近日，中集安瑞科氢能业务中心廊坊集成事业部自主研发生产的“第二代小型撬装”中集集团子公司“35MPa加氢装置”在佛山成功投产。
据了解，该应用项目由中集安瑞科、新氢能、杭州叉车等合作伙伴联合提供，提供从供氢、加氢、到氢叉车应用的一揽子解决方案，打造了氢燃料电池现场应用实例，丰富氢能应用领域。
叉车轻松举起中集安瑞科小型加氢装置，非常方便 加注两分钟，每天可加注约50辆氢气叉车 中集安瑞科氢能研究院院长李怀恩介绍，第二-中集安瑞科研发的一代小型撬装35MPa加氢装置，可用于燃料电池叉车加氢或燃料电池汽车工厂调试。
该撬装加氢装置的外观结构是专门为工业化设计的。
箱式撬体外形美观，可防止设备在正常工作情况下日晒雨淋。
整个机组具有占地面积小、集成度高、安装简单等特点。
、维护方便、快速部署、即插即用等特点。
他介绍，这款小型加氢装置的氢气气源可以来自工业氢气容器或氢气长管拖车。
凭借其快速充电优化的制冷系统，氢能发生器只需 2 分钟即可充满。
叉车可连续工作4-6小时。
这个小型加氢装置每天可以满足约50台叉车的加注需求。
是目前唯一能真正满足氢气叉车工业加氢应用的加注装置。
值得注意的是，该产品不仅可以广泛应用于叉车物流行业，还可以应用于港口、码头、公交车站等各种氢气使用场景。
第二代小型撬装35MPa加氢装置 氢燃料电池叉车加速发展。
灌装装置是产业规模化的关键环节 目前国内叉车市场容量巨大，但其应用场景往往相对封闭。
，尤其需要清洁电力。
氢燃料电池作为叉车的动力源，具有零排放、噪音低、加氢快、寿命长等优点。
也是未来叉车的重要发展方向之一。
尽管我国氢燃料电池叉车仍处于初步探索阶段，但业内人士普遍认为，氢燃料电池在叉车上的应用优势显着，将成为未来叉车转型的重要方向。
今年以来，国产氢燃料电池叉车全面推广。
目前，不少车企及配套企业已开始投入研发或生产成品。
国产氢燃料电池叉车的大规模应用指日可待。
普及后可能达到千亿规模，灌装设备是工业规模应用不可或缺的一部分。
中集安瑞科第二代小型撬装加氢装置顺应潮流应运而生，也将助力中集安瑞科打造多场景、多应用的氢能产品矩阵。
承接了国内多个加氢母站、加氢站项目 安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司是中集安瑞科氢能业务中心的重要生产基地之一，拥有18年的经验在高压加气站产品的研发和制造方面，目前已承建了国内多个加氢母站和加氢站项目：如广州“中石化供氢中心加气站”、雄安新区“易线”油气氢综合能源供应站”、张家口“北京冬奥会国家能源集团70MPa撬装全一体化加氢站”、榆林科创城制氢、供氢及氢电综合应用等 张家口“北京冬奥国能集团70MPa撬装全一体化加氢站” 其研发的氢气隔膜压缩机采用全集装箱式撬装设计，安装简单、方便。
维护，使设备无法正常运行 环境日晒雨淋；加氢机严格按照SAE J标准设计生产，配合优化的快速充电制冷系统，保证储氢瓶的加注速度和加注率的同时，保证车载储氢的循环寿命瓶子。
。
中集安瑞科相关负责人表示，未来中集安瑞科还将携手合作伙伴，为各行业带来更先进的氢能综合应用和解决方案。
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