日前，我们从相关渠道获悉，雅马哈和丰田正在开发氢动力自然吸气V8发动机，最大功率为Ps 。
这一消息发布之际，丰田、马自达、斯巴鲁和川崎正准备合作延长燃烧技术的使用寿命，同时实现清洁空气目标。
当然，这款发动机虽然是氢动力发动机，但并不是新开发的。
这款5.0升自然吸气V8发动机以雷克萨斯RC F轿跑车上使用的发动机为基础，其燃油喷射系统和进气系统等部件进行了改进。
雅马哈称其最大功率可达Ps/rpm，峰值扭矩为N·m/rpm。
虽然这种清洁发动机的功率略低于燃油发动机，但这意味着如果我们还能再使用V8发动机几年，很多人都会乐意接受。
雅马哈的 Takeshi Yamada 解释道：“每个来试驾原型车的人一开始都有些怀疑，但最终都带着灿烂的笑容下了车。
当我看到这一点时，我开始相信氢动力发动机的独特特性实际上具有巨大的潜力，而不是简单地用作汽油发动机的替代品。
” 现阶段，两家公司都没有宣布任何关于氢动力发动机的信息。
该技术将在短时间内上市，它将如何将排气系统连接到疯狂的顶级 8-1 排气歧管，雅马哈声称它会产生非常独特的高频声音。
考虑到丰田已经在日本超级太??极系列中推出了氢动力卡罗拉，并展示了采用相同技术的氢动力GR Yaris原型车，该公司显然致力于这一概念 考虑到它是混合动力领域的先驱。
在技??术方面，丰田迟迟没有接受全电动汽车的想法，首席执行官丰田章男发表了慷慨激昂的演讲，指出禁止内燃机是错误的，“碳是我们的敌人，而不是内燃机，”他告诉我们。
日本汽车工业协会 (JAMA) 举行新闻发布会。
雅马哈承诺到 2020 年实现碳中和，并于五年前开始开发氢动力发动机。
“氢动力发动机保持了我们对内燃机的热情，同时保持了碳中和，”雅马哈汽车公司总裁 Yoshihiro Hidaka 解释道。
“我们希望与不同企业文化和专业领域的企业合作，增加我们的合作伙伴数量。
数量，这就是我们走向未来的方式。
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