实行“三步走”战略，中石化巨头转身，加速发展氢能源

实施“三步走”战略，中石化巨头扭亏为盈，加快氢能发展。

2020年1月15日，第七届中国电动汽车大会百人论坛（）在主题为“新发展格局与汽车产业转型”的帷幕下开幕，中国工程院院士、中国石化集团公司院士张玉卓董事长，出席并讲话。

　　张玉卓表示：“今年9月和12月，习近平和主席两次向世界宣布，中国将推动碳达峰的碳中和愿景和目标。

中国石化将在碳达峰目标和碳中和愿景指引下，大力推进化石能源清洁化和清洁能源规模化，坚定迈向“净零”碳排放，积极树立行业绿色发展新标杆。

为此，中国石化制定了油、气、氢、电、风等能源发展规划。

计划全面参与充换电基础设施网络建设，加快氢能发展。

今天我主要向大家汇报一下中国石化的氢能发展战略。

“　　氢作为二次能源，来源多样、终端零排放、用途广泛。

这些优势对于保障国家能源安全、应对全球气候变化具有重要意义。

中国石化在氢气生产和应用方面拥有丰富的经验。

目前每年生产10,000吨氢气。

氢气提纯、储存和运输技术成熟，并已应用于工业项目。

拥有3万多个加油站，具有布局加氢站的先天优势。

;在氢能运输和燃料电池材料领域拥有强大的研发能力，现已打通氢气制备与纯化、储存运输、终端加注的全产业链。

依托现有炼化企业丰富的氢气资源，北京、广东、上海等地已建成公斤/日的高纯氢气供应能力，并布局可再生能源生产绿色氢气； 42公里“巴陵-长岭”氢气管道已顺利运行6年；已建成10座油氢混合加氢站，其中9座已正式实施加氢，还有1座即将实施。

　　下一步，我们将把碳氢化合物向氢能转型作为新能源发展的重中之重，大力推进氢能源业务。

　　对此，张玉卓表示将在三个方面加大力度：　　一是围绕氢能发展推进产业布局。

发展氢能和燃料电池汽车产业，应适当推进基础设施布局，特别是国家示范基地建设。

面向“十四五”，中国石化将积极融入我国氢能产业布局和地方氢能发展规划，加快形成氢能生产、提纯、储存、运输和利用的全流程产业链格局。

销售量。

在氢能供应方面，中国石化将在现有炼油、煤化工制氢基础上，进一步扩大制氢和利用规模，大力发展可再生电力制氢，积极利用边际核电、可再生能源弃风、继续优化氢源结构，利用电网错峰电制氢。

在加氢设施领域，未来几年，我们将以京津冀、长三角、珠三角为重点，依托码头港口、物流枢纽、公路加氢走廊建设大型加氢站满足加氢需求。

燃油公交车、物流车、出租车等对氢的需求，将有助于形成氢电互补的新能源汽车发展格局。

　　二是围绕氢能发展推动综合创新。

目前，氢能发展仍存在诸多制约因素。

在核心技术和关键材料方面，虽然氢能关键核心技术不断传出一些好消息，但普遍还需要进一步突破。

我们愿聚焦氢能产业链核心技术和关键材料，与各方开展深度合作，尽快攻克技术和材料瓶颈。

从商业模式来看，氢燃料电池汽车产业目前还处于起步阶段，应用场景尚不丰富。

加氢站建设成本较高，投资回收周期长，盈利模式尚未形成。

政策环境方面，氢能发展顶层设计需进一步加强，加氢站规划、立项、审批、运营、监管等制度有待完善，需要稳定的政策支持将要执行。

在中国这个世界第二大经济体（除非有权威消息来源尽量不要用一流的说法），团结全国、集中精力办大事是一个显着的优势。

只要我们共同努力，抓住新一轮科技革命和产业变革带来的历史机遇，必将开辟氢能发展新路径。

　　三是围绕氢能发展推动全方位合作。

多年来，传统能源化工始终与汽车工业发展携手并进，深刻改变着世界。

新世纪前20年，包括中国石化在内的众多能源化工企业致力于推动油品质量升级，研发制造高端轻量化汽车材料，实现了与汽车工业的共同成长。

近年来，中国石化围绕氢能源和燃料电池汽车产业，战略投资氢燃料电池企业，积极与国际国内同行开展合资合作。

我坚信，未来，在新型工业化轨道上，在低碳清洁引领下，以氢为“媒介”，能源化工行业将与汽车行业形成更紧密的共生关系，共同推动能源化工产业的发展。

创造更加美好的明天。

中国石化将秉持开放创新理念，以中国电动汽车百强论坛等平台为平台，深化与各方战略合作，加大跨行业、跨区域协作，大力推动技术、人才有效对接、资本等要素，激发氢能发展起来的“连锁反应”，才能释放出更强劲的能源革命动力。

　　“碳中和是一场长跑，不仅需要加速能源转型，还需要整个经济发展体系的变革。

希望我们携起手来，把握变革大势，肩负时代使命，围绕碳达峰目标和碳中和愿景共同努力。

谱写高质量发展新篇章！”张玉卓说。