【报道】近期，特斯拉内部邮件泄露引发的危机持续发酵。
据外媒报道，泄露的电子邮件显示，最早一批 Model S 电动汽车电池组存在缺陷。
电池冷却装置设计不当，容易出现冷却液泄漏，可能导致电池短路起火。
特斯拉充分意识到了这个问题。
，仍然坚持交付可能有问题的车辆。
外媒报道称，特斯拉委托三个机构对电池冷却系统进行测试，所有结果都证明Model S电池组存在问题。
其中一家检测机构于今年7月向特斯拉通报了相关问题。
该机构表示，冷却系统的问题发生在冷却管的端部接头处。
由于连接件的铝材没有达到应有的强度，焊接位置可能会出现针孔和细缝，进而导致冷却液泄漏并可能造成伤害。
造成电池组内部短路，引起火灾。
相关说法得到了特斯拉前雇员的证实。
与此同时，知情人人士透露，特斯拉当时很清楚冷却系统存在缺陷，但Model S汽车仍继续出厂。
一位前特斯拉员工表示，为了急于实现生产目标，特斯拉生产线上的工人有时不得不使用锤子将零件强行组装在一起。
特斯拉曾表示，他的汽车是世界上最安全的，每年报告的车辆火灾数量远远低于汽油车。
对于电动车起火问题，特斯拉认为，是由于媒体刻意聚焦报道，给公众留下了电动车容易起火的不良印象。
仍以 Model S 为例，过去一年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）共收到 11 起有关车辆触摸屏故障的投诉。
NHTSA 目前已对 63,000 辆 Model S 车辆展开调查。
相关车辆中控屏内的eMMC NAND闪存存在寿命不足的问题，可能会导致车辆的媒体控制单元出现故障，包括媒体娱乐、导航、倒车影像等功能。
最近交付的 Model Y 也存在问题。
据已经提车的车主反映，新车在烤漆和内饰方面存在缺陷，而且车后座没有固定在底盘上。
特斯拉还通报称，原计划于6月底前交付的Model Y由于产品缺陷需要推迟交付。
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