毫无疑问，电气化给车辆带来了很多好处，包括混合动力汽车的油耗降低和电动汽车的零排放。
博世动力总成技术部负责人罗尔夫·布兰德·博士提出了一个新概念。
他表示：“电动汽车不仅仅是降低油耗成本和排放，还离不开动力性能、操控性和驾驶乐趣。
”近日，博世表示正在开发新型扭矩矢量系统，并已生产出原型系统系统中的每个车轴甚至每个车轮都采用单独的电机驱动，目前标致的Hybrid4混合动力汽车采用的是博世的单轴驱动系统——它依靠电动机驱动后轴，而内燃机。
与前轴相连，实现4轮驱动，博世此次推出的原型系统是上述概念的扩展应用，前轮采用独立电机控制制动。
和加速度，这提高了车辆的抓地力，还提高了车辆的转向性能和克服地形障碍的能力。
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