当比亚迪秦电量达到15%时，发动机开始介入。
此时，三辆车的纯电动行驶里程已经超出官方数据至少10公里。
手动强制进入纯电动模式，直到剩余 5% 的电量。
三辆秦车的最终成绩如下：秦车1号行驶92.3公里，秦车2号行驶96.5公里，秦车3号行驶91.7公里。
比赛结束了。
我们测出三辆比亚迪秦的平均行驶成绩为93.5公里，比官方数据70公里多了23.5公里。
纯电动续航里程完成率为%。
3辆比亚迪秦与1辆奥迪A3 e-tron的挑战结果如下： 随着环境问题日益突出，新能源汽车越来越受到全社会的关注。
与奥迪A3 e-tron相比，秦享受国家和地区补贴、免征一切购置税、车船税、不限数量等多项政策。
以其高性价比和极低的维护成本受到众多车主的喜爱。
有车主曾算过，秦每公里仅需0.16元。
一年为车主节省一万元不是梦。
此外，比亚迪秦的核心铁电池的稳定性也经过了重重考验。
2019年12月，在黑龙江鸡西举行的中国汽车拉力锦标赛（CRC）上，面对零下20多摄氏度的极寒赛道，比亚迪秦作为唯一的插电式混合动力车型，面临极寒危险。
首次并通过了超低温测试。
比亚迪梦之队最终不负众望，夺得SAE组别冠军。
实践证明，比亚迪秦品质优良，是值得信赖的合作伙伴。
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