近日，我们从相关渠道获得了宝马最新的未来产品规划。
随着BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车开始道路测试，该品牌计划此前推出可量产和销售的氢燃料电池汽车产品，并计划允许新车在Neue生产克拉斯平台。
宝马高管在接受媒体采访时表示，过去几年我们看到氢燃料电池汽车的成本大幅下降。
目前氢燃料电池汽车动力总成价格高并不是因为原材料成本高而是因为产量稀缺，但这种情况未来将会改变。
根据宝马内部研究院的数据得出的结论，未来十年内，氢燃料电池汽车的成本预计将与纯电动汽车持平。
届时，随着加氢站的普及，后者的加氢便利性和续航时间长将成为相比燃油车的卖点。
此外，宝马的计划是开发可通过Neue Klasse平台生产的氢燃料电池动力总成。
为此，宝马将开发一种更适合量产的氢能源存储系统，它将与iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车的T形储氢罐不同。
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