添加并行窗口 Destroyer 05推送1.3版本OTA升级
05-18
【报道】出行科技与未来城市将如何协同发展? 10月29-30日,第四届全球未来出行大会(GFM)在德清举行。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞中表示,未来汽车、未来交通、未来城市的协同发展,需要政府未雨绸缪,做好高层的工作。
设计、实现技术协作、规划协作、政策协作、监管协作,有序推进。
其中,如果能够打破壁垒,开放好市场,中国一定能成为赢家。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,“我们正在经历汽车行业一百多年来最深刻的变革,其深刻程度堪称一场汽车革命。
”支撑汽车革命的是新能源和信息。
技术的快速进步;推动汽车革命的是拯救地球、减少碳排放、保护环境的紧迫性;汽车革命想要实现的是绿色出行,提高交通效率,降低交通成本,减少交通伤亡,改变出行体验。
因此,电气化只是这场革命的1.0版本。
充分释放未来汽车的潜力造福社会,还依赖于互联化、智能化和出行服务的创新,让电动汽车与新能源革命、智慧交通、智慧城市相融合。
和对接。
未来电动汽车将是储存和吸收绿色能源的基本单位;智慧交通、智慧城市的基本单元;以及链接新一代移动通信和共享出行的节点,从而推动能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建设,将在很大程度上解决长期存在的能源痛点和困难,困扰我们的环境、城市交通,重塑未来的出行体验。
去年9月,中共中央、国务院发出《交通强国建设纲要》。
去年10月,国务院批准了工业和信息化部制定的《新能源汽车产业发展规划()》。
今年2月,国家发展改革委、工业和信息化部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》。
“党中央、国务院在不到半年的时间里就同一问题连发三份文件,这是罕见的。
”陈清泰认为,这三个重要文件同源,从不同角度推动智能汽车和智能交通。
智慧城市协调发展。
他说,这三个重要文件具有象征意义。
我国新能源汽车正从发展初级阶段转向中高级发展阶段。
也就是说,我们从专注于解决三电技术、提高安全性,解决电动汽车续航短、充电难、车贵、不安全等问题,转向更注重与电动汽车的合作。
相关产业和高新技术,充分发掘未来汽车的潜力,造福社会。
例如,汽车能源通过能源互联网与可再生能源连接,实现零排放出行;电动汽车与5G、人工智能结合,实现不断升级的自动驾驶;电动化加上自动驾驶和共享出行形成最佳组合,将提高车辆在使用中的使用效率,降低道路车辆密度和汽车数量。
电动汽车作为移动智能终端,通过移动互联网实现车与人、车与车、车与路的实时连接和信息共享,解决了出行和交通效率低下、伤亡事故频发等尚未解决的问题。
长期困扰人们的问题将改善司机和乘客的出行体验。
随着汽车革命的深入发展,汽车的属性已从典型的机械产品转变为以机械产品为主的电力电子产品、互联网产品、电子信息高新技术产品;它是一个硬件产品,也是一个数据决定。
体验和软件定义产品的移动智能终端。
汽车的核心和边界已经改变。
传统汽车产业链正在大规模重组,并向高科技迈进。
未来出行产业链构建已初具规模;未来交通的布局已经开始。
这涉及到一个庞大的跨界高科技群体,将为5G、大数据、云计算、人工智能等提供生动庞大的应用场景,形成高新技术协同发展的大平台。
这一切不是单一行业、单一企业所能实现的。
给很多行业特别是高新技术行业带来了巨大的机遇;跨界融合、协同合作是成败的关键。
陈清泰指出,好消息是,实现这一转变所依赖的可再生能源、移动互联网、5G通信、大数据、人工智能、云计算等技术,正是我国近年来发展良好的领域。
年并取得了良好的成绩。
技术和人才的积累。
基本上不存在技术障碍。
还有一个好消息是,我国很多消费者每天都生活在互联网上。
他们越来越接受“少拥有,多分享”的理念,使得我国的共享经济走在了世界前列。
共享单车、共享“摩托车”、共享汽车以不同方式满足不同人群的出行需求。
它们得到了消费者特别是年轻人的广泛认可,削弱了购买和驾驶私家车的欲望。
我国已经是全球共享出行规模最大的国家。
例如,滴滴打车今年七夕单日订单突破1万辆。
随着我们的客户日益增长,我们积累了全球最丰富的旅行数据。
通过迭代优化,形成正向反馈,持续提升消费者体验,扩大用户范围。
有关人士预测,我国电动汽车产销量将达到1万辆,电动汽车保有量将达到1万辆,新车不同级别自动驾驶率将达到70%。
陈清泰强调,“这一预测要成为现实,涉及能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级、新一代移动通信支撑、产业链调整转型、标准和法规的建立和调整,以及就业岗位的转移等,是一场波澜壮阔的工业革命。
每一个方面都是一个庞大的系统工程,周期长,影响全社会。
政府有必要未雨绸缪,做好顶层设计。
从一开始就应该把汽车、能源、通信、交通、城市作为一个整体来考虑。
新理念要在高科技的基础上综合考虑,实现技术协同、规划协同。
、政策协调、监管协调、有序推进。
如果我们能够打破壁垒,开拓好市场,我们一定能成为赢家。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-27
05-27
05-18
05-27
05-27
05-17
05-27
05-17
05-17
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车,两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据!前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产,探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相,续航400公里,明年进入中国
2024年,特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO,目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市