首页 > 汽车前景 > 内容

解读阻碍广州新能源汽车应用推广的两大问题

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

新能源汽车发展。

如果制约发展的问题是车辆和充换电基础设施网络,那就是“鸡生蛋,蛋生鸡”的情况。

逻辑循环,广州的新能源汽车无法回避这两个问题,但也具有区域性城市的特点。

1.主机厂技术路线的限制。

广州是中国最大的汽车生产基地之一。

解读阻碍广州新能源汽车应用推广的两大问题

它是广汽、丰田、本田、日产等汽车制造商的所在地。

不过,除了走纯电动路线的日产之外,其他日本厂商都将全部精力集中在混合动力和燃料电池上。

广汽在一定程度上依赖于丰田和本田这两家日本汽车制造商的技术路线。

近年来,很少有好的纯电动和混合动力车型推出。

唯一的亮点是东风日产摩龙风:日产聆风的国产车型,续驶里程有公里。

但与比亚迪、北汽、江淮、上汽不同的是,他们在自己的城市里挥舞着旗帜、蓬勃发展,摧毁着全国的城镇。

尽管广汽等一些本土车企加大了在新能源方面的力度,但广州本土车企却显得有些被动。

汽车研发和投入力度大,但比亚迪、北汽、江淮等已经摩拳擦掌,虎视眈眈。

2、充电设施建设滞后。

截至年底,广州共建成配套充电站(桩)52个,包括大学城充(换)电站、亚运城电动汽车充电站、亚运城电动汽车换电体验站等。

赛马场和48个充电桩。

虽然广州计划年底前推广1万辆新能源汽车,但现有的充电基础设施远远不能满足未来新能源汽车推广的需求。

尽管南方电网和中国普天正在积极谋划在广州的布局,但进展相对缓慢。

除少数零星充换电站外,南方电网尚未启动大规模的城市充换电基础设施网络建设。

莆田在广州的推广重点集中在物流领域,希望能在行业中找到新能源汽车进行商业化。

取得突破,但由于路权限制,进展缓慢。

在9月广州市经贸委举行的新能源公交车充电站项目招标中,南方电网旗下广州南方电力科技集团中标,将建设一座插电式充电站-混合动力巴士。

广州充电基础设施抓住机遇。

三是试点地区进展缓慢、效率低下。

除花都区运营的纯电动出租车外,增城、番禺等地区的试点工作进展并不十分顺利。

基层政府官员对电动汽车持怀疑态度。

公共交通公司认为,电动汽车成本高、投资大。

电力公司对建设充电基础设施的热情不高。

因此,除了小规模的试点外,并没有大规模的示范效应。

这也是由于广州在整车或新能源相关产业链上并没有实力雄厚的企业主导企业。

有关的。

解读阻碍广州新能源汽车应用推广的两大问题

站长声明

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

标签:

相关文章

  • 底特律电动汽车在韩国启动试点项目

    底特律电动汽车在韩国启动试点项目

    周一,电动汽车制造商底特律电动汽车与主要从事能源环保业务的韩国公司Integrated Energy宣布签署谅解备忘录。 双方将在韩国开展Detroit Electric Vehicle纯电动汽车的零售。 商业;此外,双方还将共同实施包括试点项目在内的V2X项目,包括改善示范区的供电条件。 底特律电动汽

    05-27

  • 专访戴姆勒商用车部总经理汤玛斯、葛瑞柏

    专访戴姆勒商用车部总经理汤玛斯、葛瑞柏

    车评人:首先请您给我们介绍一下戴姆勒商用车在车展上的展品。 汤玛斯葛瑞柏:戴姆勒这次带来的产品主要是基于我们4年前的老VIANO产品,在内部设计上有更多的创新设计,VIANO X-Clusive。 欢迎我们的马克来到这里。 先生更详细地介绍了这些产品。 马克:这次我们主要加大了方

    05-18

  • 长安江户混合动力版申请图曝光,预售12万起

    长安江户混合动力版申请图曝光,预售12万起

    日前,长安江户混合动力版车型在工信部新一期新车公告中上市。 据悉,新车将于年内上市,预计售价超过12万元。 新车外观及尺寸与普通动力逸动车型保持一致。 它由由84kW汽油发动机和20.5kW电动机组成的混合动力系统提供动力。 其百公里综合油耗约为5.4L。 从获得的参数来看,

    05-27

  • 2024北京车展巡演:本田Ye GT概念车曝光

    2024北京车展巡演:本田Ye GT概念车曝光

    【资讯】北京车展将于4月25日开幕,展前巡演期间,我们拍摄到了本田新电动品牌“Ye”的最新车型产品——野GT概念车。 这款车此前已于4月16日上市,但此次在车展上却是首次公开亮相。 “夜”意为“明亮、闪亮”,旨在“让驾驶者享受驾驶的乐趣,释放内心的渴望”。 外观方面,

    05-18

  • 雷诺已解除武装并逃跑,力帆和众泰还能坚持多久?

    雷诺已解除武装并逃跑,力帆和众泰还能坚持多久?

    “没有人会来救你,这就是生活,我只是不想坐以待毙。 ”如果电影中的荒岛以汽车市场为背景,这就是硝烟弥漫的战场,借用《大逃杀》的经典台词来形容当今战场的面貌恐怕是最合适的。 自雷诺“逃亡”以来,车市向我们传递了一个信号:“杀戮”模式已启动,人们将不断离开。 雷

    05-16

  • 原始设备制造商如何在软件定义汽车时代生存?

    原始设备制造商如何在软件定义汽车时代生存?

    中国汽车新闻网 “软件定义汽车”是今年业界流行的概念,体现了业界对未来汽车的重新思考。 在刚刚结束的北京车展上,我们还可以看到,除了新能源趋势外,汽车智能化和软件定义汽车正在引领行业趋势,各大车企正在围绕软件定义汽车加速布局。 。 近日,上汽集团软件中心正式宣

    05-16

  • 售价:32.8万元 特斯拉国产Model 3售价公布

    售价:32.8万元 特斯拉国产Model 3售价公布

    中国汽车新闻网5月31日,特斯拉正式公布旗下首款国产车型售价:国产版Model 3标准续航升级版(特斯拉中国特供),售价售价32.8万元,比同车型进口版便宜4.9万元,并同时开放车辆预订。 预计交货时间为 6 至 10 个月。 外观上,国产Model 3依然延续了Model 3系列的设计语言,同

    05-16

  • 汽车照明系统等苹果Titan项目再次获得专利

    汽车照明系统等苹果Titan项目再次获得专利

    【资讯】近日,我们从外媒获悉,美国专利商标局授予苹果多项Titan项目专利。 此类专利涉及复杂且成熟的汽车照明系统、iDevice 设备的交通通知系统和汽车仪表板导航系统。 该专利的全称是“车内照明系统”,涉及智能织物和照明系统的结合,可能会集成到织物座椅、门板、仪表板

    05-18

  • 中国品牌厂商纯电动汽车闪耀G20杭州峰会

    中国品牌厂商纯电动汽车闪耀G20杭州峰会

    9月4日,举世瞩目的G20峰会在杭州开幕。 除了G20峰会公众关注会议主题和各国政要出席会议外,中国品牌制造商的亮相也成为焦点。 在这场代表绿色、节能、环保的高端峰会上,来自中国的纯电动汽车制造商长江汽车不仅拥有其正在研发生产的纯电动汽车作为G20官方用车,还荣获以其

    05-27

  • 本周热门话题 -中共中央政治局:支持新能源汽车加快发展;第二季度新能源乘用车终端销量数据出炉

    本周热门话题 -中共中央政治局:支持新能源汽车加快发展;第二季度新能源乘用车终端销量数据出炉

    【报告】本周新能源汽车行业有哪些热点事件和重要新车信息?让我们为您总结一下。 1、中共中央政治局:支持新能源汽车加快发展。 中共中央政治局7月30日召开会议,提出支持新能源汽车加快发展等经济工作要求:挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展,加快新能源汽车产业发

    05-27

  • FCA将与谷歌、三星合作改善车联网体验

    FCA将与谷歌、三星合作改善车联网体验

    【报道】近日,记者从外媒获悉,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)表示将与谷歌、三星合作,使其所有车型实现年前的车联网功能提供在线音乐和视频服务以及面向未来的汽车共享和自动驾驶功能。 发言人官方表示,FCA将为其在全球销售的所有车型配备谷歌Android汽车系统,从而取代此前不

    05-27

  • 利好政策陆续出台,一嗨汽车力促新能源汽车市场化

    利好政策陆续出台,一嗨汽车力促新能源汽车市场化

    汽车是中国重要支柱产业之一,产销量连续多年位居全球第一。 但汽车保有量激增也带来了交通拥堵、空气质量恶化等一系列问题,制约了汽车产业的健康发展。 今年全国“两会”期间,多位代表和委员为汽车产业未来发展,特别是新能源汽车的发展建言献策。 很多人表示,只有大力发

    05-27