【报道】亮相2019粤港澳大湾区车展今天开幕的区域车展,蔚来EC6首次亮相。
作为蔚来继ES8、ES6之后推出的第三款量产车型,蔚来EC6可以看作是ES6的溜背版。
与ES6相比,它的运动感更强。
NEDC最大续航里程达到公里,超越ES6、ES8车型。
据了解,蔚来EC6将于7月上市销售,9月交付使用。
下面小编就带大家简单了解一下这款车。
外观方面,EC6在ES6的基础上增加了“溜背”设计。
车顶弧线自B柱下沉,圆润的车顶曲线与尾部轮廓融为一体。
整个线条轮廓还是非常流畅的。
车身尾部采用了典型的轿跑车风格,进一步凸显了新车的运动感。
从侧面来看,在溜背式设计的加持下,运动感更强,风阻系数也降低至0.27Cd,但后排乘坐空间和行李厢容量会有所减少。
值得一提的是,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶,面积为2.1平方米。
几乎整个车顶都是玻璃制成的,可以给车内带来开阔的空间感和通透感。
这种玻璃的能量透过率为15%,可以有效隔热。
此外,它还能阻挡99.5%的紫外线。
蔚来EC6延续蔚来高性能基因,推出两个动力版本。
性能版搭载kWkW动力组合,0公里/小时加速时间为4.7秒。
70kWh版本综合续航里程为km,kWh版本综合续航里程为km。
运动版搭载kWkW动力组合,0公里/小时加速时间为5.6秒。
70kWh版本综合续航里程为km,kWh版本综合续航里程为km。
底盘方面,车辆采用前双横臂、后多连杆组合并配有电子减震器,并可选配高度可调空气悬架。
在SAE L2级辅助驾驶系统方面,EC6全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。
用户可以通过订阅+远程升级的方式使用NIO Pilot。
小编总结:蔚来EC6其实可以算是ES6的Coupe版。
名字中的字母“C”也代表Coupe。
长期以来,蔚来的一大黑点就是续航里程。
蔚来EC6在配备kWh电池组时续航里程超过1km,可以说解决了腿短的问题。
新车目前已开启预订,预计7月份公布官方售价,9月份开始交付。
蔚来EC6上线后表现如何,让我们拭目以待。
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