11月29日，青岛市崂山区召开“新能源汽车推广应用政策暨绿色出行分时租赁项目新闻发布会”，宣布将建设全国首个3公里充电服务网络建设和绿色出行分时租赁示范区。
崂山区去年在全国率先启动公务出行“微循环”，在机关事业单位区域建设31个充电站和充电终端，构建绿色公务出行充电服务网络。
2017年，崂山区将新能源汽车推广应用列为12项政府务实任务之一，进一步完善充电设施布局规划，在商业综合体、金融大厦、高校、银行、公共场所建设公共快速充电站56个。
风景名胜区等区域。
重点公园、居民区建设充电站45个。
年底前，崂山区将建成充电站2座、充电桩2座，打造全国首个服务半径3公里的充电服务网络示范区。
为落实国家充电设施建设和新能源汽车推广相关政策，崂山区研究印发《充电设施网络建设和新能源汽车推广应用实施方案()》，提出新能源汽车建设目标和重点任务，落实充电设施规划设计标准，简化审批程序，加大用地支持力度。
，在18个机关事业单位区域设置新能源汽车专用停车区域，并制定了《崂山区新能源汽车推广应用补贴实施细则》。
“崂山区将率先推广‘政府补贴+销售代理利润’的新能源汽车推广模式。
”崂山区经济发展局局长、区新能源汽车推广应用联席会议办公室主任王宝胜告诉记者，政府将为私人购买提供新能源汽车。
作为能源汽车的发源地，崂山区的居民每辆车可获得1万元的补贴，而销售机构的利润率最高。
政策还规定，对公共充电服务设施，按设备投资额给予投资者10%补贴；对分时租赁车辆，按车辆销售价格扣除各级补贴后的10%给予补贴将给予运营商。
据悉，向私人消费者、充电设施运营企业、分时租赁项目运营商提供“三方补贴”，这在全国区级单位中尚属首次。
发布会上，崂山区绿色出行分时租赁项目正式启动。
据青岛特来电新能源汽车租赁有限公司副总经理孟学杰介绍，目前已推出北汽、众泰、吉利等多款新能源汽车，并计划推出另一款新能源汽车。
12月中下旬在崂山区。
自10月8日上线以来，已有近千名租赁用户。
当天，记者乘坐北汽EV电动汽车进行了现场体验。
通过手机控制解锁，系统自动结算，非常方便。
汽车从中国新能源生态科技馆行驶至崂山区政府，全程9.5公里，用时16分钟。
费用为每分钟0.1元，每公里0.5元。
总费用仅为6.35元，而出租车费为19元。
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