2024海口新能源车展:极氪007实车亮相
05-18
小明和特鲁姆普都是篮球运动员。
小明擅长跳投,特鲁姆普擅长反向投篮。
为了展示他的投篮技巧和准确性,他们决定在场上争夺罚球。
小明走到前场,十投十中,命中率100%。
特鲁姆普知道很难,于是他走到没有篮子的后场,凭空投球十次,然后宣布自己十次投篮全部命中,并表示自己已经掌握了100%投篮速度。
谜。
“你看,是什么阻止了我进行罚球挑战?是准确性吗?是体力吗?是小明的脸吗?不,是篮筐!”按理说,这种涉及小朋友作弊的事件仅限于发生在小学。
然而,类似的事件最近在成人汽车圈确实发生过。
3月底,比亚迪首次发布了其“刀片电池”的完整测试视频,成功通过“针刺测试”,无需裁剪。
这一测试结果被业内称为“安全测试的珠穆朗玛峰”。
消息一经发布,就引来了众多围观。
经过对比,大家都说三元锂电池确实不够安全。
主攻三元锂电池的宁德时代怎能容忍这样的舆论动向?于是两周前,在宁德时代年报线上发布会上,有投资者向宁德时代询问了宁德时代在电池安全测试方面的工作和关键举措。
宁德时代新能源科技有限公司董事长兼首席运营官曾毓群回答说:“电池安全和电池滥用测试是两个不同的东西。
有些人把通过滥用测试等同于电池的安全性。
”这”有些人”无疑是发布刀片电池并发布针试视频的比亚迪。
“不服气?!那就扎针吧。
”面对“指桑骂槐”的挑衅,比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞随后在微博上远处向宁德时代喊话。
两大汽车动力电池厂商之间的来来回回也引起了电池极客们的关注。
一位微博极客网友“小鱼力宝”购买了宁德时代的三元锂电池,并在实验室进行了报告。
对电池进行针刺测试。
实验中,该电池的电池容量为A,电压为4.2v,穿刺钢针直径为7mm,穿刺速度为25mm/s。
针穿刺试验按GB/T 5标准要求进行。
结果是可怕的。
电池瞬间爆炸,也让消费者感到震惊。
记者对宁德时代的三元锂电池存在诸多安全担忧。
真锤子砸在脸上。
当然,宁德时代必须想办法挽回局面,所以它实际上也做了自己的测试:宁德时代在22日晚发布了一段视频。
视频显示,钢针并未刺穿宁德时代三元锂电池组。
于是,宁德时代发布视频,并配文称:“是什么阻碍宁德时代做针灸检测?是技术?是体能?是巨人脸?不,是钢针!”。
电池组电池组电池组的外壳较硬,与电池组是否安全有什么关系?钢针无法刺穿电池组,那么电池安全吗?不少网友表示宁德时代的做法是对大众智商的侮辱,更有不少网友调侃:宁德时代已经掌握了电池外壳的核心技术。
原本是为了展示实力的宁德时代安全测试为何让自己成为众矢之的?问题的症结在于,这段视频混淆了测试概念和测试本体,存在严重的方向性错误。
在讨论针灸测试时我们应该讨论什么?我们再回到宁德时代与比亚迪此次争论的测试:针刺测试。
针刺测试是将充满电的电池放置在平坦的表面上,用钢针的边缘刺穿电池。
当钢针刺入时,钢针在电池内部提供了一条短路路径,电池的电能转化为热能。
此时,电池是否会在短时间内集中爆发释放能量,导致起火、爆炸等热失控现象,就成为判定测试是否通过的标准。
针刺测试是检测电池在极端条件下是否安全的重要标准之一,因为在真实的汽车环境中,很明显,外力引起的针刺和挤压会导致电池内部发生安全事故,即使有不涉及任何外力。
电池内部仍有可能发生短路。
例如,电芯组装过程中可能会混入微小的金属颗粒,极片的毛刺可能会刺穿隔膜;而且电池过充后,极片上也会布满针状的锂金属晶体,刺穿隔膜,造成短路;随着锂离子电池的循环,针状的锂金属晶体也会不断长大,最终会刺穿隔膜造成短路,最终引起自燃。
因此,动力电池热失控的痛点可以在针刺测试中得到最直观的展现。
此前,在比亚迪的针刺测试中,三元锂电池剧烈燃烧,表面温度超过℃,热失控现象明显;而比亚迪自主研发的刀片电池无明火、无烟雾,工作温度为30℃至60℃,无明显热失控。
与实际汽车结合时,搭载刀片电池的纯电动汽车遭遇极端热失控时,电池不会像三元锂电池那样瞬间爆炸,从而保证车内乘客和周围事物得到充分的保护。
危险的时刻。
因此,针刺测试并不是测试电池组抵抗外部侵入的能力,而是测试电池组内部电芯面对短路的能力。
其测试的对象是电芯,而不是电池组PACK。
宁德时代把原本应该测试的电芯短路安全问题,换成了电池组整体是否足够坚固的问题,完全违背了针刺测试的测试主体和最终目的。
比亚迪高管曾指出:刀片电池自3月底发布以来,只是客观描述了各类电池的品类特征、优缺点,三元电池并不安全。
这些都是行业共识和常识。
没有人提到,也没有人提到。
没有人成为目标!但不知道为什么,最近这么针对?避免刀片电池爆燃最重要的解决办法是抑制发热、提高耐热性、增加扩散通道。
电池所使用的材料自然决定了电池的安全系数。
截至目前,使用磷酸铁锂的刀片电池自然比使用镍钴锰的三元锂电池更安全。
“刀片电池”5月12日,《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准发布,并宣布自2020年1月1日起实施,这是我国电动汽车领域首个强制性标准。
其中,GB1-《电动汽车用动力蓄电池安全要求》删除了电芯针刺测试,增加了电池系统热扩散测试,要求电池组或系统等待5分钟后,单体电池热失控导致热扩散,对电池造成危险。
乘客舱。
,应提供热时间报警信号,并明确发生热失控的条件。
新标准提供了电池组或系统中电芯热扩散测试中触发热失控的两种推荐方法。
一种是通过加热引发热失控,另一种是通过针灸引发热失控。
制造商可以选择其中一种方法来触发热失控。
国家标准为何对针灸试验做出这样的调整?一位不愿透露姓名的行业专家表示,这是安全与市场之间的妥协:针刺测试标准太苛刻,三元锂电池根本无法通过测试。
如果将其作为强制标准,很多配备锂电池的车型将面临无电池可用的困境。
总结:宁德时代与比亚迪的针锋相对,依然是消费者对新能源汽车信心的争夺战。
在野生植被时代,三元锂电池凭借单位质量能量密度的优势,一度迅速膨胀不少。
市场份额,并且随着近年来自燃事件的频繁发生,消费者对新能源汽车的要求和关注点也在发生变化。
比亚迪刀片电池的推出,从根本上扭转了磷酸铁锂电池单位体积能量密度在结构上的劣势。
对于消费者来说,是更安全的选择;对于宁德时代来说,是一把利剑。
高手有封喉之术。
于是我们看到,在国内三元锂动力电池市场占据绝对巅峰的宁德时代,在扭转三元锂电池安全无望的情况下,仍然要挣扎,然后自导自演了一部在国内三元锂动力电池市场拍摄自己的节目。
脚。
闹剧。
本着“乱拳打死师傅”的能力,宁德王朝使用了一套混蛋拳。
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