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05-18
为加快我市电动汽车发展，去年我市出台了全国首个电动汽车基础设施建设标准。
上周，《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》发布在市政府网站上。
重庆晚报记者了解到，《规划》明确要求新建住宅配备的停车库必须具备电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件。
到2020年，主城区建设公共充换电站不少于30个。
政府计划所有新建社区停车库配备充电设备，要求所有新建住宅楼配备的停车库必须具备电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件（包括预埋电力管道和预留电力容量）。
主城区所有新建交通枢纽、超市、商业楼宇、党政机关、企事业单位办公场所、学校、医院、文化体育场馆以及公共停车场、停车换乘设施P+R）可在独立土地上停车。
公园等应当建设电动汽车充电基础设施，比例不低于停车位总数的10%。
对现有住宅区及上述场所，通过改造、增建等方式，每年提供不低于10%的充电基础设施。
其他区县、城区也将因地制宜建设不低于停车位总数10%的停车位。
主城区和重点旅游区设有充电站30个。
根据规定，我市还将建设电动汽车公共充换电站。
到2020年，主城区原则上每1公里服务半径设置1个公共充换电站，累计建设公共充换电站不少于30个。
每隔区县城至少建设1个公共充换电站。
我市每个重点旅游景区至少建设1至2个公共充换电站，所有符合安全条件的加油站、加气站、高速公路服务区等实现充换电设施全覆盖。
设置优惠电价的程序得到简化。
实行电力公司安装的居民小区充电基础设施用电，实行居民电价中的合并表用户电价；对居民自备充电基础设施和家庭用电分表计量的用电情况，实行居民用电量。
生活用电价格不纳入居民用电阶梯电价计算范围。
同时，党政机关、企事业单位、公共停车场等场所充电基础设施用电执行一般工业、商业等电价。
充电设施的安装将简化审批流程。
个人在自有停车库、停车位或者现有停车位内住宅区、单位安装电动汽车充电设施的，无需申领建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证。
记者走访：明年底将建成充电桩。
3月，我市启动山区城市电动汽车分时租赁模式及配套技术研究示范应用。
市电力公司相关负责人表示，示范项目将建设1个充电桩和1个分租赁点，同时建立电动汽车运营中心，可连接不少于1辆电动汽车和拥有0辆电动汽车运营能力。
其中，长安汽车推出了电动汽车，力帆集团推出了电动汽车，重庆瑞康新能源汽车推出了电动物流车。
该项目将于今年12月底前完成整体验收。
力帆集团旗下新能源汽车分时租赁项目熊猫汽车负责人表示，去年，他们公司的电动汽车使用率达到了60%。
今年，租赁站点数量将从45个增加到10个，电动汽车数量也将从45辆增加到10万辆。
到达多辆车。
市场情况：电动汽车补贴增加，购买更便宜。
当天，重庆晚报记者来到位于渝北汽车博览中心的长安汽车4S店。
门口的工作人员正在紧张地安装充电桩。
该4S店负责人陈宇表示，去年在国家和地方政府的补贴下，一辆电动车的售价约为13万元。
虽然今年补贴政策尚未出台，但根据市场发展趋势，政府补贴将进一步加大，这意味着大家或许能够以更便宜的价格购买到电动汽车。
电动汽车虽然无噪音、无污染，但每公里能耗却比汽油车便宜2分钱左右。
“但电池耐用度、停车位、充电设施等也各有不足。
”陈宇表示，电动汽车保有量和充电设施的增长速度仍远远落后于有关部门的规划和预期。
目前电动汽车大部分是锂电有轨电车，有轨电车的寿命和耐用性有待提高。
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