今年以来，长安汽车涉足新能源汽车。
长安汽车在这一领域深耕12年。
众所周知，长安汽车一直“勒紧裤腰带”搞研发，坚持每年将销售收入的5%投入技术开发，其中很大一部分用于新能源领域。
“推动汽车社会绿色发展，是中国汽车工业快速崛起的必由之路。
”长安汽车董事长徐留平曾表示：新能源战略不仅仅是向市场推出几款产品，更是长安汽车乃至中国的战略一步。
这是自主车企缩小与跨国公司巨头差距的难得机会。
随着新能源市场持续升温，积累了大量经验的长安汽车也开始重点发力新能源汽车市场。
长安汽车内部人士透露，逸动电动版将于今年9月正式上市。
该车型将成为长安汽车首款面向私人市场的新能源汽车。
此外，逸动混动版也将于年内推出。
在能源和环境双重危机的背景下，各大自主品牌车企都在新能源的研发和推广上大力发力。
目前，长安汽车已在重庆、杭州、昆明、南昌等13个城市开展新能源汽车示范运营，主要涉及多辆政府机关公务用车和出租车的累计销售。
今年9月，长安汽车将推出首款面向私人市场的新能源汽车——逸动纯电动汽车。
逸动纯电动汽车搭载重庆长安自主生产的TYZ-XS14BA电动机，最大功率90kW。
它还将使用 XLBA01 锂离子电池组。
传动方面，预计将匹配全新CVT无级变速箱。
至于这款车的续航里程和充电时间，目前还没有相关信息。
据悉，除了纯电动车型外，逸动未来还将推出混合动力、插电式等车型。
长安汽车高管透露，逸动混动版已完成研发流程，目前正在制定详细的市场推广计划，希望能够一炮而红。
在新能源汽车关键技术领域，长安汽车拥有雄厚的技术储备。
目前，长安汽车已掌握整车控制、电机控制、动力电池管理三大核心技术，建成混合动力实验室、环境实验室、电池实验室。
据悉，长安新能源汽车公司目前已组建了一支多人的混合动力和纯电动驱动系统专业研发团队。
该团队将在未来几年继续扩大。
据悉，未来仅专职纯电动研发团队就将超过人数。
强大的技术研发离不开资金支持。
此前有媒体报道称，长安汽车两年内在新能源领域投资10亿元。
根据长安汽车的规划：新能源汽车将遵循“广谱、大深度、多路径”的发展模式，推动混合动力市场化和纯电动产业化；稳步发展混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV）三大技术路线。
目前，长安汽车正在推进混合动力汽车和纯电动汽车的市场化。
长安新能源汽车产能将达到10万辆。
到2020年，将打造3个混合动力平台、1个插电式动力平台、2个纯电动平台，目标年销量65万辆。
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