雪佛兰首款插电式混合动力SUV Equinox Plus实拍
05-18
【报道】1月18日，宁德时代全资子公司时代电气正式发布换电品牌EVOGO< titlesplit >品牌EVOGO及其组合 作为换电整体解决方案，其换电产品将针对车企。
首款与宁德时代合作换电的车型是一汽奔腾NAT组合换电版。
CATL的“组合换电”解决方案由换电块、快速换电站和APP组成。
车电分离模式下，电池被独立视为共享资产，给市场带来了新的尝试。
“巧克力电池交换块”是专门为共享换电而开发的量产电池。
它具有体积小、高能、自由组合、极简设计三大特点。
采用CATL最新CTP技术，“巧克力电池交换块”重量能量密度超过Wh/kg，体积能量密度超过Wh/L。
单个电池可提供约公里的续航时间，可适应全球80%的已上市及未来的电池。
纯电动平台开发的车型，三年内上市。
更换电池时，消费者可以任意选择一款或多款电池，灵活匹配不同的里程需求。
此外，“巧克力电池交换块”采用无线BMS技术，外部仅有高压正负极接口，大大提高了插拔组件的可靠性。
基于创新的组合换电整体解决方案，时代电气打造了EVOGO新服务品牌，并赋予其三大特色：一电多车、按需租赁、可充可换。
区别于传统的换电模式，EVOGO实现了“一电多车”两种场景的全适配。
“巧克力电池交换块”可适用于A00级至B、C级乘用车和物流车。
换电站可适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型，突破电池与车型的适配障碍，实现换电车型的自由选择。
业内人士分析，EVOGO堪称宁德时代时代的“to C”换电服务品牌。
消费者可以“按需租电”，根据自己的使用场景和习惯自由选择更换电池块的数量进行租赁。
目前，大多数私家车主在日常使用场景中只使用了10-20%的电池电量。
然而，为了缓解里程焦虑和充电焦虑，他们不得不购买大功率车型，并付出大量的沉没成本。
通过“按需租电”，消费者只需租用1个电块即可用于城市日常通勤。
如果要长途旅行，可以选择两三个电源块，可以增减，实现用电自由。
同时，EVOGO组合换电方案可充电可更换，与现有的家庭充电、快充共同形成全场景能量补充方式。
快换站具有占地面积小、流通快、容量大、全气候四大特点。
每个标准车站只需要三个停车位。
更换单个电池块大约需要1分钟。
该站可存储48个电池更换块，确保用户始终有充满电的电池块进行更换，而无需长时间等待。
同时，换电站还可以提供适应不同地区气候和环境条件的版本。
该APP提供人、车、站、电块之间的互联和服务。
未来，越来越多的功能模块将通过APP为消费者服务。
换电品牌EVOGO及组合换电解决方案的发布，标志着宁德时代完成了从研发、制造、使用到回收的电池全生命周期价值链闭环。
未来，EVOGO将选择首批十个城市推出换电服务，并推出更多品牌的换电车型。
国家从2016年4月开始鼓励换电车型发展，并强调，售价30万元以上的新能源汽车，只有换电车型才能继续享受国家补贴； 2017年4月，工信部发布《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，包括13个城市。
试点后，换电模式迎来了新的发展机遇。
宁德时代进军换电领域，意味着这个市场真正开始腾飞。
此前，只有蔚来、北汽新能源等少数整车厂从事换电业务。
尽管国家多次出台鼓励换电站发展的政策。
但换电模式缺乏统一标准。
换电技术供应商、车企、电池技术供应商各自独立运作，成本高、盈利困难。
这一系列问题也是业界共识。
如今，宁德时代亲自来“换电”，这意味着“换电”市场或将迎来重大飞跃。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-27
05-18
05-27
05-27
05-18
05-27
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市