北京氢能产业大会-高轶！天津港保税区氢能产业发展相关情况

2019年3月28日，北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛在北京成功举办。

工业和信息化部、国家能源局、交通运输部、科技部等部委领导，北京市经济和信息化局、北京市科委、中关村科委领导科技园管委会、专家及氢能产业领域重点领域、行业组织、央企、龙头企业代表出席会议。

　　天津港保税区管委会氢能产业发展局高轶同志致辞??。

以下是内容摘要： 　　我的介绍主要分为五个部分。

一是对我们地区进行简单的介绍，然后再讲一下。

我们先讲一下顶层设计情况，然后再讲一下天津发展氢能产业的主要优势，以及我们的一些重点发展方向。

最后总结一下我们产业链的情况。

　　第一部分是我们保税区的总体情况。

我们的保税区成立于2008年，由天津港保税区6.2平方公里的海港区发展而来。

后来我们又陆续开发了80多平方公里的机场面积。

到2016年，我们已开发了多平方公里的临港区域。

临港重点发展氢能源产业。

到年底，我们的财政收入、地区生产总值，包括产品销售都达到千亿的规模，尽管有疫情，这也是非常困难的。

　　从我们顶层设计的第二部分来看，相信大家已经知道，我国第一批燃料电池汽车示范城市群是在北京市大兴区领导下的。

我们的保税区是天津滨海新区的代表，是天津地区示范工作的主体。

区域。

　　此外，天津还出台了氢能产业发展规划，主要围绕核心技术研发和先进装备制造。

　　总体来说，我们是本着“一体两翼”的发展思路来发展氢能产业。

一端以能源资源为基础，另一端以示范运营带动，两端共同推动核心产业落地。

　　基于这个想法，我主要介绍一下我们的一些发展优势。

一是上游氢气资源非常丰富。

我们保税区刚刚看到，临港地区的化工基础比较好，工业副产氢资源比较丰富，主要来自于渤海化工集团，旗下有渤海石化、博化永利、中石化等公司液化空气拥有一定的副产氢气资源。

主要就是刚才韩老师提到的煤气化化工。

有一些氢气和一氧化碳的混合物，也有丙烷脱氢之类的。

、丙烷转化为丙烯，包括下游产品产生的副产品氢气。

我们的工业副产氢年生产潜力应在20万吨左右。

这就是上游氢资源的情况。

下游，氢能的应用场景也非常明显。

我们重点关注三区两港的区位优势和天津港建设智慧港口、绿色港口的决心，包括一些钢铁企业、船舶、轨道交通企业。

应用场景。

具体来说，我们在氢资源领域建设了加氢母站。

生产能力为吨/年。

去年上半年我们的实际产量是吨左右。

新兴能源加氢母站由博化集团和国电集团提供。

与天津市资产经营公司合作建设。

　　此外，我们还将推进液化空气天津氢能项目建设。

此外，我们目前已在上城运营1座加氢站，并有1座加氢站已获批验收。

它们都是油、气、电、氢综合能源站。

还有两个在建，这意味着目前有4个商业加氢站在建。

座位。

同时，我们还在荣成、新开钢铁、星星电力周边建设了6座自用撬装加氢站。

其中3台已在荣成投入使用，其中2台为公斤级，1台为2吨级。

第三个是1吨级站，明年5月份还要建2吨级站。

新天钢铁还有加氢站2座，星星动力建有撬装站1座。

，主要用于叉车的实验测试。

　　在物流场景方面，我们正在与包括青城联合在内的中石化氢能、天津港合作，为天津港打造相关运营场景。

此外，荣成的运营平台拥有较为深入的运营场景。

已拥有多辆行驶里程超过10000公里的车辆。

天津港集团还试运营了新天港等30辆重卡。

两座加氢站已经在建设中，并正在为其相关氢重卡车规划这些场景。

　　此外，我们还有天津特有的Star Power叉车演示，目前已获得台湾累计订单，并已在天津、北京、佛山等地大规模应用。

　　在第一年的示范场景中，我们总结了天津有五个特点。

一是我们第一年的平均自行车里程就超过了2万公里，我们的产能达到了吨，加氢网点达到了6座，氢能叉车示范已经到了阶段。

另外，我们的市场化水平也达到了%。

这是第一年到明年8月份的数据。

　　另外，下一部分是介绍一些我们想要重点关注的方向。

一个是燃料电池叉车，我们和杭叉集团、星动力一起实施，在我们天津的氢能产业示范园里已经实施了。

另外，在燃料电池汽车方面，我们还与国宏氢能、氢普创能源等一些公司进行了合作。

他们已将部分生产基地落户我区。

目前我们的合作伙伴有国宏、Hydrogen、Reshape，是我们的主要合作伙伴。

　　我们目前本地的产业链属于上游能源领域。

至于工业副产氢气，可以看到博华化学、液化空气正在与国家电投集团、国家电投集团在可再生资源制氢领域进行合作。

中海油有一些合作。

核心产业是燃料电池，也就是星动力。

我们在Hydrogen、Reshape、国宏都有一些项目。

制氢设备从美国进口，氢源、大陆制氢在天津都有项目投资。

　　该运营平台示范应用，部分整车销售企业已落户天津。

　　另外，我们在天津还有一个氢能源产业联盟。

　　最后，这是我们的愿景，以“双碳”战略为指导，实施氢能计划，力争成为国家氢能产业的主力军。