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05-18
享受国家和大连地方政府双重补贴的新能源汽车成为今年车展的亮点。
许多车企推出的新能源汽车已经上市或仍在研发中。
今年是国家本轮新能源汽车刺激政策的收官之年。
大连有关部门正在研究今年新能源汽车的具体政策。
补贴政策可能会从明年促销最后一年开始发生变化。
本届大连国际车展上，众多汽车品牌打包推出新能源汽车。
江淮、比亚迪、东风日产启辰、康迪、北汽、奇瑞等多家汽车企业都在大连国际车展上展出了新能源汽车。
今年以来，国家开始支持新能源汽车大规模示范推广和以混合动力汽车为重点的节能汽车推广。
今年是本轮新能源汽车推广的收官之年。
从明年开始，很多补贴政策可能会发生变化。
作为国家新能源汽车推广应用地区，大连消费者购买新能源汽车可享受中央财政补贴。
去年8月，大连当地新能源汽车补贴政策正式实施。
对符合中央财政补贴范围的新能源汽车消费者，大连市财政将与中央财政按0.8：1的比例一次性给予配套补贴，其中包括私家车购置，自起享受“双倍补贴”州和地方政府。
此外，根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部相关政策，纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等2020年12月31日之前获得在中国销售的许可符合条件。
新能源汽车免征车辆购置税。
民间资本入市为大连新能源汽车“充电”。
记者了解到，大连市政府对新能源汽车的补贴力度全国最大。
目前，凡是在大连注册的企事业单位和居民个人，只要持有当地户籍证明、房产证、一年以上的社保证明、一年以上的纳税证明中的任意一份即可购买插电式混合动力汽车。
工信部列出的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车在申领车牌并取得机动车驾驶证后即可申请补贴。
有关部门将根据新能源汽车行驶里程和电动续航里程给予不同数额的补贴。
补贴发放周期为3至6个月，消费者共可享受两级补贴，最高可达购车价格的70%。
充电设施的配套率是影响新能源汽车发展的关键因素之一。
根据规划，大连市计划今年年底前在社会主要公共停车场建设充电桩。
此外，多家社会资本已进入商业充电设施建设领域，多个充电站将于年底投入使用。
大连市民去年购买了新能源“私家车”。
根据国家新能源汽车试点推广时间表，今年是本轮优惠政策的最后一年。
大连市近期将对补贴范围内个别车型的补贴标准进行相应调整，目前正在研究讨论年度车辆购置补贴政策。
前所未有的强力补贴政策已经进入倒计时。
新能源汽车市场是否会受到强力刺激？记者在车展上采访发现，业内对此的看法并不一致。
据有关部门统计，今年以来，大连市新能源汽车保有量已超过1辆，应用领域包括公共交通、邮政、环卫、单位和私人采购等。
2019年，大连市民共购买新能源“私家车”，其中纯电动轿车、插电式混合动力乘用车17辆。
相对而言，目前大连每天新增机动车数量达到三四百辆。
此外，进口混合动力汽车占据了较大的市场份额，但这些品牌大多不在政策补贴范围内。
从直观数据来看，新能源汽车与燃油汽车的动力差距并不大。
记者在展会上看到，一款1.5T油电混合国产新能源汽车最高时速可达公里每小时。
电动模式下，一次充电续航里程为70公里（约8小时）。
燃油模式下，百公里平均油耗为7.5升-8升。
面对三重补贴，消费者依然“不安”。
“受成本影响，现在新能源汽车的定价普遍比同级别汽车高出20%至30%。
”一位参展商告诉记者，一辆国产混合动力新能源汽车的售价在31万至33万元之间，而同品牌、同级别的燃油动力汽车仅10万至13万元。
如此算来，三重补贴可节省数十万元。
仅从价格上来看，其竞争力仍然不强。
在实际销售中发现，大连大部分消费者主动了解新能源汽车的积极性不够，对优惠政策了解不多。
即使面对同一品牌，不少购车者对新能源汽车的技术质量也感到不安。
，并且更喜欢主流燃油车。
此外，并非所有混合动力汽车都享受这三项补贴。
在星海会展中心展区，一位国内汽车品牌的工作人员告诉记者，大连消费者对“新能源汽车”概念的理解仍然存在偏差。
很多来店咨询的消费者都认为新能源汽车就是电动汽车，也有一些消费者认为只要是混合动力汽车——无论是油电混合还是油气混合——都可以享受全国和大连的优惠。
地方补贴。
该工作人员强调，实际上，从国家文件到大连当地政策，都规定目前享受补贴的车型只有三类，即符合标准的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
其中“符合要求”是指进入国家有关部门规定的车型目录。
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