北汽提升核心竞争力 “淘汰赛”率先晋级
05-27
台湾新一代电动巴士领先品牌凯胜绿能科技股份有限公司今日(13日)宣布,今年第二季度出货18辆电动巴士,总计2.7亿元订单,自东太鲁阁客运公司7辆电动巴士于9月7日正式投入运营,今天台中捷顺运输公司的11辆电动巴士也正式投入耀明城巴士“文修停车场”——龙井竹坑口线的运营标志着花莲、台中公共交通低碳化新里程碑,近日获得桃园捷顺交通有限公司15辆新型电动巴士订单,预计投入运营。
董事长陈怡仁表示,这15辆桃园捷顺交通电动巴士的订单意义重大,不仅代表凯胜电动巴士首次进入台湾北部市场,也是捷顺交通的第三次采购。
。
此次获得三业者续约车型在国内尚属首次,进一步证明了市场对凯盛绿色电动客车的认可。
这也代表着车辆的品质得到了深刻的认可。
截至目前,今年总销售额已达4.95亿元以上,还有多笔国内外订单正在洽谈中。
预计到年底,将有机会看到数百辆车辆的出货结果。
凯程指出,其电动公交车比市场上其他产品具有更好的可靠性,续航里程超过100公里,运营成本低。
履次赢得了各客运公司沃伦·业者的青睐。
今年8月底,它甚至创下了出厂后空调全开的新纪录。
从苗栗直达长途高速,全速穿过雪山隧道至苏澳,再连接全台路况最恶劣的苏花公路,至花莲太鲁阁客运东华大学站,全长0.7公里严格的路况。
未充电、剩余电量43.9%,首次创下台湾电动巴士最长行驶里程三项记录,并通过苏花公路严酷路试,剩余电量最高,证明其稳定性和安全性足以应对各地的运营路况。
凯胜绿能电动客车采用与台铁太鲁阁线同等级的全铝合金车体,提升车体刚性,大幅减轻重量。
它配备了高性能车轮驱动电机系统,由台湾主要电池制造商长立科技提供。
高品质动力电池有效运行续航超过100公里,足以满足客运全天运行需求,并可在夜间错峰充电,从而有效降低能耗成本。
此外,凯盛绿能电动客车还集成了ABS防抱死四轮盘式制动系统、HSA坡道起步辅助系统、电气绝缘保护、电磁保护、漏电检测、双重限位保护以及军标应急等多重安全机制。
自动灭火系统等,主被动安全齐全。
董事长陈怡仁进一步指出,其电动公交车已销往各地,并在市区、长途高速公路、苏花公路、中横太鲁阁段等恶劣的运营环境中全速运行,从未经历过任何三-电(运行过程中电机、电控、电池设备的故障,足以证明其续航能力、安全性、稳定性能满足各地运行需求。
以往,电动公交车面对市场需求时,客运主要受限于政府补贴政策激励力度较低,以及对产品安全性和稳定性缺乏信心,凯盛绿能电动巴士推出后,除了出色的表现让业者对台中的乘客充满信心。
由于台中市交通局的驾驶补贴政策,该地区的电动公交车增长率也为全国最高。
区域。
除了各地政府的大力支持外,凯盛绿能还获得交通部电动公交车购车补贴和经济部工业局智能电动汽车试点运营计划运营成本奖励,提供符合“增值率”条件。
这些补贴是国家重要的补贴政策,直接惠及客运企业和旅客。
作为一款公共交通产品,卡顺绿能电动公交车具有高性能、安全稳定三大关键性能特点,大大增强了业者对该产品的信任度。
未来,卡顺绿能将继续提供零污染、零排放、零噪音的产品。
“三零”友善公交车辆的特性,为公共交通使用者提供安全、稳定、舒适的乘车新体验,以绿色友善的公交车辆守护“台湾”之美。
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