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北京首次推出充电运营考核奖励，最高20万

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

【综合报道】充电运营商注意了，充电设施即将进入考核期。

10月10日，北京市城管委正式宣布，为引导企业加强公共充电设施运营管理，为用户提供安全稳定的充电服务，现向社会发布《年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励暂行办法》及相关实施细则充电设施。

充电站的运营情况将每天和每年进行评估。

对全年维护良好的充电站，每个充电站每年最高可奖励20万元。

具体考核奖励分为两部分。

一是日常考核奖励，每三个月对公共充电站平均充电标准、利用率等运营状况进行考核评价，指导企业优化充电标准、创新运营模式等，提高质量和水平。

对评价最好的A级充电站给予每千瓦时0.2元的奖励，奖励上限为千瓦时/年。

二是年度考核奖励，是指对考核年度内公共充电站的安全生产、维护管理、联网等管理情况进行考核评价，引导企业加强运维管理和稳定服务能力，鼓励社会公共充电设施发挥“持枪”“站岗”作用，对评价最好的A级充电站给予每千瓦·年的奖励，奖励上限为人民币20万/站·年。

长期以来，充电基础设施不完善一直是制约消费者选择电动汽车的主要障碍之一。

初期投资高、盈利周期长等问题也一直制约着充电行业的发展。

我们对此也做了专门的分析和报道，而这次北京率先出台了充电设施运营考核奖励细则，可能会促进充电设施的完善。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“充电联盟”）数据显示，截至今年8月，联盟成员单位累计上报公共充电桩27.9万个，其中交流充电桩12.3万个， 9.3 直流充电桩。

交直流一体化充电桩6.3万个。

2019年9月至8月，平均每月新增公共充电桩约1万个，2018年7月同比增长50.0%。

目前全国有规模运营商16家（拥有充电设施） ≥一）。

省级行政区公共充电桩前十名依次为：北京6个、上海0个、广东8个、江苏4个、山东8个、浙江9个、天津0个、河北3个、安徽5个、5个在湖北。

其中，北京主要使用私人客车；广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海等地以公交车等特种车辆为主，客车为辅。

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