北汽新能源汽车分时租赁首次进军公务用车领域

值公务用车制度改革实施一周年暨北汽新能源上线100天之际汽车分时租赁项目，9月8日上午，北汽新能源采购教育基地迎来了中共中央直属机关副局长副局长先生80余人冯乐军等有关部委领导莅临考察。

北汽集团党委书记、董事长、徐和谊，北汽集团副总经理张鑫，新能源领导团队、北汽庞大新能源汽车销售公司总经理张静宇分别介绍了北汽新能源上半年业务发展情况今年并推出相关电动汽车分时租赁业务。

领导参观北汽新能源矿业及培训基地。

公车改革步入正轨，新能源汽车优势显着。

公车改革一度被认为是中国长期存在的问题，也是人民群众普遍关注的问题之一。

自2016年7月16日国务院正式下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》、《中央和国家机关公务用车制度改革方案》以来，公交改革终于开始破冰。

当时，业内人士表示，在节省公款、节能减排的背景下，公务用车改革势在必行，而新能源汽车分时租赁在这方面具有得天独厚的优势。

新能源汽车分时租赁是一种介于城市公共交通和私人交通之间的新型汽车租赁服务。

它基于“互联网+”思维模式，正在成为城市交通系统的组成部分。

作为改革实施后保障一般公务用车的重要措施之一，新能源汽车自助分时租赁项目采用“公务出行、个人付费”的市场化租赁服务方式。

用户可以通过手机、网站等管理充电流程，通过PC、手机、电话等选车、预约，自行完成整个流程，充分体现了“互联网+”的成功应用” 公交改革项目中的思维模型。

不仅有利于资源合理配置、减少行政开支、减轻环境污染、解决新能源汽车推广问题，而且有利于政府对公务车辆的管理和社会对公务车辆的监督，减少官员腐败。

车辆以及对公务员的影响。

影响。

郑刚总经理对分时租赁监控平台进行讲解。

分时租赁合理推广，降耗增效成效初显。

作为新能源汽车分时租赁业务在公车改革领域的开创性实践，今年年初，北汽新能源联合工信部、国家工商总局等五部委财政部、住房城乡建设部签署协议，正式承担起公交改革时代的重任。

北汽新能源作为新能源电动汽车分时租赁业务的实施者，从事充电设施建设、运营平台管理、监控服务平台接入、新能源车辆配置、日常运营管理和7×24小时服务保障， 6 各方面投入优势资源，配合相关单位，确保公车改革项目顺利有序推进。

在工信部分时活动上投入使用的北汽新能源汽车分时租赁系统包括信息交互、车辆监控、充电管理、Keybox四个子系统。

其中，信息交互模块可实现会员管理、订车、还车、消费结算等功能；车辆监控模块可以监控车辆状态、GPS状态、电池故障、车辆故障等信息；充电管理模块帮助用户预约最近的充电桩、自助充电和电费计算； Keybox模块提供车钥匙的智能管理，让用户租车更加方便。

业内人士表示，这种模式一旦形成规模，将有助于进一步推动私家车租赁市场的发展。

据北汽庞大新能源汽车销售有限公司总经理张静宇介绍，北汽新能源电动车分时租赁业务自2018年5月26日起正式运营，电动车累计行驶2辆每个租赁点的公里数。

自行车日均租赁次数为3.9次，累计租赁时间为0.2小时，占总租赁时间的33.4%，单车每天平均租赁时间达到8.02小时。

按同类车型能耗计算，累计节省燃油升，减少碳排放12.8吨。

节能减排、降本增效初见成效，产品可靠性也通过不断的实践得到检验和提高。

除已与北汽新能源合作的5个部委外，北汽新能源目前正与48个中央国家机关、部委及直属单位、在京机构、酒店、高校、央企、国家等开展合作。

所属企业开展新能源汽车分时租赁试点应用。

预计到年底，将建成约10家分时租赁网点，并配备新能源汽车加油站。

北汽新能源电动公交车分时租赁改革效果正在辐射，租赁市场前景广阔。

随着公交改革和新能源汽车分时租赁项目的有序推进，其社会效应也在不断显现。

业内人士表示，新能源汽车分时租赁最大的市场在于社交应用。

新能源汽车分时租赁模式的出现，为新能源汽车的推广开辟了一条新途径——将汽车在不同时间分配到不同地点。

按不同用户使用，鼓励短期用车和联网用车，最大限度提高车辆使用效率，并大幅降低用户出行成本，减少购车成本和汽车维护费用。

国家部委的实际行动将在很大程度上产生示范和辐射作用，助力新能源汽车分时租赁市场的发展。

除了政府部门的带头示范和政策支持，北汽新能源也率先行动，积极布局。

目前，北汽新能源已建成并投入运营约40家分时租赁网点，推出多款新能源汽车，并正在与多家汽车租赁服务商等机构洽谈合作。

今年6月，北汽新能源正式启动“蔚蓝众享A+计划”，整合中金、宝嘉、依依、建元资本等发起单位资源，共同打造基于“分时租赁联盟”的在“生态系统”模式上，整合放大租赁业务资源，促进共享信息平台成长，推动城市智能交通系统建设。

截至今年8月，北汽新能源已完成近台订单，远超去年全年整车销量。

此外，北京市政府制定的充电设施建设规划明确了充电服务费上限，限制了住宅停车位充电桩的比例，并率先建设和布局公共充电设施。

目前，已建成近10个充电设施，其中包括私人客户建设的充电设施。

有两堆，一在北京地区。

北京已建成公共充电桩近千个，覆盖住宅区、写字楼、超市等场所，形成五环内五公里充电圈。

新能源汽车租赁支持公车改革，公车改革成果反哺新能源汽车租赁市场。

相信，随着公车改革的不断推进，在政府部门和北汽新能源的共同努力下，新能源汽车分时租赁项目将帮助更多国家部委、企事业单位实现共享汽车的战略目标。

节能减排、降本增效。

而从上到下、从点到面，将对整个新能源汽车行业以及新能源汽车分时租赁市场产生积极而深远的影响。

让我们共同建设高效政府，共创绿色中国。