公安部：发布12项优化交通管理新措施
05-18
【报道】11月29日，爱驰汽车旗下首款纯电动智能SUV U5在上海保利造船厂下线首款车型——爱驰U5剧院。
首次亮相活动。
据悉，爱驰U5是基于其自主研发的MAS平台打造的。
未来，该品牌的其他车型也将基于该平台打造。
由于该平台可以跨越三个层次，轴距在毫米和毫米之间变化，因此有 15 种车型，包括 SUV、MPV、轿车跨界车和皮卡。
外观方面，爱驰U5采用了灵动简约的设计美学理念。
色彩缤纷的装饰贯穿车头左右，拉伸视觉效果。
新车前后灯组均采用LED技术。
L形头灯顺着肩线向中央汇聚。
H型贯穿式尾灯连接两侧肩线，包围车身。
灯的内部是线性光导，是分层的。
车身侧面，新车增加了肌肉感的线条，搭配悬浮式车顶，看上去十分时尚。
车尾部分，其设计感十足。
贯穿式尾灯增加了车辆点亮时的辨识度，下方英文字母与前脸相呼应。
最值得关注的是，爱驰U5是全球首款基于爱驰汽车MAS（More Adaptable Structure）平台打造的量产车型，也是全球首款采用“上钢下铝”车身结构的量产SUV 。
MAS平台创新的混合车身结构，以及热成型钢、真空压铸铝合金等创新材料的合理应用，使得爱驰U5的车身成功实现了结构和零部件的减重。
重量比传统汽车轻很多。
这从根本上保证了爱驰U5车辆的轻量化。
通过采用创新的“上钢下铝”车身，爱驰U5的车身重量减轻了约50公斤。
内饰方面，爱驰U5的设计体现了“UFO设计”的风格，最大限度地利用空间，营造出舒适温馨的氛围。
悬浮式中控台、超薄仪表板以及前后一体式门板设计，为车内营造出额外的开放空间。
附加高灵敏度手写板替代传统物理按键，提升科技体验；旋钮式手柄与一键启动按钮的组合，使操作更加方便。
在配置方面，爱驰汽车打造了MAS和GES两个产品平台，以适应不同的市场需求，并从首款车型开始就配备了高起点、高标准的智能技术和网联技术。
其中，爱驰汽车自主研发的AIPT智能电驱、AICO智能网联、AIAD智能驾驶智能核心技术不仅着力解决传统汽车用户的“槽点”和“痛点”，更注重可靠性和安全性在复杂的应用场景中。
性别。
爱驰U5的智能自动驾驶辅助系统可在全速路段（低速城市拥堵、高速公路）保持车道（含弯道）车辆跟车或自动巡航，并可实现高级别AEB（自动紧急制动系统） ）功能，开门预警、后侧预警、变道辅助、全场景自动停车等功能。
具体应用可分为以下三种场景： 1、堵车时自动跟随：在拥堵路段，爱驰U5可以0公里/小时启动并自动跟随，解放用户的双脚，让堵车不再成为干扰。
2、高速自动辅助驾驶：爱驰U5可全速在车道内以0公里/小时自动巡航，缓解长途疲劳驾驶带来的人为失误，保障安全。
3、全场景一键自动停车：爱驰U5可以识别多种车位（包括水平、垂直、对角车位等）并自动停入车位，解放用户的手脚。
动力方面，为了解决电动车续航里程的痛点，爱驰汽车MAS平台采用模块化设计，专门预留了“碾压电池组”的空间，方便用户根据需要添加能量续航包。
行驶条件，使续航里程在原来的范围之内。
在综合工况续航里程公里的基础上，增加公里数，超出公里数，为延长行驶里程提供保障。
小编点评：从爱驰U5的亮相就可以看出，爱驰深知大众对于电动汽车的痛点，在续航方面为用户考虑。
因此，我们相信在不久的将来，爱驰汽车将提供多种容量的电池。
增加续航里程的套件和多种解决方案将使续航里程不再是电动汽车的缺点。
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