29日上午9点，从北京回廊坊探亲的李先生驾驶着自己新购买的新能源汽车前往香河服务区。
京哈高速公路在河北廊坊停车。
现场，在现场电动汽车快充站“刷卡充值”，仅需20分钟即可将汽车充满。
这是京哈高速公路上首个投入运营的快速充电站，也是京津冀“十通十通”高速公路快速充电网络建设的重要组成部分。
“高速公路快充网络实际上是告诉高速公路服务区建设快速充电网络，解决新能源汽车的充电问题，使其不再受到里程限制。
北京、廊坊现在都有充电站，这也是之所以说是京津冀地区协调发展的一个好举措。
”在快速充电站，廊坊供电公司营销部部长霍大卫指着几台加油站式的充电设备介绍，该站配备了两台千瓦分体式直流充电机，可以提供快速充电服务。
以电动乘用车为例，充电仅需15分钟，最后阶段将建设4千瓦分体式充电桩，电站可满足充电需求。
据介绍，节能环保是新能源汽车推广使用的重要因素，香河服务区本期投入运营的4个充电站可提供充电服务。
每个站点每天至少可减少二氧化碳排放3吨，可大大减少汽车尾气排放，促进节能减排。
最终设备全部投入运营后，该快充站将成为济北电力有限责任公司辖区内最大的服务区快充站。
香河服务区停车场快充站只是其中的一部分廊坊供电公司电动汽车在辖区推广应用情况。
霍大卫指着北汽集团生产的一款新能源汽车介绍，这款车的市场售价在18万左右，政策补贴后的价格在8万左右。
其他品牌和型号的新能源汽车也有大幅折扣。
廊坊市新能源汽车的应用对象是汽车。
目标车辆、充电站等交通基础设施建设的实际完成将是新能源汽车推广的关键。
据了解，今年廊坊地区正在建设10对高速公路服务区快速充电站，服务京哈、大广、景泰、荣武、廊涿、廊沧、密卓等7条高速公路。
该区域是京津冀“十通十通”高速公路快速充电网络建设的一部分。
项目建成运营后，将消除京津冀地区高速公路电动汽车用户的“里程焦虑”问题。
。
继2017年基本形成“覆盖三区两县、互联京津”的充电网络格局后，廊坊供电公司在霸州市、固安县、永清县、大城5个县区开展充电工作县、文安县。
这标志着京津冀高速公路快速充电网络建设已驶入“快车道”。
此外，今年廊坊市区将建设6个快速充电站，明年计划在廊坊城市环线建设12个快速充电站。
届时，27个充电网点将在廊坊市区内形成“5公里充电圈”。
霍大伟介绍，新能源汽车在北京已经开始普及，并正在全国大部分地区逐步推广。
现在，在京津冀协同发展的国家战略下，京津冀已经形成了高速公路快速充电网络，不仅实现了节能环保，还减少了车主的开支，这也是京津冀协同发展的一项实质性举措。
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