【报道】近日，广汽集团方面表示。
其研发的量产石墨烯电池预计今年年底进入实车测试阶段。
据悉，由石墨烯材料研发的超级快充电池仅需8分钟即可将电池充电至85%。
其整体充电时间相当于传统燃油车的加油时间。
据了解，早在2009年，广汽集团就开始了石墨烯技术的研发。
2020年11月，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”正式公布并申请发明专利。
这使得广汽集团在石墨烯材料及石墨烯快充电池应用方面拥有强大的技术储备。
广汽集团掌握的3DG公斤级小规模制备技术已初步完成吨级中试生产线的工艺设计和产线布局。
在新能源和复合材料领域具有一定的应用研发成型能力，批量生产和大尺寸等问题也正在逐步被克服。
从现有的研究成果来看，最先实现商业化应用的领域可能是移动设备、航空航天、新能源电池等。
石墨烯材料因其超轻、超高强度、超强导电性等特性，被认为是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要技术。
2016年，工信部制定《十三五材料领域科技创新专项规划》，将石墨烯材料技术列为重点发展领域。
利用石墨烯优异的导电性能，广汽新能源石墨烯超级快充电池将石墨烯材料添加到锂电池正极材料中，使纯电动汽车的充电速度提高了一倍。
目前锂电池支持的充电速率仅为1.3C，而石墨烯快充电池则具备6C快充能力，8分钟即可充电至85%，相当于加满一箱油的时间燃油车中的燃油。
今年年底，广汽新能源Aion车型将搭载量产的超级快充电池。
电芯、模组、电池包样品的测试工作已完成，整车已配备大功率充电测试。
电池的寿命和安全性均达到使用标准。
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