【报道】3月29日，腾势正式发布旗下全新中大型SUV车型——腾势N8官方图片。
据悉，新车外观采用全新π-Motion势能美学设计语言，提供5/6/7座车型。
从外观上看，新车推出了PHEV和EV两个版本。
它们之间的区别主要在于格栅设计。
PHEV版采用横向格栅设计，EV版则采用封闭式前脸。
整体PHEV版本方面，相比腾势X，腾势N8的车身比例更加协调，车身尺寸有所增大，车身整体流线型造型更加明显。
此外，新车前脸采用了与N7相同的格栅灯带设计，视觉辨识度很高。
此外，前脸两侧的大灯造型十分犀利，其独特的格栅灯带与前脸完美融合，并且有规律地闪烁变化，使得整体视觉效果极其突出，视觉感十足。
的技术更强。
从侧面看EV版，腾势N8的车身线条十分硬朗，后角窗处加入腾势LOGO，强调品牌身份。
此外，车尾还设计了向上的小型鸭翼，增强了部分车辆的运动属性。
不过这款新车并没有采用目前较为流行的隐藏式门把手，这或许是为了提高车辆的视觉协调性而设计的。
另外，新车侧面轮眉处较为空旷。
没有侧后置摄像头，也没有装饰面板设计，看起来有些突兀。
轮毂方面，如图所示，新车配备了类似碳纤维和镀铬组合的21英寸双色龙卷风轮毂。
透过轮毂的缝隙可以看到前轮还配备了Brembo制动卡钳。
另外搭配米其林PS4轮胎，尺寸/45 R21。
可以说，大尺寸的车轮可以改善车辆的外观，同时其旋转速度相对较慢，可以减少轮胎磨损和能源消耗。
尾部，贯穿式尾灯设计延续了DENZA腾势品牌家族风格，与前脸的大灯组相得益彰，进一步展现了车身整体设计的流畅性和完整性。
但不同的是，腾势N8拥有全新原创的“Π”字形灯组，与全域车型的定位一致。
车灯的完整延伸也充分展现了车身轮廓，凸显霸气灵动的美学设计。
智能驾驶方面，从图中可以看出，新车并没有太多的传感装置。
其前格栅下方配备了毫米波雷达，前挡风玻璃后面还添加了疑似单目摄像头。
车身侧面比较空旷。
除了后视镜上的环视摄像头和轮眉上的超声波雷达外，没有其他传感装置。
因此，笔者推断其自动驾驶能力相比同类产品较为一般，但不知道未来是否会推出高端自动驾驶版本。
关于内饰和动力信息，官方暂时没有给出具体参数，但从腾势N8 PHEV版的车尾标识来看，其配备了性能相对较高的DM-P四轮驱动。
驱动混合动力系统，参考比亚迪唐DM-p采用1.5T插电式混合动力专属发动机和双电机组合，组合峰值功率达1kW。
续航方面，CLTC工况下的纯电动续航为公里，而腾势N8纯电动版目前还没有数据。
我们将持续关注腾势N8的最新信息，敬请关注。
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