雪佛兰首款插电式混合动力SUV Equinox Plus实拍
05-18
通用汽车近期将动力总成部门更名为全球驱动系统部门，加强驱动系统开发，新能源成为重要发展之一方向。
根据计划，未来5年将推出不少于10款混合动力车型。
通用汽车全球驱动系统部门电气化顾问先生在接受记者交流时表示：“到2020年，新能源汽车销量每年将突破10万辆。
”未来通用汽车有可能在中国推出十款新能源汽车，销量达到10万辆“翻倍”。
“十大”战略已成为上汽通用汽车新一轮发展的目标。
1.新一轮绿色未来战略。
五年内将推出十款新能源产品。
中国作为通用汽车全球布局的重要市场，早在2020年就前瞻性地启动了“绿色未来”战略，2015年发布了面向未来的新一轮新能源产品。
五年战略规划将继续深化先进动力总成和新能源技术发展。
根据规划，未来五年将推出不少于10款混合动力新产品，涵盖从混合动力、增程式混合动力、插电式混合动力到纯电动的全系列新能源产品。
TimGrewe和先生表示：“随着上海通用汽车新能源及混合动力产品的不断更新和丰富，将为消费者带来更加丰富和有竞争力的选择。
” 2、新能源汽车年销量占比10万辆 5% 符合当前发展趋势，在新一轮“绿动未来”战略中，上汽通用汽车在先进动力总成和新能源技术方面的累计投入将达到100万元。
而随着新能源产品的加速上市，上汽通用汽车也为新能源产品设定了销售目标。
到2020年，新能源汽车年销量将超过10万辆，占总销量的5%。
TimGrewe表示：“未来，上汽通用汽车将继续密切关注行业发展和消费者需求，持续推动新能源技术创新，为未来城市交通的可持续发展和探索提供持续优化的解决方案。
” 3、通用汽车三大品牌将覆盖中国新能源产品。
本届北京车展上汽通用旗下三大品牌中，包括凯迪拉克CT6插电式混合动力、别克全新一代君越全混动、雪佛兰迈锐宝XL全混动车型全部上市，并且按照上汽通用的规划，这三款车型今年将陆续推出。
TimGrewe和先生表示：“这些新能源汽车将能够通过深度国产化提供更安全、更低成本、更高质量的系统。
”三大品牌虽然都推出了新能源产品，但驱动技术并不相同。
他们都是一样的。
别克新一代君越和雪佛兰迈锐宝XL采用了通用汽车新开发的油电混合动力驱动系统，即全混合动力技术。
驱动单元由两套电机组成，包括控制模块，高度集成。
上下设有可变进气格栅。
废气余热回收技术，自动能量回收。
通用汽车的排气热回收技术首次应用于1.8升SIDI直喷发动机。
该技术可以快速预热发动机，同时有利于乘客舱的加热。
该技术的应用使得整车能够节省燃油。
比例达到30%以上。
凯迪拉克 CT6 插电式混合动力车采用后轮驱动混合动力技术。
该系统由2.0TSIDI涡轮增压发动机、双电机后驱高性能EVT变速箱、18.4kWh大容量电池和电力电子模块组成。
。
可以爆发出牛米的最大扭矩，千瓦的最大输出功率，电池续航里程80公里，综合续航里程公里，百公里综合油耗1.7升。
通过这样更强大、更高效、更快的混合动力系统，TimGrewe和先生相信凯迪拉克能够重塑高端豪华车新能源技术的新标杆。
在绿色未来战略中，先进动力总成与新能源技术齐头并进，传统动力节油技术的发展也没有落后。
通过涡轮增压技术与智能启停技术的结合，燃油经济性可有效提升20%。
涡轮增压技术可以更好地平衡发动机动力和燃油经济性，智能启停系统可以通过关闭发动机更好地节省燃油。
按照计划，上汽通用汽车将在今年推出的四款车型上标配这两项先进技术。
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