青年汽车将在3-5年内转型纯电动汽车，不会跟风做锂电池

网友们好，这里是北京车展采访直播间。

现阶段我们有幸拥有了年轻的车董事局主席总裁和庞青年。

庞总是我们的老朋友。

您对本届北京车展的印象如何？与往年相比有什么不同吗？庞青年：今年强调环保，特别是电动汽车，也是一个回应。

李克强总理在大会上的报告中，我们的青年汽车也是政府搭建的一个平台，引导了方向。

企业家会围绕政府引导的方向来做，同时围绕社会的需求，也围绕用户的需求，这就是我们青年汽车的战略方向。

问：青春汽车的一切都是以用户的利益为出发点。

按照惯例，首先请庞总给我们介绍一下青年汽车将有哪些产品在北京车展上与消费者见面。

庞青年：我们今天在展位上展示的是英国Lotus技术。

Lotus品牌包括SUVT5、L5轿跑车、L3系列1.5升、1.6升和纯电动汽车。

这种纯电动是我们自己发明的电动汽车纳米电池。

问：您刚才说，本届北京车展更加注重环保理念和节能技术。

青年汽车对于未来电动汽车也有我们的想法和策略。

更详细地告诉我们。

未来电动汽车的方向会有哪些具体举措和模式？庞青年：现在的社会需求，雾霾这么严重，空气污染这么严重。

、空气污染，尤其是在人口最密集的大城市。

表面上看，关着窗户睡觉比较好，但门关着，睡觉也有空气，外面逛街也需要空气。

没有空气污染吗？无法避免。

如果你家里没有空气，那是行不通的。

当你真正睡觉时，你正在服用药物。

这是来自城市的这个部分。

这个问题主要集中在废气排放上，这是最大的一块。

第二块是工业污染。

有的烟囱上来，有的污水向下排放。

天气干燥的时候是看不到的。

水往下流，干了就往上飞。

当它到达空中的时候，无论走到哪里，上排和下排都有这个问题。

解决工业污染问题应采取哪些措施？接受程度必须加强。

以前有审批制度，审批很多。

受理比较宽松，受理要从宽到严。

达不到标准就不准投产，受到控制。

每年都会对其进行检查。

可以用这个方法来控制。

我国有标准，关键是执行。

第二城区需要通过换电动车来解决。

我们走的道路是一条以锂电池为基础的道路。

锂电池属于化学成分，安全性较差。

第二个太贵了，不能用。

第三种充电时间太长，不方便。

这是三个主要问题。

充电时间需要8小时，使用寿命就像公交车一两年就需要更换一组电池，成本非常高。

普通汽车15万至6万元，电动汽车2万至30万元，每两三年更换一组电池比奥迪还贵，不可能普及。

过去年轻的汽车我们如何处理这些问题？我们不能走一条新路。

我们拥有世界上最先进的技术。

德国拥有最先进的卡车技术，英国的莲花公司在轿车方面也名列前茅。

这个技术都很好，这些都是我的技能。

我们认为电池是由物理成分组成，不含化学成分，不会着火，也不会爆炸。

第二次充电时间我们控制在五分钟，比加油快了半个小时，满足了需求。

第三个成本问题是，如果我们安装一组电池，可以使用10年或15年，中间不需要维护和修理。

生命成本解决了。

在营销过程中我们应该做什么？电与油结合，与汽车相比，每年可节省1元钱，十年可节省0元钱。

如果用在出租车或商用车上，行驶里程越多，效率就越高。

就要67000多元了。

如果一年行驶6万公里，可节省20万元。

成本将大大降低，可以达到普及的要求。

我们现在销售的公交车，国家补贴50万元，我自己补贴50万元，更换旧公交车，解决污染问题。

我的价格是一万元，别人卖一万元。

车子不如我，电池不如我，用户赔89万。

我们一起建造了它。

包括公交车1万元，我50万，政府补贴50万，剩下的89万将用于租赁，解决用户的经济问题。

只有这样，才能达到全面发展的要求。

你缺什么，我都给你解决。

问：您说的是公共汽车和商用车上的使用。

普通消费者推广用车有这样的方向吗？庞青年：我们现在从三个层面来考虑。

首先，考虑家用汽车。

如果国家补贴3.5万元，我们就不会涨价。

和以前一样，我们保证十年后不会更换电池。

第二个安全保证是保证不会着火、不会爆炸。

一辆家用车可以为你节省6.7万元，我们就这么做。

第二个商用车，高端级采用世界品牌技术，加我的电池，做成三个级别。

无论公交车、卡车、轿车这三种类型，在早期，我们的传统汽车都是与新能源并列发展的。

后期我们逐渐淘汰传统汽车，全部变成电动汽车。

问：哪一年传统汽车将全部被淘汰？庞青年：我们会一步步发展，让每个人都喜欢电动汽车。

问：需要多少年？我们有目标吗？庞青年：我们希望在三到五年内淘汰传统汽车，留下所有电动汽车。

我们青年汽车是一家真正有优势的公司。

我们的电池是世界上最好的，我们的品牌技术也是世界顶尖的。

问：卡车和公共汽车已经在销售吗？汽车呢？庞青年：还没有。

第一步是考虑公交车，它是城市中最大的交通路段。

今年我们将逐步开始聚焦轿车领域。

问：电动汽车什么时候可以上市？庞青年：我们想在今年年底或者明年初推出。

我们年轻人的用车习惯走的是西方道路。

西方人生产一个产品需要三到五年的时间。

我们开始做一件事情需要三到五年的时间。

我们不断地尝试、尝试改变。

我们已经很成熟了，不会贸然进入市场。

但也有一个问题。

人们看到，市场上还没有青春汽车的产品。

工作时间越长，投入越大，但结果的质量也会不同。

电池也是如此。

如果一家公司生产锂电池，那么每个人都会生产锂电池。

我从来没有搞过锂电池。

我分析认为，锂电池的化学成分不安全、成本高、寿命短、批量生产存在问题。

西方没有人推广锂电池。

我们需要解决它的三个主要弱点。

没有地方可以学习。

，只是你自己发明的。

我们首先设定的目标是充电五分钟，使用寿命长，比发动机更安全。

围绕这三个指标，不断地改进和提高，我们研究了五年，花了五年的时间做了这个电池。

所以我们发明的电池全世界都买不到。

问：目前中国汽车市场上虽然有多家企业在生产电动汽车，但还没有一家真正普及到老百姓手中。

未来中国电动汽车市场何时才能真正开始发展或成熟？庞青年：如果明年初推出的话，一是安全承包，二是成本。

它肯定会比你的传统汽车低，而且坐进去不会有任何噪音。

，很舒服，大家都愿意买。

问: 价格范围是多少？庞青年：我希望它和传统汽车类似，但不提高价格，这样它比传统汽车用起来更便宜。

围绕这个目标，实现普及。

如果达不到这三个指标，就无法普及。

国家补贴不能总是针对国家。

国家是给你一些拉力和刺激的。

更重要的是，它是基于它的拉动、刺激和引导。

你必须把它做好。

没有国家补贴怎么办？这是我们国家的需要，也是我们总书记的需要，总理的需要，也是大家的需要，需求经济。

问：庞总跟我们谈了很多关于未来青年汽车发展的方向和路径。

现在我们看到，一季度整个中国汽车市场都在增长，但是相对来说，自主品牌的增长速度有所放缓。

庞总如何看待自主品牌汽车企业近年来的表现和未来发展方向？庞青年：关键还是你的竞争优势，你的优势在哪里。

我们基本上是在以50%的速度增长，特别是电动公交车，增长非常快。

香港巴士使用我们的电动巴士后，成为世界的标杆。

2011年，我在世界各地筛选，2012年，我进入实验。

第三年9月，我开始做标前工作和技术资料沟通。

到了2014年初，就决定了。

我本来想拥有两家公司。

最后我的产品确实不错，而且我的价格按照他的预算，本来是一万港币，后来降到了一万港币。

我给了他一万港币，最后全部给了我。

我让他表明我的意向，如果他缺了一万港币，我就给他一辆车。

问：我们需要找到自己的发展方向和自己的蓝海。

您认为今年青年汽车的销量目标是多少？庞青年：今年有一个乘用车队，一个商用车队。

将它们分开。

我们有一个乘用车团队和一个商用车团队。

我们主要管理方向和资本平台。

Q：您未来的重点发展方向是什么？庞青年：目前的乘用车政策是下半年实现销量10亿，今年突破1亿。

如果这个指标上升，明年的增长将会更快。

问：商用车和乘用车是两个不同的行业。

现在中国汽车市场的商用车市场比较好做。

乘用车市场自主品牌更艰难，面临更多竞争对手？庞青年：我们的品牌还是有优势的，就是莲花品牌和莲花技术还是有优势的。

另外，我的电池也比较好。

如果离开新能源领域，我还是会有更好的发展。