2024海口新能源车展：极氪007实车亮相
05-18
“大众首款新平台电动车的价格相当于柴油版高尔夫”。
大众品牌电动汽车研发负责人克里斯蒂安·森格在接受记者采访时表示。
目前柴油版高尔夫的售价在0至5欧元之间，约合人民币22.9万元至24.5万元。
从9月底开幕的巴黎车展，到目前正在香港上演的电动汽车方程式大赛，电动汽车离普通消费者越来越近。
在9月29日开幕的巴黎车展上，大众、奔驰等汽车企业发布了实质性的电动汽车发展战略。
大众汽车首次推出纯电动概念车I.D.基于全新电动汽车平台MEB平台。
该车将于年内上市。
电动汽车无疑是本届巴黎车展的主题，大众汽车也凸显了电动汽车的重要性。
大众汽车宣布，今年将推出总计30款纯电动汽车，总销量达到1万-1万辆，占大众集团总销量的20%-30%。
在电动汽车的道路上，与宝马、日产等意志更加坚决、反应迅速的对手相比，大众一度陷入纠结甚至保守。
但大众汽车的特点是，一旦确定了方向，就会大踏步前进。
。
从某种意义上来说，大众的保守也是必要的，因为它想做的绝对不是一款针对小众市场的概念车，而是一款大规模量产的电动汽车。
值得注意的是，大众坚定的电动汽车战略并没有受到“柴油门”的影响，而是此前就已确定。
其最根本的考虑在于中国电动汽车市场的蓬勃发展以及中国对大众汽车的重要战略意义。
但可以肯定的是，“柴油门”事件加速了大众汽车乃至全球汽车企业推进电动汽车发展战略的步伐。
毫无疑问，电动汽车已经成为大众集团CEO穆伦主导的大众复兴战略的重要组成部分。
“汽车行业正在迈向新时代，电动汽车和数字网络是这一变革的焦点。
”马伦在巴黎车展开幕前夕公开表示。
MEB平台确定引进南北大众。
不可否认，中国市场的成败关系到大众复兴战略的成功与否。
“到2020年，新能源汽车的大部分销量将来自中国市场，我们制定的每一项战略都与中国市场密切相关。
” 9月29日，大众汽车中国总裁海兹曼在接受记者采访时表示。
海兹曼强调，无论是纯电动汽车、车联网、自动驾驶，还是数字化，中国市场的发展速度已经走在世界前列。
可以说，汽车工业的未来属于中国。
按照既定计划，大众汽车在中国推进新能源汽车国产化分三步走：目前主要是推出新能源车型；下一步将实现在MQB平台等其他现有平台上新能源车型的量产；第三阶段，将逐步实现基于MEB平台的新能源汽车量产，在此基础上，新能源汽车的续航里程将实现大跨越，达到100公里。
大众将纯电动汽车摆在如此重要的战略地位，这无疑使得近期公布的大众与江淮电动汽车项目合作细节，新MEB平台是否会先引入江淮，以及之后如何制衡一汽江淮等。
大众汽车与江淮汽车的合作。
大众汽车与上汽大众的关系成为人们关注的焦点。
海兹曼表示，大众江淮合资企业生产的车型在定价和范围上与另外两家合资企业——上汽大众和一汽大众不同。
而且，与江淮汽车的合作项目侧重于生产小型SUV产品和经济型产品，并选择了更多的本地供应商。
而且，上汽和一汽将首先引入MEB平台，但目前还没有计划将MEB平台引入江淮汽车。
众所周知，MEB平台的重要性在于，未来大众主力纯电动车型都将在该平台上生产。
电动汽车大规模量产前夕。
如果说过去，传统车企只停留在谈论电动汽车大规模量产的阶段，但从巴黎车展开始，大多数车企真正开始了电动汽车大规模量产的准备。
大众汽车在后来者中值得关注。
根据计划，大众汽车将在2020年之前陆续推出30款纯电动车型，其中大部分基于MEB平台，少部分车型基于MQB和MLB平台。
在I.D.之前，包括UP、e-Golf在内的电动汽车都是在传统燃油汽车平台上生产的。
可以说，I.D. MEB平台代表了大众汽车未来制造电动汽车的理念。
事实上，大众汽车去年底就决定将MEB平台作为大众电动车未来的发展方向。
MEB平台的特点是依靠电力，不使用内燃机。
而且，电池布局也很独特。
电池放置在底盘中部，车身结构和布局紧密围绕电池展开。
未来，大众可以基于模块化平台打造不同级别的纯电动车型，不仅包括I.D.这样的掀背车，还包括新款轿车、SUV和MPV。
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