总计3000万公里！郑州公交在氢能时代

市场写下“新答卷”，这是检验质量的唯一标准。

氢燃料电池公交车也是如此。

郑州首批燃料电池客车迎来四周年，交出了一份亮眼的“成绩单”！ 　　截至目前，郑州客车共有宇通燃料电池车型（10.5米/12米）。

其中，自行车最大运营里程超过23万公里，累计运营里程超过1万公里。

　　研究表明，氢燃料公交车自行车每行驶1万公里可减少二氧化碳排放约11.8吨。

据此数据计算，郑州氢燃料公交车运营四年来，已减少碳排放3万多吨，相当于种下一棵树。

？ ，在低碳发展领域发挥着重要作用。

2019年8月、12月，国家五部委相继批准第一批、第二批燃料电池汽车示范应用城市群，成功打造我国“3”燃料电池汽车示范格局。

今年3月，国家发改委、能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（年）》，首次明确氢能的能源属性，从“顶层设计”指出氢能的战略引领作用。

设计”水平。

2019年9月21日，五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。

通知称，示范期间采取“以奖代补”的方式，对入围示范城市群根据目标完成情况给予奖励。

示范时间暂定。

四年。

　　针对“燃料电池汽车示范应用场景”等应用条件，推广的氢燃料车型数量（不少于1辆）、加氢站数量（至少2个）、单台日加氢能力站（不少于公斤）”，通知还进一步明确了具体要求。

　　在示范应用领域，郑州公交敢为人先、先行先试，用实践验证了宇通的产品和核心技术能力，为全国氢能市场发展提供了宝贵经验。

2020年8月，两辆宇通12米燃料电池公交车在郑州道路投入试运营，开启郑州氢能源探索应用新篇章； 2019年12月，郑州首支氢燃料电池公交车队正式亮相，21辆宇通氢能源公交车正式上路，成为郑州市一道亮丽的风景线。

　　郑州汽车站氢燃料公交车订单授予宇通，为郑州成功跻身“燃料电池汽车示范应用城市群”奠定了“硬件基础”。

　　，郑州公交与宇通再次联合签署台湾燃料电池客车大订单，为示范运营任务的顺利实施“加码支持”。

　　四年来，从早期探索到小批量示范运营再到规模化商业运营，宇通氢燃料客车经受住了来自市场一线的“深层次考验”，赢得了运营单位的信任以及司机和乘客。

一致好评。

　　氢能推广、卓越前行　　助力郑州打造“魅力氢城”　　同时，河南省作为中原能源大省，积极响应政策动向近年来打造“千亿级氢能”产业集群，在“氢能产业、整车、燃料电池系统、燃料电池关键材料及核心零部件”层面全力发力。

在国家政策层面　　的指导下，今年8月，《河南省氢能产业发展中长期规划（年）》和《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》正式印发，为当地氢燃料电池产业发展带来全面指导，为发展提供了更广阔的舞台宇通的。

　　作为氢燃料商用车先行者——宇通始终以氢能源核心产品的研发和制造为己任，致力于连接客户与氢产业链（加氢站、交通运输等），助力氢燃料汽车高端生产。

优质运营。

　　在宇通客车的帮助下，四年来郑州公交积累了丰富的示范运营经验。

双方均顺利完成了公里/单位的里程任务，同时也对“氢燃料车型数量、整体运行效果、加氢站等配套设施”进行了提升。

在“设施建设”等方面取得了丰硕成果，助力郑州“魅力氢城”建设迈上新台阶。

　　全链条布局稳步推进　　宇通氢能核心技术实力领跑　　当然，作为时下最热门的领域，氢能应用产业链长，核心技术宽，创新门槛高。

实现高质量发展水平不是一朝一夕就能达到的。

只有“日新月异”，才能越来越勤奋。

　　，宇通率先布局氢能产业链技术研发工作。

宇通聚焦整车、燃料电池关键技术和产品，经过多年研发积累，已获得国家专利1项，形成相关标准45项，具备“整车、动力系统及关键零部件”三级试验检测能力。

”，实现氢能产业相关技术领域的创新和领先。

　　在产品层面，宇通以创新链带动产业链发展，形成了包括“乘用车、牵引车、自卸车”等全系列氢燃料商用车产品布局，拥有“燃料电池全生命周期安全管理、燃料电池汽车智能热管理、燃料电池汽车低温冷启动三大核心技术　　目前，以郑州为中心，宇通氢燃料公交车已推广至北京。

、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地，累计推广车辆及安全运营超过10000公里。

同时，作为中原地区首座加氢站，宇通加氢站于2016年建成投运，先后荣获“全球环境基金（GEF）联合国开发计划署”称号（联合国开发计划署）中国燃料电池汽车联合示范工程”、“郑州首条燃料电池示范线”等重点项目保驾护航。

　　抢占技术制高点，助力规模应用迈上新台阶！ 　　作为未来社会的重要能源，氢能的推广具有无限想象空间。