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05-18
8月16日，举世瞩目的第二届青奥会在南京成功开幕。
青奥会向世界展示“青春南京”的同时，也是南京各行业抓住青奥会商机的过程。
以通勤所需的新能源公交车为例。
在国家一系列新能源政策的推动下，青奥会期间南京市新能源客车采购量大幅增加。
作为南京本土企业，南京金龙凭借自身新能源客车在能源研发方面的优势，成功拿下南京公交大额新能源汽车采购订单，抢占了国内商机。
政策利好，青奥商机无限 2006年，萨马兰奇和时任国际奥委会主席先生提出市场化筹办奥运会的理念后，当年在洛杉矶举行了第23届奥运会成功举办。
世界各国和城市发现举办奥运会可以“赚钱”，从此开始竞相举办奥运会。
从此，奥运会不仅提升了一个国家、一个城市的形象，也有利于其经济社会、开放国际化。
许多国家、城市和企业抓住举办奥运会的契机，实现自身发展。
除了奥运运动本身之外，政策对新能源客车的倾斜也是南京金龙能够赢得青奥会商机的重要因素。
2019年1月27日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委确定南京入选第二批推广应用城市新能源汽车。
按照规划，今年年底，南京将完成约1万辆新能源汽车推广任务，其中大部分是公交车、出租车等公共交通工具。
举办绿色青奥会，需要南京加快新能源汽车推广步伐。
据悉，青奥会前，南京公交新增了一款新能源汽车，其中包括一款纯电动汽车。
两款车型分别采用天然气和车载电源提供动力，几乎实现零排放。
主城区全面淘汰国三以下标准公交车和非空调公交车，青奥会前主会场周边将投入使用新能源公交车。
北京奥运会以来，绿色奥运成为主旋律。
“青春、共享、绿色”也是南京青奥会的关键词。
如果说2017年北京奥运会期间新能源客车还只是一个概念，那么从世博会到亚运会，再到今年的南京青奥会，新能源客车已经成为绿色奥运的标配，其中包含数十亿元甚至数百亿元的新能源汽车商机。
专注新能源研发，抢占国内商机。
在南京备战青奥会期间，南京金龙获得了一辆新能源公交车订单，全部为纯电动。
作为一家刚刚重组的公交公司，如何赢得订单？技术要求比较高的纯电动客车大单？带着这个问题，记者走访了位于南京溧水的南京金龙新生产基地。
南京金龙客车制造有限公司（简称“南京金龙”）成立于2006年，公司于2016年由创维集团创始人黄宏生创办的创元投资集团注资重组。
重组后，南京孔夫子投入数亿元用于产品研发。
我们大力完善产品质量体系，引进大批汽车行业优秀人才，建立了一支由享受国务院津贴的专家、博士、硕士组成的技术团队。
南京孔夫子的使命是提供高品质的新能源汽车，服务社会和乘客。
通过不断的产品升级，致力于将南京金龙打造成最具竞争力的新能源汽车基地。
2020年7月27日，南京青奥组委会执行主席、省委常委、南京市委书记杨伟泽为南京金龙新能源汽车研究院揭牌，全力打造南京新能源客车基地。
重组不到三年，南京金龙就扭亏为盈。
已有多辆新能源客车交付客户，并在南京、深圳、武汉、广州、南通等地都有成功示范案例。
。
青奥期间南京公交采购的纯电动公交车核心技术全部由南京金龙自主研发，采用了最新的锂电池技术。
充电时间仅需3小时，续航里程可达100公里。
将圆满完成青奥会。
以及未来的公共交通任务。
对新能源的执着也赢得了同行的认可。
南京金龙纯电动客车荣获CIBC最佳新能源客车创新奖。
正如杨书记考察南京金龙时所说，南京金龙出生在南京，长在南京。
为南京新能源交通产业发展做出了巨大贡献。
南京也见证了南京金龙客车的成长和发展。
南京孔夫子已从一家100多人的代加工企业成长为业内知名的领先新能源客车制造商。
南京金龙的发展是巨大、迅速、引人注目的。
同时，也希望南京金龙新能源客车通过服务青奥会，更好地向中国乃至世界展示南京金龙的风采。
青奥会既是商机，也是压力。
据悉，青奥会期间，南京金龙作为南京本土企业，制定了完整的培训计划。
工程师也已经就位。
司机和维修人员均经过培训。
售后服务可保证车辆24小时正常运行。
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