今天，国网山西省电力公司宣布：2020年，公司将在山西青银高速（太旧）建设4个服务区，24个在二广高速公路（太原至晋城）8个服务区建设高速服务区充电站，太原市建设4个城市快速充电站，满足电动汽车城际使用需求。
该公司相关人士负责人表示，这一计划来自于最近通过的《年山西城市、高速公路快充站等建设项目可行性研究报告》。
目前，山西省已在太原、大同、朔州、阳泉、忻州、晋城、运城、临汾等8个城市建设8座充电站。
太原市充电站位于迎泽西街，面积约平方米。
可同时满足2辆中型工程车、2辆公交车、4辆电动车的充电需求。
充电时间一般为10-20分钟。
但由于全省还没有真正的电动汽车，分布在各个城市的充电站尚未投入使用。
目前，全省投入使用的主要是数百个充电桩，分布在电力公司营业网点、新建住宅小区、公共停车场等处。
主要为个体企业内部使用的小型电动代步车和个体居民使用的电动滑板车（如普通老年人电动滑板车）提供服务。
“不过，这种充电桩的体积和功率都比较小，不适合电动汽车的快速充电。
”电力公司相关人士负责人表示。
近年来，随着特斯拉等新型电动汽车在国内其他城市的使用和逐步普及，电动汽车智能充电服务网络的建设和运营已纳入城市规划布局。
数据显示，2019年我国共推广新能源汽车3款，同比增长0.78%。
截至年底，全国累计推广新能源汽车约13万辆。
业内分析认为，国内新能源汽车市场产销量的快速增长，客观上倒逼了电动汽车充电站建设的加速发展。
太原市已采购25辆电动公交车，下一步将作为城市公交车投入使用。
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