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05-16
“新能源汽车停产了！”自去年11月底以来，上海颇受欢迎的新能源汽车大面积停售。
原因很简单：补贴政策失灵。
本周，有关新能源汽车补贴政策即将出台的消息甚嚣尘上。
昨天（23日），一份《上海市新能源汽车推广应用补贴标准（征求意见稿）》曝光。
从草案内容来看，纯电动汽车补贴大幅缩水，混合动力乘用车补贴条件也发生变化。
在额外补贴中，比亚迪等众多品牌被排除在外。
据悉，补贴削减门槛有所提高。
据悉，上海新能源汽车推广应用补贴标准（草案）已经制定，预计近一两周内发布。
与去年相比，纯电动乘用车补贴大幅缩水。
根据不同行驶里程，纯电动乘用车补贴金额为每公里及以上3万元、每公里1万元、插电式汽车1万元。
混合动力乘用车（含增程式车型）补贴金额为1万元。
公交车推广补贴标准接近国家补贴标准。
此外，插电式混合动力（含增程式）乘用车额外补贴1.4万元，但还须满足发动机排量小于等于1.5L、每辆燃油消耗量的要求。
混合动力工况百公里油耗≤5.9L，油箱容量≤40L。
目前市场上的热销车型中，如比亚迪秦、比亚迪唐、传祺GA5（增程式）、宝马Le、荣威e、沃尔沃S60L等，除荣威e外，其他车型均无法满足以上三点同时制定标准。
值得一提的是，车辆购置税免征（有效期至今年12月31日）和最强力的免牌照政策将持续（截止日期尚未确定）。
我从上海市新能源推进办公室了解了这一情况，但相关负责人并未对此发表评论，仅表示“不方便说”。
预计待中央政策确定后公布。
上海新能源汽车补贴新政策迟迟发布，或与正在进行的“补贴诈骗”调查有关。
“上海新能源汽车补贴草案已经有了，但近期可能不会发布。
”业内分析人士表示，主要原因还是受“骗补贴”丑闻影响。
中央对新能源汽车“骗补贴”的调查刚刚结束。
具体处理办法尚未公布，上海可能会在中央政策敲定后公布新的补贴政策。
在近日举行的“中国发展高层论坛”年会上，工业和信息化部部长苗圩就新能源汽车补贴欺诈行为进行了回应。
苗圩表示，目前国家财政补贴还没有全部到位。
对于骗取补贴的企业，未补贴的资金将不予分配。
补贴资金必须追回并“依法处置，直至取消这些企业的新能源汽车生产资格”。
”。
苗圩表示，今后在全国范围内进行调查后，我们会立即向媒体公布今年有哪些企业骗取补贴，涉及多少辆汽车、多少钱。
据央视报道，今年1-10月，新能源汽车累计销量达到17.4万辆，而相应的注册汽车数仅为10.8万辆。
近7万辆汽车的“数据黑洞”背后，可能存在非法盈利。
“作弊”行为。
车企纷纷表示“新方案好”。
我们向车企询问了新能源汽车的补贴政策，不少车企确认确实看到了草案，补贴和附加补贴都是真实的。
“我们觉得这个补贴政策非常合理，体现了保护技术创新、节能环保的主要精神。
”昨天，上汽乘用车相关人士表示，在新能源汽车技术方面，荣威e比比亚迪秦更加环保。
两款车的续航里程均为公里，排量均为1.5升。
荣威e混动的油箱为31升，秦的油箱为50升。
由此可见，秦的油耗要比荣威大很多。
在这种情况下，新能源汽车不能对不环保的产品给予补贴和免费牌照。
比亚迪表示，一直在密切关注上海可能出台的新能源汽车补贴政策。
昨天，比亚迪相关人士表示，从可能的草案信息来看，政策的出发点很好，都是为了支持新能源汽车和环保技术。
企业将根据政策调整产品。
“你知道油箱做大很难，做小却很容易。
比亚迪肯定能遵守上海的补贴政策。
”一位比亚迪内部人士表示。
目前，仅有荣威e在售。
近年来，我国新能源汽车补贴标准不断下降。
以上海为例。
按照去年的标准，消费者购买荣威e可享受国家补贴3.5万，上海补贴3万，合计6.5万。
今年国家补贴已降至3万，而上海新的补贴政策尚未出炉。
上海市新能源汽车推广办公室数据显示，2018年上海共推广使用新能源汽车7辆，较全年推广使用4辆增长4.15倍。
目前，上海汽车市场仅有荣威e在售，公司提前发放补贴。
上汽表示，去年以来，上汽承担了减少的补贴金额，并增加了至少1万元的企业补贴，使得购买荣威e的上海消费者目前可享受总计7.5万元的补贴，并免征购置税和购置税。
车船税。
在企业高额补贴和福利下，荣威e的销量不会受到补贴下调的影响。
今年1月，荣威e销量同比猛增%，增速明显快于整体市场。
连续第二个月成为新能源中型车“销量王”。
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