通用邮轮首席执行官！自动驾驶车队即将面世

去年3月，媒体爆料通用汽车斥资10亿美元（实际价值5.19亿美元）收购了Cruise Automation。

此次收购被特斯拉视为自动驾驶领域泡沫的开始。

一年过去了，通用汽车的自动驾驶技术进展如何？近日，通用汽车Cruise首席执行官凯尔·沃格特接受福布斯采访，透露了通用汽车自动驾驶项目的现状以及通用汽车未来的计划。

总体而言，凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 领导的 Cruise 团队自加入通用汽车以来一直保持着非常低调的态度。

即使被特斯拉斥为“一小群程序员除了演示软件之外什么也没有的东西（Small Teams of Programers with just demoware）举行软件演示（自动驾驶技术水平）”，在以十亿美元出售后，Cruise 还没有公开回应。

当然，特斯拉在一件事上是对的：当Cruise被通用汽车收购时，它只有大约40名员工。

凯尔·沃格特在接受福布斯采访时透露：“当我们被收购时，我们只是一个46人的小团队，拥有一两辆日产聆风测试车。

”但他随即表示，一年后，Cruise 的团队（被收购后，Cruise 保持独立运营）已扩大到 50 人，在美国加利福尼亚州、亚利桑那州和密歇根州大约有 50 辆雪佛兰 Bolt 自动驾驶汽车。

凯尔·沃格特表示，这些汽车在硬件方面配备了激光雷达、摄像头和超声波雷达，软件则采用了 Cruise 和沃格特晦涩难懂的云通信系统开发的视觉感知系统。

（我们推测，当通用汽车明年推出自动驾驶车队时，该系统可能会在大数据车辆调度中发挥作用。

）去年6月初，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Marry Barra）和凯尔·沃格特（Kyle Vogt）完成了一次完全自动驾驶汽车的乘坐。

雪佛兰 Bolt 自动驾驶汽车。

人工干预的自动驾驶演示视频。

当汽车缓缓驶回 Cruise 车库时，玛丽·巴拉 (Marry Barra) 相当兴奋，对 Cruise 团队给予了高度评价：“如果通用汽车有人告诉你这件事做不到，那就不会做，或者需要花很长的时间。

”很多时候，如果不值得，那么你可以挑战他们的偏见和成见，我想把你的精力和效率，以及你对事物的态度，融入到环球的核心文化中。

这种兴奋是可以理解的。

2019年1月4日，通用汽车斥资5亿美元获得Lyft董事会职位以及双方深度合作，标志着通用汽车首次布局汽车共享服务；距离投资Lyft仅11天通用汽车推出了自己的汽车共享服务Maven，这种商业模式未来可行的前提是通用汽车自动驾驶技术的实施。

2月17日，路透社透露，通用汽车和Lyft将推出数千辆汽车。

今年计划推出的Bolt自动驾驶测试车当时，通用汽车和Lyft都拒绝对这一事件发表评论，但如果消息属实，这将是该汽车宣布的最大规模的自动驾驶汽车测试计划。

对于相关消息是否属实，沃格特拒绝发表评论，但同时表示，在今年这个时间点，“这并不奇怪”，也体现了克鲁斯对自身技术的信心。

沃格特继续说道：“我们确实有基础。

时间表向前推进，我们的计划比大多数业内人士想象的要快得多，而且我们确实计划在汽车共享服务方面快速部署，这就是我能说的。

”通用汽车收购之后Cruise，也开创了一个很好的做法：为了不让通用汽车的官僚主义影响Cruise快速迭代、简单高效的创业氛围，通用汽车选择让Cruise保持独立运营。

（事实上??，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉对通用汽车的官僚文化极为反感，自上任以来，她一直在努力改变这种根深蒂固的文化氛围。

IIS汽车技术分析师杰里米·卡尔森告诉福布斯：“通用汽车已经没有选择将Cruise完全融入自己的官僚机构，这是明智之举，我认为其他汽车制造商也会效仿。

”他的判断已经被案例验证：福特最近收购Argo.ai也采取了这种形式。

完成后，福特的10亿美元投资并不是一次性支付的，而是在未来五年内逐步收到的，Argo.ai未来将逐步成为福特的全资子公司，但会保持独立运营。

尽管沃格特对通用汽车的技术进步非常有信心，但他对自动驾驶领域的态度却非常强硬：“通用汽车的规模非常大，生产流程也很复杂。

下线的挑战不仅仅是通过生产组装车间那么简单，还需要经过大量的安全和技术验证才能交付给客户。

“因此，他对过去一年出现的自动驾驶技术初创公司持怀疑态度。

他们如何将技术商业化？”（自动驾驶领域）投资泡沫太严重了。

也许需要几年的时间我们才能看到，哪些公司有真正的能力，哪些公司只是一张空图表，他们的做法不会成功。

“虽然这个领域的泡沫已经成为共识，但当这句话是由一个一年前以超过 5 亿美元收购的 46 人团队的负责人说出来时，我仍然感到有点分裂。

当然，沃格特事实上，他在证明自己加入通用汽车这样的传统汽车制造商作为初创公司的做法的正确性：“这个行业太拥挤了，进来的人太多了，但很少有或根本没有通用汽车无法完成的技术。

。

这是一支高效、有能力、拥有丰富制造经验的技术团队，正在以安全可靠的方式大规模部署这种能力（自动驾驶技术）。

我认为我们在竞争格局中处于一个非常有利的位置。