新投入运营的气电混合新能源公交车非常环保。
它们在时速25公里以下时采用电力驱动，在时速25公里以下时将转换为天然气。
。
19日，首批气电混合新能源公交车在中山市投入运营，标志着公交车首次上线下线试验。
根据该市新能源公交车推广计划，包括纯电动、气电混合等在内的新能源公交车将在未来几年内投入运营。
其中，今年上半年将投产60辆，其中上述两类新能源汽车各占60辆。
60辆油电混合动力公交车将于本月内投入使用。
据介绍，这些气电混合新能源公交车在时速低于25公里时将采用电动模式行驶，在时速低于25公里时将转换为天然气行驶。
汽车可以自行充电，不需要更换电池或在固定充电站充电。
根据去年广东省发改委下发的《关于加快推进珠三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》，提出在珠三角各城市推广新能源汽车。
其中，中山市今年目标实现新能源汽车规模化应用。
目前，中山市新能源汽车的大规模应用主要集中在公共交通领域。
据市公交集团总经理郭洋介绍，目前公交领域仍有近一批黄标车需要淘汰。
未来，该市将逐步部署数千辆清洁能源和新能源汽车。
能源汽车。
其中，集团已采购一辆LNG清洁能源客车，今年还将采购另一辆LNG清洁能源客车。
此外，今年还将采购另一款新能源汽车。
目前，市公交集团拥有多辆公交车，其中新能源、清洁能源公交车占比超过50%。
市区将部署12个充电站，积极推动公共交通电动化，这也是《关于加快推进珠三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》涉及的重要内容之一。
从中山市近期实施的新能源公交车计划来看，除了60辆油电混合公交车外，另外60辆纯电动公交车也是亮点。
今年以来，中山市开通了首条快速公交示范线，投资14辆纯电动公交车。
线路设置为2号线（中山汽车总站-镐头），全长16.8公里。
但由于电池的影响，每辆公交车每天需要根据车辆每天行驶的公里数进行两次充电，每次充电时间需要几个小时，这给运营带来了很多不便。
这批纯电动公交车将采用“换电”方式，采用可更换的纯电动公交车电池。
原电池耗尽后，将在车站更换新的充电电池。
在电站配套设施方面，郭洋告诉笔者，中山市在市区规划了12个充电站。
除已建成的乐群充电站外，未来还将新增11个。
其中，正在建设中的城南、城东客运站预计下个月投入使用。
充电站建设状况： 已建成：1、沙溪乐群充电站。
新增：11个。
其中，在建2个：城南客运站充电站预计4月中旬投入使用；城东客运站充电站预计4月底投入使用。
近期开工建设：西区客运站、城铁北站2个充电站。
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