据韩国市场研究机构SNE Research11日发布的数据，今年1-8个月全球注册氢燃料电池汽车占30%，总销量1万辆，同比增长10.8%。
其中，现代汽车销量1万辆，市场份额从去年的52.4%上升至59.7%，稳居第一。
现代汽车NEXO年度版销量表现不错，而丰田MIRAI第二代新车型销量则大幅下滑。
具体来看，从各车企来看，现代汽车今年1-8月累计销售车辆，销量同比增长26.2%，市场份额增至59.7%。
NEXO在德国销售了一辆汽车，在除本国以外的所有国家中排名第一。
丰田汽车销量同比下降41.9%，份额下降至20.6%。
SNE Research分析认为，丰田的供需受到供应链瓶颈和自然灾害的影响，导致业绩不佳。
本田销量同比增长17.4%。
据悉，丰田将于今年年底开始在中国进口第二代MIRAI，并计划在中国本土生产。
预计其市场份额有望恢复。
现代汽车还计划根据中国当地法规推出基于NEXO第一代的定制车型。
去年快速增长的氢能汽车市场，今年因新型电动汽车推出等因素而放缓。
分析人士认为，这主要是车企推广电动车型的主要原因、原材料供应链危机、俄乌战争等。
此前，现代汽车官网表示，氢燃料电池SUVNEXO中国版将于今年第四季度推出。
NEXO是现代汽车第二款量产的氢燃料电池车型。
它可以在短短 5 分钟内从 0% 氢气中充满，并且在 CLTC-P 工况下的续航里程可达公里。
根据NEXO中国版目前实测数据，其能耗约为0.7-1.2kg/km。
从目前北京的氢气价格来看，NEXO中国版的价格约为每公里5毛钱。
虽然使用成本比纯电动汽车高，但对于没有充电条件的朋友来说可以节省大量的时间和成本。
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