未来2-10年，电动汽车将取代传统化石能源汽车，成为交通主流。
人们的脑海中自然会出现一个问题：我的车一次充电可以行驶多远？当将纯电动汽车与汽油/柴油汽车进行比较时，人们会对纯电动汽车的续航里程产生焦虑。
不过，随着电动汽车电池容量的不断增加以及配套充电设施的不断完善，续航里程的问题和担忧将逐渐消散。
另一个有趣的问题是关于电动汽车中使用的锂电池——它们能持续多久？是的，它们是可充电的，但笔记本电脑中的锂电池也是可充电的，众所周知，笔记本电脑的锂电池最终会随着时间的推移而磨损。
那么电动汽车的电池会是这样吗？从电动汽车电池的安装方式来看，更换电动汽车电池并不是那么简单。
同时，它价格昂贵。
关于电动汽车的电池寿命问题，特斯拉试图通过质保承诺安抚车主：所有特斯拉车辆都享有长达8年的可转让、无条件的电池和传动系统质保。
这种保护称为无限英里保修。
值得注意的是，在这份保证中，特斯拉还写道：“正常电池使用导致的电池容量和电量损失不属于本保证范围”。
所以电池续航的问题依然存在。
对于力量，我们还能指望什么呢？一个名为 Plug In America 的电动汽车倡导组织对车主的特斯拉 Model S 进行了一项调查。
该调查使用了每年行驶 4 英里的车辆数据。
您可以在他们的网站上看到完整的报告，但摘要很有希望。
报告显示，Model S车型在前5万英里内平均会经历约5%的动力损失，随后这种退化速度会减慢。
特斯拉 Model S 上市不到 4 年，但在超过 10 万英里的多次测试中，其电池组的退化率低于 8%。
从特斯拉其他车型的动力情况来看，这份报告中提到的数字令人满意，但特斯拉仍然希望做得更好。
他们正在与加拿大达尔豪斯大学合作寻找延长锂离子电池寿命的方法。
埃隆·马斯克曾说过：特斯拉曾经在实验室对一组电池进行了模拟使用测试。
50万英里后，该组电池仍能以原始容量80%以上的容量工作。
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