底特律电动汽车在韩国启动试点项目
05-27
说到新能源汽车，大多数人都知道北汽新能源和比亚迪新能源。
人们常常很容易忽视一个相当不错的品牌——腾势(Denza)。
然而，今年9月，腾势仅售出一辆纯电动汽车。
上半年，腾势电动车和比亚迪e6电动车的累计销量仅为后者的十分之一。
作为比亚迪与戴姆勒的合资企业——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，腾势是2016年在中国推出的首个专注于新能源汽车的品牌，它融合了世界豪华汽车制造行业与德国戴姆勒的20余项技术优势。
多年的汽车制造经验以及比亚迪领先的电池和电驱动技术。
为什么消费者不买账？ 今年8月，腾势全系按照行业三电系统（电池、电机、电控）最高标准进行全面升级，性能和配置显着提升的荣耀版正式上市，开启增加腾势纯电动汽车的续航里程。
时代。
近日，第四届“对话未来”戴姆勒年度可持续发展对话在北京举行。
本次活动邀请了来自政府、企业、科技、非政府组织、行业组织等领域的百余位代表嘉宾。
腾势纯电动汽车成为本次对话会上唯一活跃的车辆。
作为戴姆勒集团旗下首个新能源合资品牌，腾势成为本次活动的一大亮点。
对话环节结束后，嘉宾试驾了腾势纯电动汽车，并对腾势纯电动汽车表示了高度评价。
同时，新推出的腾势展示区和腾势互动游戏也吸引了众多来宾的关注。
此外，腾势纯电动汽车受邀参加10月12日至16日举办的“洞庭湖国际新能源汽车拉力赛”各赛段。
洞庭湖国际新能源汽车拉力赛于10月12日拉开帷幕，途经岳阳、南县、常德、益阳，最终在长沙结束。
全程赛事1000公里，比亚迪、宝马、特斯拉、启辰等国内外知名新能源汽车共有来自能源汽车企业的62辆新能源汽车参加比赛。
赛事吸引了来自中国、德国、丹麦等6个国家的中外著名运动员，分为公开组和专业组，汇聚了众多奥运冠军和明星车手，竞赛与娱乐相结合，专业性与宣传性融为一体。
不久前，腾势电动汽车组成的中国车队刚刚顺利完成了历史上首场纯电动汽车全球赛事——“80天纯电动汽车环球之旅”。
6月15日从西班牙巴塞罗那凯旋门出发，来自不同国家的11支队伍历时80天，穿越三大洲19个国家和地区，总行程近0公里。
旅途中，腾势纯电动汽车作为唯一一支中国车队，完成了城市道路、高速公路、乡村道路，甚至草地、沙地等复杂路况带来的挑战。
“当我开始活动时，我选择电动汽车有两个标准。
一是可靠性，二是良好的续航里程。
”中国队队长宗毅在接受采访时表示，“选择腾势我依然不后悔，无论腾势走到哪里，到处都是焦点。
大家都惊讶于中国居然能在全世界范围内制造出这么好的电动汽车”这太神奇了！” “灯扎”这个名字就足以说明其意图，此前多次被消费者拒绝购买，导致销量持续走低，这会是其逆袭的机会吗？事实上，如果腾势能够坚持专注于对卓越品质的追求和消费者的真实需求，相信一定会迎来腾飞的一天。
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