地方保护主义背景下，电动汽车销售面临诸多困难，但北汽新能源股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）北汽新能源”）取得突破。
8月20日，北汽新能源莱西基地总装车间竣工投产。
该基地建设面积已于今年3月底竣工，年底产能将达到5万辆。
一、二期项目总投资约50亿元，力争实现年产20万元的生产能力。
作为回馈，青岛市政府、莱西市政府和新工厂所在地青岛特瑞德公司分别采购了北汽新能源纯电动汽车1辆、2辆。
北汽新能源有限公司总经理郑刚在接受《第一财经日报》记者采访时指出，新工厂选择青岛有两个原因：山东是低速电动汽车大省，有基础用于消费电动汽车；其次，青岛已给出政府的电动汽车补贴承诺，到2020年才退还，今年后国家补贴将逐步退出。
北汽新能源今年1-6月销量占全国纯电动乘用车市场份额的23.1%，其中83%销售给私人客户。
预计全年总销量将突破0台。
按照规划，北汽新能源今年总产能将达到50万辆。
除现有北京和莱西基地外，北汽新能源第三个基地将落户江苏常州。
根据郑刚的规划，该公司产量将达到25万辆，年度目标为40万辆。
面对记者提问，郑刚表示，中国电动汽车市场从今年起将真正进入私人消费阶段，北汽新能源能否实现预期目标将基于三大利好条件。
首先，中国汽车市场迎来了快速发展时期。
今年全国将实现纯电动汽车销量10辆，未来5年实现70%的年复合增长率没有问题。
准备产能是北汽新能源持续引领纯电动市场发展的战略。
其次，国家支持新能源发展的战略没有改变。
在宣布逐步取消直接财政补贴的同时，政府还将引入一些市场手段来刺激新能源消费。
北汽新能源得到的消息是，新政策将于年底出台。
并且将在未来两年内大规模推广。
最后，从北汽集团的发展战略来看，近20年来，北汽一直以合资品牌为主。
未来，北汽将以新能源汽车为战略，推动商用车、乘用车多平台车型集体发展。
为了完成产能布局，实现销售目标，郑刚还表示，北汽新能源还将利用北汽自主品牌在广州、广东、河北黄骅、瑞丽等全国12个基地的产能。
云南等两个基地已完成改造。
盘活资源，促进北汽新能源电动汽车在全国市场的销售。
郑刚表示，目前，北汽新能源已在全国所有有新能源财政补贴的城市进行销售，采取轻资产、重共享的方式。
“如果当地政府有一些不支持的政策，我们会积极与他们沟通，提出解决方案。
” “每进入一个城市，我们都会与合作伙伴合作，包括充电桩公司、分时租赁公司、售后服务等。
“我们很快就会有大动作，与南方某省份的大合作伙伴合作，夺取当地整个电动汽车市场的垄断地位。
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