2014广州车展巡展：保时捷新款卡宴亮相
05-18
此次合作将整合采埃孚在电驱动系统方面的领先优势和科德宝在燃料电池方面的专业知识。
开发将燃料电池与电力驱动器无缝集成的协作系统。
双方将共同开发动力传动技术，优先发展卡车、客车和客车领域，并逐步向非公路领域延伸。
双方预计将于2020年联合推出首款燃料电池电驱动解决方案样车。
近日，采埃孚商用车解决方案（CVS）宣布与燃料电池系统供应商Freudenberg e-签署联合开发协议电力系统。
双方将共同开发包含燃料电池、传动系统和可共享部件的清洁电驱动“动力包”解决方案，可应用于多个领域。
此次合作将首先专注于为商用车开发高度集成的燃料电池电驱动解决方案。
科德宝将提供具有各种功率输出的可扩展燃料电池系统包，而采埃孚将提供连续功率高达 kW 的完整电动传动系统。
这与采埃孚最近推出的重型商用车中央电驱动系统CeTrax 2的技术方向一致。
采埃孚燃料电池卡车 采埃孚负责商用车解决方案业务部、工业技术业务部和材料管理业务部的总监Wilhelm Rehm表示：“当前，碳排放是交通运输行业的一项重大使命，而燃料电池技术将是这一变化的重要驱动力。
通过与科德宝合作，我??们可以提供一站式解决方案，帮助汽车制造商快速将电力驱动解决方案推向市场。
，也推动行业向更可持续的未来转型。
采埃孚和科德宝将通过减少制造商的开发工作量，共同为商用车行业开发高度集成的燃料电池电驱动解决方案。
和项目成本，我们的动力包解决方案还将有助于降低车辆的全生命周期成本。
” 科德宝集团首席执行官 Mohsen Sohi 博士表示：“我们正在加大力度。
对未来移动出行的大量投资，包括电池、氢能、燃料电池技术以及电动汽车高科技零部件的开发，证明了科德宝在该领域的战略重要性和增长。
潜在的。
” 博士。
科德宝e-Power Systems首席执行官Max Kley也进一步表示：“科德宝和采埃孚都是业内知名且经验丰富的公司，双方拥有互补的专业知识。
通过共同努力，我们将结合我们的经验来开发清洁电力驱动解决方案，帮助该行业实现其气候目标。
” ZF燃料电池客车-HyFleet 此次合作已进入试验阶段，双方正在开发客车和卡车展示样机。
首辆原型车预计将于2020年推出。
此前，采埃孚已与HyFleet德宝合作，共同开展HyFleet项目，开发长途客车原型车的燃料电池解决方案。
此次合作是项目 电动交通领域开放技术 脱碳方面的进一步深化。
采埃孚认为，燃料电池技术是一个明显的行业趋势，因为该技术可以提供更高的续航里程和更快的加油速度。
采埃孚预计，到2020年，该技术将占据全球重型商用车领域20%的市场份额。
因此，采埃孚将以灵活、开放的态度继续将燃料电池技术作为驱动解决方案，从而推动行业在灵活差异化方面的转型。
采埃孚与科德宝合作的关键在于能够为全球制造商带来诸多好处。
将联合开发的集成燃料电池eDrive系统添加到采埃孚全面的电驱动产品组合中，意味着客户可以通过一站式渠道获得其产品转型所需的硬件和软件解决方案。
通过帮助制造商消除成本高昂的研发和项目管理环节，减少系统集成工作，高度集成的eDrive技术必将有助于降低成本。
车辆的全生命周期成本。
此次合作不仅可以将科德宝的燃料电池系统与采埃孚的电驱动组件（包括变速箱、逆变器、整流器、压缩机、软件能源管理系统）进行集成，还可以提高双方的系统集成和协调能力，从而进一步提高双方的运营效率和可持续发展能力。
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