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05-18
据瑞典《新技术》（Ny Teknik）杂志报道，印度马恒达正在考虑收购瑞典国民电动汽车NEVS的部分股份。
这将是马恒达继收购萨博失败后第二次考虑涉足该品牌。
此前投资NEVS 22%的青岛青博投资有限公司能否保留其股权并继续将萨博电动车引入中国的计划尚不得而知。
NEVS是香港国能生物科技的子公司，也是萨博的所有者，目前正陷入财务困境。
该公司上个月暂时停产，并正在寻找投资来源。
《新技术》 据透露，目前有两家来自亚洲的公司有意投资NEVS，其中之一就是马恒达；为了摆脱压力，NEVS正在与马恒达洽谈合作事宜，马恒达可能持有NEVS股权。
年底，瑞典耀明汽车破产，多家中外企业竞购其资产。
2006年，NEVS成功收购了萨博的主要资产和品牌权，而马恒达等其他公司则以失败告终。
外媒认为，马恒达此次有意投资NEVS，其实是对萨博的又一次尝试。
马恒达拒绝对上述报道发表评论。
Mahindra（马恒达）是印度领先的汽车制造商。
该公司成立于2007年，产品在印度多用途车领域享有很高的声誉。
萨博的品牌已经走下坡路，现在他的重生希望又增添了一波三折。
据专栏作家田永秋报道，2018年5月20日，在没有任何预警的情况下，NEVS在其官网发布声明，宣布萨博汽车暂停生产、解散咨询员工，并计划引入一家“大型汽车公司”制造商”入股并与另一家“全球大型汽车制造商”签署框架协议，启动基于凤凰平台开发新车型的合作。
有趣的是，这一声明发布后不久就进行了修改。
声明措辞严厉，将新能源汽车目前的停产归咎于其持股22%的股东青岛青博投资有限公司。
“新能源汽车的股东之一青岛青博投资有限公司（以下简称青博）未能履行为弥补清博未履行的资金 内维斯主要股东——国家现代能源控股有限公司（以下简称NME）从年初开始就一直空着……”后来更新的第二版措辞柔和了许多，甚至连清波的名字都没有提及。
“NEVS一方投资声明的修改，可以从一个侧面反映出NEVS与青岛在过去六个月的微妙关系和博弈。
2020年1月7日，NEVS与青岛市正式公告前夕，政府控股的清博投资公司向NEVS注资20亿克（约2.2亿欧元），收购NEVS 22%的股份，并拟共同投资在此基础上1亿元。
袁人民在青岛西海岸经济新区成立合资汽车公司，生产萨博品牌传统燃油和纯电动汽车。
最终将把青岛打造成萨博品牌的第二故乡，利用庞大的中国市场振兴拥有60多年历史的瑞典。
汽车品牌。
同时，由于青岛被确定为新能源汽车首批推广应用城市之一，青岛向NEVS订购了一辆萨博纯电动汽车，在青岛进行示范运营。
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