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自主品牌与跨国品牌在新能源汽车领域处于同一水平

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

近日,北汽新能源正式发布“i-link智能网联品牌”,率先打破电动领域传统思维汽车。

北汽新能源首款A级纯电动汽车-EU搭载“i-link智能网联”系统。

其“畅享版”车型还搭载了北汽新能源与乐视网联合开发的车联网应用,成为国内首款融入互联网生态的新能源汽车。

北汽新能源总经理郑刚表示:“首先,我们在技术、质量控制、零部件体系建设等方面领先于别人。

其次,我们在售后服务、充电服务等基于基础设施的服务方面也领先于别人。

”车主的人生,全面领先。

”他认为:“对于新能源汽车来说,产能的限制主要是核心零部件和电池产业链不完整,产业链水平不高。

”从目前市场反馈分析来看,85%的质量问题源于整车制造企业以外的产业链问题,来自电池、电机、各种控制系统以及非整车制造企业,这些企业曾经是。

都是非汽车级供应商,所以他们的产品在可靠性和耐用性方面问题比较突出。

当然,在强大的挑战面前,机遇也来了:“在传统汽车领域,跨国公司的优势也随之而来。

已经有很多年的积累了,而中国人只学会造车十几两年,差距不小。

自主品牌与跨国品牌在新能源汽车领域处于同一水平

但在新能源汽车领域,特别是纯电动汽车,在新能源汽车领域,我们的水平是不相上下的。

在新能源汽车领域,跨国公司没有非常完整的产业链,没有提前10年、20年开发出前瞻性技术,也没有大量的产品应用经验和数据库可以独立借鉴。

品牌与跨国品牌的差距很小,甚至输赢。

”据了解,北汽新能源是全国第一家为用户免费安装充电桩的企业。

到目前为止,私人充电数量车桩已突破12000个,北京建桩成功率超过80% “我们建设了北京首个智慧立体停车库项目,同时解决了充电难、停车难的问题。

未来,基于这种创新模式,我们会大规模推进,可能在北京、上海、广州,在深圳这样土地资源相对稀缺的地方,我们应该大规模建设这样的项目。

”郑刚说。

北汽集团明确将北汽新能源作为国企改革和示范创新试验田,将全面开展体制机制改革。

郑刚表示:“我们有决心、有信心通过打造新的产业生态系统,创造产业发展新速度,最终实现一个目标,那就是在中国建立世界一流的新能源汽车企业。

自主品牌与跨国品牌在新能源汽车领域处于同一水平

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