第357批公告要点！涉及8辆燃料电池拖拉机

近日，工信部在官网公布了首批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报情况。

这是今年以来工信部发布的第六批新汽车产品公告。

　　据统计，本批公告申报的新能源汽车车型共有3款。

涉及上榜新能源重卡车型（含总质量12吨以上车型），数量较上批（批次）增加43.7%。

　　包括上榜的18款燃料电池重卡车型，较首批22款车型减少近20%（-18.2%）。

　　按产品功能和用途划分，首批燃料电池重卡公告中上市最多的燃料电池牵引车（8款）依次为4款燃料电池环卫车（其中2款扫地车、1款保洁车）和1款燃料电池环卫车。

压缩垃圾车型号）；三是燃料电池载重汽车底盘2款、燃料电池自卸车2款（其中底盘1款）；四是燃料电池厢式运输车1辆、燃料电池搅拌车1辆。

支付。

　　从上榜企业来看，共有10家车企参与了首批燃料电池重卡的公告，其中宇通集团以5款车型位居榜首。

　　从配套燃料电池品牌来看，首批燃料电池重卡公告中列出的18款车型共有8家燃料电池品牌参与配套，其中重塑科技配套企业7家，排名第一。

　　现在我们就来解读一下这批上榜的燃料电池重卡的特点。

　　1。

牵引挂车保有量位列榜首，环比增长1.67倍领跑增幅　　首批新能源专用车推荐目录及各燃料电池车型上榜数量环比增长统计如下： 　　在首批燃料电池重卡公告中，8款牵引车车型上榜，上榜数量排名第一，环比增长1.67倍，成为环比增长最快的细分车型。

其次是燃料电池环卫车，有4款车型上榜，但环比下降33.3%。

接下来是燃料电池卡车底盘和燃料电池自卸车，均为上榜的2款车型。

燃料电池卡车底盘环比下降50%。

自卸车环比净增长。

　　也就是说，本批公告列出的各类燃料电池重卡车型中，牵引车领跑。

　　燃料电池牵引车之所以名列前茅，是因为重卡牵引车主要承担中长途干线物流运输，经常在温差较大的各种环境下作业。

他们对快速高效的运输有很高的要求，而燃料电池车型具有续航里程长、低温启动性能好、氢燃料加注方便等优点。

更适合重卡牵引车的运输场景。

也是国家燃料电池汽车示范城市群的重要补贴方向，导致重卡车型密集发布。

已上市。

　　此外，传统拖拉机终端市场目前正在经历至暗时刻。

数据显示，今年1-4月拖拉机实际销量仅为5.92万台，同比下降80%，比去年同期减少24.4万台，跌至历年最低点。

近年同期。

为了寻找牵引车市场的增长点并看好氢能重卡市场，车企正在积极申请燃料电池牵引车。

　　总体来看，这批上榜车型中燃料电池车型总数环比下降了近20%（-18.2%），比之前有些凉快。

这主要是由于近期燃料电池终端实际销量不理想所致。

数据显示，今年1-4月，燃料电池重卡实际销量仅1辆，同比增幅仅为个位数（9%）。

因此，车企在申请燃料电池重卡车型时显得有些保守。

毕竟，企业的资源是有限的。

　　2。

宇通集团有5款车型上榜，在申请车企中排名第一　　纵观本批目录申请的车企，宇通集团有5款车型上榜，占比27.8%，排名第一；一汽集团上榜车型有3款，占比16.7%，排名第二；东风汽车、宇通重工均有2款车型上榜，占比11.1%，排名第三；其余6家车企均有1款车型上榜，占比均为5.6%，并列第四。

　　首批燃料电池重卡公告列出的燃料电池车型数量如下：　　3。

18款整车产品车型获8家燃料电池企业支持，重塑技术支持7款车型霸榜；氢塑料技术首次亮相　　工信部数据显示，8家燃料电池企业参与配套首批燃料电池重卡18款车型。

　　2019年第一批燃料电池重卡名单上的18款燃料电池车型的电池配套品牌如下： 　　上表显示，18款燃料电池车型的氢燃料电池品牌2019年第一批燃料电池重卡上榜车型如下： 重塑科技有7款车型上榜，占比38.9%，以绝对数量优势霸占榜单；其次是亿华通，有4款车型上榜，占比22.2%，排名第二；再次是氢蓝时代，榜单上有2款车型上榜，占比11.1%，排名第三；其余6个品牌均有1款上榜，占比5.55%，排名并列第四。

　　值得一提的是，在本批次目录中，准格尔旗氢塑科技有限公司是该批次中第一个公布的燃料电池配套品牌。

　　据了解，准格尔旗氢塑科技有限公司成立于2018年12月，由上海氢能新能源科技有限公司（95%）与上海绍兴能源科技有限公司共同投资. (5%)。

，其注册地在内蒙古鄂尔多斯市。

　　公开信息显示，准格尔旗氢塑科技预计投资1亿元建设项目园区。

建设规模包括氢燃料电池系统生产、测试??检验线和销售中心。

该园区预计6月中旬投入生产设备，7月竣工投入使用。

项目投产后，将可实现年产一套（套）氢燃料电池电堆及系统，实现“准旗氢燃料电池系统本地制造”。

　　可见，氢能科技与重塑科技正在联手，进一步开拓内蒙古氢能市场。