2024海口新能源车展：极氪007实车亮相
05-18
近年来，我国新能源汽车发展势头良好。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年1-6月，我国新能源汽车产销分别为17.7万辆和17万辆，同比分别增长.0%和0.9%。
在良好机遇和国家政策推动下，零部件企业高度重视新能源汽车核心电机技术的发展，吸引各方资本纷纷涌入。
近期，云亿电气收购上海立新电气科技51%股权有限公司投资1.7亿元，投资1.2亿元建设新能源汽车电机及控制系统产业化项目。
那么，目前国内新能源汽车电机企业的布局如何？他们能否抓住新能源汽车发展的机遇？政策催生了资本竞争。
“从目前新能源汽车的发展趋势来看，虽然规模较小，但未来增长空间巨大。
”云亿电气董事会秘书李成忠表示。
根据国家新能源汽车产能规划，新能源汽车仍有可能达到每年1万辆。
我国新能源汽车电机系统占整车成本近15%，市场空间巨大。
有机构预计，预计今年新能源汽车电机驱动系统需求将达到1亿元至1亿元。
由于新能源汽车产销量快速增长，电机及电控系统需求爆发式增长，产业资本竞相布局。
记者了解到，大阳汽车、方正汽车、新子汽车、江特汽车、云逸电机等均已进入新能源汽车电机领域。
去年，大阳汽车斥资35亿元收购上海电驱10%股权；万向钱潮出资1.1亿元参股天津松正10%；方正电机收购上海海能、杭州德沃斯10%股权。
“所有上市公司都想进军新能源电机领域。
”精进电气科技（北京）有限公司营销部总监周清哲认为，政策激励催生了市场，这是一个很好的机会。
李成忠表示：“新能源汽车是国家大力支持的项目，我们在新能源汽车领域有长期规划。
”云亿电气是国内汽车整流稳压器龙头企业，深耕中高端乘用车OEM/AM市场。
此次收购的上海立信拥有永磁同步电机及控制器核心技术能力，供货金龙、海格等主流客车厂商。
拥有成熟的技术和稳定的客户。
其新能源汽车电机及控制系统产业化项目成为云亿电气新的布局渠道。
市场份额快速提升。
新能源汽车需求的不断增加和关键技术的逐渐成熟，带来了新能源汽车电机系统市场的快速发展。
具有相关技术优势的企业，市场份额将快速提升。
中国汽车工业协会相关人士表示：“在新能源汽车电机领域，目前主要企业有大阳汽车、精进电气、上海大骏以及去年收购的上海电驱等。
” 据悉，这些企业都在新能源电机市场早早布局，从目前来看，精进电机有着较好的发展势头。
周庆哲表示：“国内市场增长迅速。
京津去年销售新能源汽车电机3万台。
“目前，精进电机驱动电机产销量、出口量位居我国新能源汽车电机领域第一，已成为全球产销量领先的独立驱动电机供应商之一。
业内人士表示，精进电机的新能源电机起步较早，技术源自国外，之前有大量的出口业务，目前在行业内也比较有知名度。
另外，公开数据显示，去年大阳电机。
公司总部和上海电驱动分别销售电动汽车动力总成5万至6万辆，大阳汽车电动汽车动力总成实现高增长，目前营收4.3亿元，同比增长0.43%。
其中，大阳汽车产能近30万台（套），同时重点关注北汽新能源、中通客车、北汽福田、武汉长江客车、苏州金龙、武汉科大通宇、厦门金龙等。
扩大与曙光集团、浙江众泰、长沙众泰、东风汽车、上海汽车、青年汽车以及珠海银隆等车企的合作。
方正汽车新能源汽车驱动系统业务实现快速增长。
去年新能源电机系统实现营业收入1万元；江特汽车新能源汽车电机实现营业收入1.1亿元（锂电池材料）。
），新能源汽车电机同比增长0.84%，已逐渐成为公司主导电机产品之一。
零部件行业人士认为，新能源汽车电机和控制系统是新能源汽车的核心零部件，并不是每家企业都能进入。
，产品需要严格验证和长期磨合。
从去年上市公司的年报来看，新能源电机业务增长迅速，但仍难以与京津电机、大洋电机、上海大骏等企业竞争。
高品质电机供大于求。
轮毂电机 近年来，产业资本不断追捧新能源汽车电机市场，那么会不会出现产能过剩的情况呢？周庆哲表示：“产能不仅不会过剩，高品质的新能源电机也会供不应求。
”除了电机产能难以满足新能源汽车企业的需求之外，李成忠还表示，生产技术和管理也有待提高。
由于很多进入新能源汽车领域的企业本来就不是从事汽车零部件的，所以直接进入汽车领域还需要一段时间。
需要时间来调整。
还有一点是，新能源汽车市场的竞争尚未充分培育。
配套零部件企业投入较大，市场培育仍需时日。
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